המוסך המרכזי דפק אותי במחיר?

[InBarak]

שלום, לא מצליח להבין אין הרכב על 60k (פיג'ו 208 2017) ולמרות זאת בלי חלקים גדולים מידי יוצא בטיפול שנתי 1900 שקל! במוסך מרכזי.

הם טוענים שזה לפי הנחיות יצרן טיפול כזה לאחר 5 שנים.

נ.ב: עשיתי במרכזי רק כי יש לי אחריות לעוד שנה.

 

קבלה מצורפת

[om2]

החלקים נמכרו יקר וגם העבודה מתומחרת יקר 

אבל ככה זה מוסך מרכזי.

אבל לא דפקו אותך. זה פשוט המחירים שלהם

[ABSULUTT]

מה זה שוד.

 

[GAD57]

כן, יקר בלי הנחה, אבל זה מחיר של מוסך מרכזי.

בדרך כלל אפשר לגרד אצלם הנחה שנעה בין 5-15% .

 

דרך אגב, בשביל האחריות אתה צריך לטפל במוסך מורשה משרד התחבורה,  אין חובה או הגבלה למוסכי הרשת של היבואן.

ההשפעה היחידה שיש לאי טיפול במוסך מורשה יבואן היא ה"רצון טוב" של שנה אחרי תום האחריות, ששם היבואן סוג של מתחשב בך בתקלות כבדות אם טיפולת אצלו, אבל זה לא מחייב ולא כתוב בשום מקום.

[pasat04]

זה טיפול גדול, שגם כולל מצתים, שמקפיצים את המחיר.

רענון נוזל בלמים, לקחו 170 ש"ח לפני מע"מ, אבל לפי המחיר של הנוזל עצמו, כנראה שלא עשו רענון (לרוקן הכל עם מכשיר ייעודי, ומילוי מחדש), אלא רק הוסיפו קצת. אולי שאבו קצת לפני המילוי מחדש. רענון כנראה שלא היה פה.

יש בחשבונית כמה מרכיבים מיותרים, לא כאלה שהיו הופכים אותך לעשיר, כמו נוזל שמשות, ותוסף לדלק.

וכן, אלו מחירים של מוסך יבואן. מומלץ לבקש הצעת מחיר מראש, כדי לדעת מה צפוי, ואם יש על מה לוותר.

 

[A_lex]

אולי אני מפספס משהו, אבל מה בדיוק כלול ב"טיפול שנתי" שמתומחר בשעת עבודה שלמה, אם החלפת מסנני האוויר והמזגן ו"רענון" נוזל בלמים לא כלולים בו? רק החלפת שמן מנוע ופילטר שמן?

פשוט חוצפה שגבו מהבחור עוד 0.8 שעות על העבודות האלו שלדעתי צריכות להכלל בתוך שעת הטיפול.

 

החלפת המצתים אכן מהווה מעל 380 ש"ח מהעלות וזו עלות של פעם בארבע שנים בד"כ.

 

מסנן מזגן ב-145ש"ח (כולל מע"מ) ואפילו לא מקורי אלא "תואם"...?

 

וכמובן ההשחלה הקבועה של תוסף דלק במחיר מפולפל של 111ש"ח. למה אנשים מאשרים את זה?

 

להבא - תמיד לעשות סקר שוק בין כמה מוסכים ולקבל הצעות מחיר מפורטות של מה כולל הטיפול ומה העלות. אומנם מוסכי היבואן מתואמים במחיר שעת עבודה וחלפים, אבל יש מי שנותן הנחה ומי שלא, יש מי שמשחיל שורות נוספות ויש מי שכולל אותן בתוך עלות הטיפול. בהחלט אפשר לחסוך כמה מאות שקלים. אפילו בטיפול קטן הפער יכול להיות 200 ש"ח.

 

[nit_zan]

סביר למורשה יבואן

מחיר חלקים ומחיר העבודה

תוספות של שמשות ותוסף דלק ברירת מחדל

צריך לבקש מראש לא להוסיף במידה ולא מעונינים

השעתון הוא שעתון יבואן קבוע בהתאם לסוג העבודה

 

[outnex]

נו מישהו צריך לשלם על הבניין היפה שלהם
מן הסתם יקר וכמו שנאמר כנראה שהחלפה תקינה לנוזל בלמים לא קיבלת

[nepet]

לפני 6 שעות, GAD57 כתב:

כן, יקר בלי הנחה, אבל זה מחיר של מוסך מרכזי.

בדרך כלל אפשר לגרד אצלם הנחה שנעה בין 5-15% .

 

דרך אגב, בשביל האחריות אתה צריך לטפל במוסך מורשה משרד התחבורה,  אין חובה או הגבלה למוסכי הרשת של היבואן.

ההשפעה היחידה שיש לאי טיפול במוסך מורשה יבואן היא ה"רצון טוב" של שנה אחרי תום האחריות, ששם היבואן סוג של מתחשב בך בתקלות כבדות אם טיפולת אצלו, אבל זה לא מחייב ולא כתוב בשום מקום.

פיג'ו 208 שנת 2017 , אפילו בצחוק לא הייתי שולח אותו למורשה משרד התחבורה בגלל הרצועה הסוררת. רצון טוב יכול להגיע גם שנה וחצי או שנתיים . 

