Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סיטרואן c1 זולל שמן.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1443 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לרוקן הכל, (ועל הדרך אפשר להחליף מסנן, כי למה לא) ולמלא חדש.
בלי דרמה.

לאחרונה נתקלתי ב107 שהתחילה לאכול שמן (משהו כמו חצי ליטר ל1000 ק"מ), ברגע שיגמר הגלון שנקנה נעביר את הרכב מ5W30 ל10W40, כדי לנסות ולצמצם את הבעיה.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם
לפני 3 שעות, shellcase כתב:

לרוקן הכל, (ועל הדרך אפשר להחליף מסנן, כי למה לא) ולמלא חדש.
בלי דרמה.

לאחרונה נתקלתי ב107 שהתחילה לאכול שמן (משהו כמו חצי ליטר ל1000 ק"מ), ברגע שיגמר הגלון שנקנה נעביר את הרכב מ5W30 ל10W40, כדי לנסות ולצמצם את הבעיה.

בדיוק הוחלף פילטר, האם כי אני מחליף סוג של שמן צריך גם להחליף פילטר?

ובגדול לרוקן את השמן (w30) וישר להכניס 3.5 ליטר של w40?

כרגע משתמש בשמן 5W30 אשמח לדעת למה מומלץ להחליף (10W40/5W40) ועל ההבדלים בינהם.

כמו כן אשמח לדעת איך פועל תהליך ההחלפה, האם זה רק לרוקן שמן ולהוסיף מחדש? 

תודה מראש.

פורסם

בפילטר יש שמן, אם החלפת אפשר לפרק לרוקן ולהחזיר. המטרה זה לרוקן כמה שיותר. 
לגבי סוג - בגדול, תחפש משהו שעונה על התקן של היצרן מאחת החברות המובילות.
זה כמובן לא דבר מומלץ כל הסיפור הזה, אבל עליה בצמיגות במנוע ששורף שמן בגלל שהשמן עולה לחלל השריפה - שמן צמיגי יותר בהחלט יכול לעזור לו.
שים לב שלאחר ההחלפה, צריך להיות מאד זהיר בחורף, במיוחד בבקרים. השמן פחות דליל ולכן השימון בתחילת הנסיעה יהיה פחות טוב.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם

מניסיון של 180,000 ק"מ עם המנוע הזה, ברגע שעוברים מ5W30 ל10W40 התופעה נעלמת / מצטמצמת משמעותית. 

מדובר במנוע מיושן שיצא עוד בשנת 2005 וגם לפי הוראות היצרן ניתן להשתמש בראש שקט ב10W40.

פורסם

הבעיה שאין 10W40 בתקן C2.

אני חשבתי להמליץ לבעלת הרכב על זה:
a2e116ed38511111fdf2b69ee4e2b156.jpg

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם

אין חובה לC2. הנה השמנים המותרים במנוע המדובר. לפי היצרן אפשר להשתמש בכל שמן בעצם, גם 10W40 בתקן A3\B4.

 

 

FB_IMG_1656141238953.jpg

פורסם

מדוע לא לקחת שמן 5W40 שנפוץ הרבה יותר וגם יספק הגנה טובה יותר בהתנעה קרה לעומת 10W40? מה גם שסינטטי מלא במחיר טוב קל יותר להשגה בצמיגות 5W40 אאל"ט.

 

  • רעיון טוב! 1

Peugeot 508 2019 1.6L 180 HP - כי ליקראת משבר גיל ה40 רציתי להחזיר את הריגוש לחיים בכל התנעה 🙃

פורסם

פגשתי כמה אנשים עם 107/סי1/אייגו שהתלוננו שהמנוע אוכל שמן אין מה לעשות עם זה חוץ מהחלפת מנוע
המנוע לא קשור לפיגו סיטרואן זה 3 צילינדר של טויוטה

  • רעיון טוב! 1
×
×
  • תוכן חדש...