איך להבין מה הנזק מדוח סליקה של הביטוח

[D1winner]

תבקש היסטוריה טיפולים מהמוסך שטיפל ברכב,

אני רכשתי לא מזמן רכב שהיה לו נזק של 25 אלף, וזה היה הכל פח. 

ככה גם המוסך אמר לי וככה ויצא בבדיקה.

לדעתי צריך לתקן בהרבה יותר מ 10 אלף בשביל להגיע לשלדה

[גור אדם]

תאונה קלילה שהבן שלי עשה לפני כחודשיים בזמן פקק במהירות 0 - בקושי ראו תזוזה בפגוש הקדמי, רק לוחית הרישוי נפלה. לאחר נסיעה של כשעה נדלקה נורה.

 

קיה נירו, הנזק - 24500 ש"ח - החליפו פגוש, רדאר קדמי ורדיאטור שהסתבר שנהיה בו חור. לא היתה ירידת ערך.

 

אגב, את דו"ח השמאי קיבלתי ישירות מחברת הביטוח יחד עם שאר המסמכים בצורה דיגיטלית (חברת הראל).

[Michazzz]

בן אדם עשה תאונה בשנה האחרונה? בטוח יש לו תמונות בטלפון. אם הוא לא יודע או לא זוכר - יש מצב שהנזק יותר גדול ממה שהוא מספר. אם הרכב כל כך טוב בבדיקה תתחדש, אחרת אני לא הייתי קונה מאדם כזה

[vladclar]

 

"גור אדם" נתן דוגמה, למה לא צריך לקשור בין מחיר התיקון לנזק שגורם לירידת ערך. לפעמים מחיר התיקון יקר, אבל אין בכלל ירידת ערך.

 

כן כדאי לברר על מה נקבעה ירידת ערך של כ-3% ברכב אותו פותח השרשור מתכוון לקנות.

עריכה אחרונה ב-13 ליולי, 2022 על ידי vladclar

[TempUse]

עדכון מבעל הרכב: "קיבלתי הצעה גבוהה יותר ממישהו אחר לכן אני ממשיך איתו".

מרגיש לי שהוא אכן ניסה להסתיר ולא אהב את זה שאני שואל יותר מדי שאלות

 

יש איזשהו כלל אצבע לגבי רכב שעבר תאונה? 

ז"א על מה הייתם פוסלים את האוטו במידה ולא הוחלף רק פח אלא גם חלקים פנימיים?

הרי אם בעל הרכב מתקן על חשבון הביטוח הוא לא "יתקמצן" על חלקים וידאג שהכל יחזור לקדמותו

או שיש פה עוד מניעים כמו כל עוד הוחלף חלק יש חשד לתקלות נוספות שנובעות מזה שהחלק הוחלף בצורה לא תקינה וכו'

אני לא בעל ניסיון ברכבים וגם לא המשפחה הקרובה שלי אז באמת לא יודע איך להתנהל עם זה שבן אדם מספר לי שהוא עבר תאונה

עריכה אחרונה ב-13 ליולי, 2022 על ידי TempUse

[vladclar]

אין כלל ברזל. יכולה להיות מכה לא רצינית ופגיעה בקצה השלדה. אז תהיה ירידת ערך רצינית יותר.

חלקים פנימיים פחות עקרוניים מאשר פגיעה בעמודים, קורת אורך,  פח אחורי, כאשר היה צורך למתוח רכב אחרי התאונה.

בקיצור, כל מה שמשפיע על חוזק השלדה.

בעל רכב מתקן דרך חברת הביטוח, באישור שמאי של חברת הביטוח - מי שמתקמצן זאת חברת הביטוח, גם על חלפים וגם בירידת ערך.

[TempUse]

זא יש לתת דגש גדול על השלדה ולפני שאני מוציא 500 שקל על בדיקה לנסות לשים לב בעצמי אם יש איזשהם עיוותים בשלדה

ולא להתרגש מזה שהוחלפו חלקים פנימיים?

מקריאה באינטרנט הבנתי שרכב פחות משנתיים מחליפים לו חלקים מקוריים אז אפשר להיות רגוע אם הוחלפו חלקים בשנתיים הראשונות של האוטו?

עריכה אחרונה ב-13 ליולי, 2022 על ידי TempUse

[vladclar]

אתה לא תראה שום עיוותים בשלדה,  אלא אם תיקנו את הרכב בצורה מזעזעת. 

אתה מוציא דוח סליקה, כמו הפעם,  ורואה בתאונות גם סעיף הסכום הכללי וגם ירידת ערך ששולמה.

ירידת ערך של 4-5% ( אפשר לחשב אותה באחוזים בערך לפי מחיר הרכב בזמן התאונה )  יכולה להיות כבר פגיעה בקצה השלדה.

כל המידע ממרכז סליקה לא תקף לרכבי ליסינג שלא מבוטחים דרך חברות ביטוח, כי אין מידע.

[TempUse]

תודה רבה לכולם על העזרה, 

מוכרח לציין שנעים מאוד לראות שיש אנשים שמוכנים לעזור ולענות לשאלות ללא תמורה.