אם יילך מנוע אחרי 7 שנים ו 70000 קמ בגלל הרצועה אפשר יהיה להפעיל לחץ לקבל רצון טוב כי בשום מקרה רכב שמטופל תדיר במוסכי רשת לא צריך להדרש להחלפת מנוע.

במקום פותח השרשור הייתי עושה סקר שוק בין מוסכי יבואן לפני כל טיפול (בפועל זה מה שאני עושה ברכבים שלי) ומקפיד להמשיך לטפל שם.

בסבירות מאד גבוהה יבוא יום והוא יצטרך את הרצון הטוב שלהם. כל עוד הוא מתכנן להחזיק את הרכב הייתי כן ממשיך לטפל שם רק בודק לפני עלויות אמיתיות  בלי שמן נחשים ומתעקש לקבל את ההנחה על חלקים ועבודה שמקובל לתת,

בטיפול הזה אכן היה אפשר לחסוך במוסכי היבואן כ 400 - 500 שח בשיחת טלפון קצרה . 

 

עריכה אחרונה ב-10 למרץ, 2022 על ידי nepet

[yulianx]

בדקתי טופס טיפול אצלי, אצלי יש רק עלות שעתון של הטיפול, אצלך בנוסף יש עוד סכום על כול החלפה בנפרד. זה מוזר מאוד.

[איציק נ.]

לפני 50 דקות, yulianx כתב:

בדקתי טופס טיפול אצלי, אצלי יש רק עלות שעתון של הטיפול, אצלך בנוסף יש עוד סכום על כול החלפה בנפרד. זה מוזר מאוד.

 

המוסכים המרכזיים דיי מדוייקים בדברים האלו, דווקא המורשים ה"רגילים" לא מדייקים והרבה פעמים רושמים דברים באופן שרירותי.

אצל פותח השירשור - 1.0 שעת עבודה על הטיפול + 0.1 על החלפת מצתים.

אצלך חייבו 1.5 שעות עבודה.

 

כמו כן מחירי שעות העבודה היום נעים בטווח של 350 עד 500 שח לשעה, כך שיש משחק עם ה"שעתון" גם בגלל זה.

אצלך לא ברור מה השעתון בדיוק - ויכול להיות שכתבו "1.5 שעות" אבל את המחיר שינו באופן שרירותי ל 350 (כמו שכיוון בלם יד רשמו 0 שעות עבודה אבל ציינו מחיר של 250 שח).

 

על פי חישוב גס ויבש, שעת עבודה אצלך היא 233 ש"ח. זה מספר לא ריאלי במונחים של היום - בטח שלא למוסך מורשה (ועדיין, הרבה מאוד מהמורשים רושמים שעות עבודה רשמיות, אבל מעדכנים את המחיר באופן שרירותי).

 

איציק

 

 

[om2]

החלפת שמן ופילטר שמן אומנם מחויבת לפי שעת עבודה שלמה.

בפועל לוקחת כמה דקות בודדות למוסכניק מיומן.

[ALÞћÃ]

תוסף דלק ("מס אשכנזים") כפי שצויין פה מיותר לחלוטין, להבא תזכור לוותר על התענוג.

[איציק נ.]

לפני 10 דקות, om2 כתב:

החלפת שמן ופילטר שמן אומנם מחויבת לפי שעת עבודה שלמה.

בפועל לוקחת כמה דקות בודדות למוסכניק מיומן.

אתה לא משלם על הזמן שהמכונאי פותח את בורג ריקון השמן.

אתה משלם על הזמן של היועץ שירותי שקיבל אותך ופתח כרטיס, על הזמן שהאוטו עולה לליפט, מפרקים מכסה תחתון, מחליפים שמן (זה לא לוקח דקה), מפרקים ומרכיבים פילטר שמן, מילוי שמן, בדיקת שמן, סגירת כיסוי תחתון, ביקורת ויזואלית לכל החלק התחתון של הרכב (נהוג להסתכל על מצב הבלמים, חיפש אחר נזילות ו/או דברים שנראים חריגים) ויציאה של הרכב החוצה לרבות סגירת חשבון וכד'.

[ishayk]

מצחיק שהעלות של ה"טיפול שנתי" לא מכסה גם את החלפות פילטר אוויר ומזגן.

300 מ"ל של נוזל בלמים לא מספיק אפילו לשני גלגלים ככה שהחלפת נוזל בלמים כמו שצריך לא הייתה פה, אולי עשו את ההחלפה שרוב המוסכים אוהבים שזה לשאוב קצת מהמיכל הראשי ולמלא מהבקבוק.

תוסף דלק מיותר לגמרי וגם נוזל שמשות אם המיכל לא ריק, בפעם הבאה שאתה מגיע לטיפול תגיד מראש שאתה לא רוצה את שני הדברים האלה.

ממליץ לך גם לבקש הצעות מחיר מכמה מוסכים לפני הטיפול הבא, כמו שאתה רואה יש הבדל ענק בין מוסכים, טיפול 60K צריך לעלות בין 900 ל 1200 שקל עם חלפים של היצרן / OEM ולא זבל סיני.