Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1356 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי קראתי כאן לא מעט המלצות על רנו קליאו מהדגם הידני 0.9 ותוך כדי נתקלתי גם בדגם רנו קפצ'ור.

לא מצאתי הרבה מידע על הקפצ'ור. ניסיתי להבין ונראה שהנתונים שלהם יחסית דומים מלבד המראה החיצוני.

אישית אני רואה בקפצ'ור עדיפות במרווח ובגובה. השאלה שלי היא האם באמת הרכבים יחסית זהים והבחירה ביניהם היא בעיקר הטעם האישי?

או שבכל זאת יש יתרונות או חסרונות של אחד על השני.

 

תודה לעוזרים

שנת 2014-2015

פורסם

אותם רכיבים מכניים,  והם יותר אמינים מאשר ברכבים עם מנוע טורבו בנזין 1.2 וגיר רובוטי.

קפצ'ור רכב יותר כבד, לכן המנוע הקטן מתאמץ קצת יותר. 

אסור לחרוג מהוראות היצרן לגבי החלפת רצועת טיימינג.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

אכן במנוע הזה יש שרשרת. (וקורה שהיא נקרעת) מנוע ה-1.2 נחשב בעייתי והיו תביעות ייצוגיות ננגד רנו/ניסאן בכל העולם בגלל בעיות במנוע הזה ראה כאן

 

לגבי קפצ'ור עם המנוע הקטן וגיר ידני בהצלחה עם למצוא כזאת. (מתוך 4600 קפצ'ור מהדור הזה הנוסעות בכבישי ישראל רק 128 הן עם מנוע 0.9 וגיר ידני)

  • מבאס 1

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

היה לי קליאו שנת 2016 ולחמי היה קפצ'ור שנת 2015 בו זמנית.

הקליאו היתה סבבה, עם מנוע 0.9 ידני, והקפצ'ור היתה עם 1.2 רובוטי.

הרכב שהשתמשתי בו בעבודה היה דאצ'יה סנדרו סטפוויי, שמכאנית הוא גם כמעט זהה.

 

הקפצ'ור לא הפסיקה לעשות בעיות, החל מבעיות חשמל ועד בעיות בגיר.

המולטימדיה החליטה למות 3 פעמים ובלי שום סיבה ויום אחד הגיר החליט להיתקע ולא לאפשר התנעה.

ממליץ בחום להתרחק. יש אלטרנטיבות יותר טובות.

פורסם (נערך)
לפני שעתיים, Gavrik כתב:

אבל אין שם רצועה, זאת שרשרת במנועים האלו

 

לפני שעה, zvit כתב:

אכן במנוע הזה יש שרשרת.

איזו שרשרת יש במנוע 0.9 של קליאו / קפצ'ור 2014-2015?

 

עריכה אחרונה על ידי vladclar

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם (נערך)

קרוב משפחה לפני חודשיים החליף מנוע בקליאו 0.9 מודל 2014 עם 160 אלף קילומטרים.

במוסך שמתמחה ברכבי רנו נאמר לו שרצועת טיימינג נקרעה בגלל שפספסו את החלפתה ב 90 אלף קילומטרים.

כנראה אי הבנה כלשהי וזאת השרשרת נקרעה. 

אני רק לא מבין איזה טיפול שגרתי יש לשרשרת ב 90 אלף קילומטרים? 

 

עריכה אחרונה על ידי vladclar

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

זה מוזר כי אין שום טיפול תחזוקתי או שגרתי שהשרשרת נדרשת אליו. 

אך בפועל במציאות השרשרת ב0.9 TCE דיי עדינה ונמתחת דיי מהר היא מתחילה לאותת סימני החלפה (רעש בהתנעה) בערך אחרי 100 אלף קילומטר, 

כנראה שהמוסך שלכם מגדיל ראש ומחליף את השרשראות לפני שהם מתחילות לעשות בעיות כי תופעה של כשל טיימינג אחרי 100 אלף קילומטר דיי נפוצה במנועים האלו.

×
×
  • תוכן חדש...