במיוחד בכל הנושא של רכבים משומשים כבן אדם שאין לו הרבה ניסיון בתחום ותמיד יש אווירה "מסריחה" שמחפשים איך לרמות (במיוחד בתקופת המחירים הנוכחית). גם סוחרים וגם פרטיים.

נעים להיכנס ולקרוא את העזרה ההדדית של הקהילה, בהחלט יש אור בקצה המנהרה 

 

אולי ישמע קצת קיטשי או מוגזם לחלק מן האנשים אבל זו התחושה הכללית שקיבלתי ממוכרים בשבועיים האחרונים

עריכה אחרונה ב-13 ליולי, 2022 על ידי TempUse

[colauti 9]

ההונדות רגישות משום מה  לפגיעות מאחור- אצלי ברכב 2013, בתאונה של 30 קמ"ש (פורד נכנס בי מאחור) היה לי נזק לא קטן מאחור שנגמר במוסך בערך ב 18,000 ש"ח כולל החלפת פח אחורי- אין פגיעת שילדה אבל ירידת ערך של 3% יש גם יש.

עריכה אחרונה ב-15 ליולי, 2022 על ידי colauti 9

[מישקפופר]

בתאריך 12.7.2022 בשעה 23:56, TempUse כתב:

אני אקבע איתו למחר לנסוע למוסך להוציא תדפיס טיפולים

רק לוודא כי קיבלתי תחושה קצת "פישית" מהמוסכניק מאמין שהמוכר והמוסכניק קרובים ולא מגלים לי, יש איזה חוק שמחייב את המוסך להדפיס את ההיסטוריה במידה ובעל הרכב הרכב מבקש, נכון?

בנוסף נתקשר לחברת ביטוח ונבקש מהם את הדוח שמאי

יש דרישה חוקית מהמוסך לגלות נתונים על טיפול: 

חוק מכירת רכב משומש (זכאות למידע וגילוי נאות), תשס"ח-2008.

הידע שלי בנושא הוא די טרי, גיליתי את החוק הזה לא מזמן. כיצד הוא מיושם ואיזה סנקציות יש על מוסכים, אני לא יודע, אולי ותיקי הפורום ינחו אותנו.

בכל מקרה, תתעד את פניתך למוסך לקבל את הנתונים ואת הנתונים שקיבלת.

במידה ותתגלה בעיה, אתה תתבע את המוסך על אי עמידה בדרישות החוק ונזקים ממוניים שנגרמו לך על אי מסירת המידע ותתן לו להתפתל בבית משפט לתביעות קטנות (יתכן ואני מפנטז, אז אשמח לדעה אחרת).

[sperial]

בשביל זה אתה צריך לקיים שני תנאים:

1. לרכוש את הרכב. מהלך בלתי הפיך. או שהבעלים הנוכחי יוציא את הדוח.

2. לדעת היכן טופל, כדי לפנות למוסך הנכון.

לגבי דוח השמאי - חברת הביטוח תעביר את דוח השמאי רק לידי מי שהיה מבוטח בעת קרות התאונה. אם הרכב עבר בינתיים יד כנראה לא תוכל לקבל את הדוח מחברת הביטוח.

ד"א - אני שומר כל קבלה שקשורה לרכב, אפילו החלפת להב של מגב. אבל זה אני, רוב הישראלים לא כל כך מסודרים, וגם אני מסודר פחות מכפי שהייתי בעבר.

[מישקפופר]

לפני 12 דקות, sperial כתב:

בשביל זה אתה צריך לקיים שני תנאים:

1. לרכוש את הרכב. מהלך בלתי הפיך. או שהבעלים הנוכחי יוציא את הדוח.

2. לדעת היכן טופל, כדי לפנות למוסך הנכון.

לגבי דוח השמאי - חברת הביטוח תעביר את דוח השמאי רק לידי מי שהיה מבוטח בעת קרות התאונה. אם הרכב עבר בינתיים יד כנראה לא תוכל לקבל את הדוח מחברת הביטוח.

ד"א - אני שומר כל קבלה שקשורה לרכב, אפילו החלפת להב של מגב. אבל זה אני, רוב הישראלים לא כל כך מסודרים, וגם אני מסודר פחות מכפי שהייתי בעבר.

כיצד חברת ביטוח תתגונן כאשר אבקש להפעיל סעיף 2 לחוק חוק מכירת רכב משומש (זכאות למידע וגילוי נאות), תשס"ח-2008?

"מי שרכש רכב משומש זכאי לקבל מכל מוסך שבו תוקן או טופל הרכב ומכל מבטח שביטח את הרכב, כל מידע שיש בידיהם על הרכב."

 

על פניו נראה שהדרישה הינה גורפת ולחברת ביטוח אין ברירה אלא למסור את הנתונים.

[sperial]

אפילו אם תקבל את המידע זה יהיה אחרי שרכשת את הרכב. קצת מאוחר. אני מניח שמטעמי צנעת הפרט גם יושמטו לפחות פרטים מזהים מסויימים.

 

אין לך ברירה, אתה צריך לבקש את המידע מהמוכר. תביא בחשבון שאם מדובר במוכר פרטי הוא אינו מחוייב ב"גילוי נאות" כמו סוחר, שגם ה"גילוי הנאות" שלו בעל ערך מוגבל מאוד.