Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1662 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

ברשותי יונדאי I25 2012 - אצלי מ 2017 ללא שום תקלות. מטופלת במוסך מורשה שיא יונדאי נתניה מאז שבאה לעולם.

 

שבוע שעבר, בבוקר הנעתי את הרכב ונורית המנוע נשארה דולקת.

כמו כן, כשנתתי גז במצב parking לא שמעתי רעשים נורמליים של גז. והסל''ד עלה רק עד 2000.

כיביתי והנעתי מספר פעמים עד שבאחת הפעמים הגז כן הרגיש נורמלי, אך הנורית עדיין דלקה.

 

נסעתי מייד למוסך המורשה בנתניה, מכיוון שגם ככה הייתי אמור לתת להם את הרכב לטיפול שנתי וטסט ביקשתי שיבדקו גם את עניין הנורית.

 

הרכב עבר טסט (לא ברור איך לאור ההמשך) ונאמר לי שבעניין הנורית הוחלפה בית מצערת.

 

למחרת הנעתי את הרכב ושוב בדיוק אותו סיפור, אך הפעם קצת יותר מפחיד.

אחרי מספר הנעות כשהגז הרגיש נורמלי, (הנורית כבתה אחרי 5 דק! שהרכב היה מונע) התחלתי בנסיעה למוסך שוב. באמצע הדרך תוך כדי נסיעה פתאום שוב הגז הפסיק לעבוד והנורית נדלקה. זה היה די מלחיץ כי היו אחרי מכוניות. את שאר הנסיעה למוסך הרכב נסע למעשה במהירות האוטומטית של הילוך D ללא רגל על הגז של עבד כלל.

 

חושב על איך היה נגמר אם הייתי ב 90-100 קמ''ש. וגם מודאג שהתופעה לא הייתה עקבית.

 

אשמח לחוות דעתכם מה יכולה להיות הבעיה.

רכב נוכחי: יונדאי I25 Inspire שנת 2012
רכבי עבר: רנו קליאו 1997, מאזדה 2 שנת 2011

×
×
  • תוכן חדש...