לצערי הגיע זמני, סקודה יטי 2013 DSG תקול, אשמח לשמוע על החוויות שלכם באותו נושא.

[Piero]

שלום,
במהלך נהיגה ביטי 2013 שלי (שעוד לא הגיעה ל 100000 ק"מ אפילו) החלה להבהב נורית ה D, הופיע סימן של מפתח ברגים, לחיצה על הגז בכל הילוך לא הניבה אף תזוזה של הרכב או של הס"לד.

ממה שהבנתי מדובר בבעייה הידועה של ה DSG.

עיינתי במכתב שקיבלתי מצ'מפיון מוטורס שנה שעברה שמזמין אותי במסגרת הסכם פשרה לבדוק את רכבי אך התוקף של ההצעה חלף.

שאלתי היא: האם יש משהו לעשות בנידון מול צ'מפיון, האם ישנו תקדים חדש בנושא שיחסוך ממני את אלפי השקלים שאני מתעתד להוציא?
מעבר לכך אשמח לשמוע על החוויות שלכם באותו נושא.

[save]

א. 100 אלף זה יפה מאד לגיר הזה.
ב. משפטית עברת את האחריות המורחבת שהושגה בביהמ"ש. היבואן לא יעזור לך פה ויקח ממך מחיר מופקע לתיקון .
ג. הפתרון המהיר הוא ללכת למכון גירים לשלם כ ₪4000 ולשפץ את המכטרוניק (או להחליף המצמדים. תלוי איפה הכשל ).
ד. אתה תמיד יכול ללכת למוסך היבואן ולנסות לדבר אל ליבם. אולי אני טועה בגדול...

[menir1]

100 אלף לא אמור לגרד לגיר הזה, אבל shit happens.המכונית שלך בת 8, אז ספק רב אם יבואו לקראתך. אם ביצעת את כל הטיפולים במוסכי רשת היבואן, שווה לבדוק.

אם לא, אז סור לאחד ממכוני הגירים המקצועיים שיש להם הכרות עם הגיר הזה (זה הגיר הכי נפוץ בארץ) - האינדיקציות שפירטת בשרשור השני מרמזות על מכאטרוניק כושל, שעלות החלפתו היא בקרוב מה ש-save רשם.

[yogev20]

100 אלף נחשב יפה לגיר תקול?  לא יודע באילו סטנדרטים מדובר, אך אני יותר ויותר חושש מהגיר של הקונצרן. (תופעה מרגיזה)

 קשה להאמין שאחרי 8 שנים מישהו יבוא לקראתך, אבל שווה לנסות, אפילו להתעקש מעט. (אולי תהיה איזו הנחה משמעותית)

 

 

 

[ronrcz]

ולמה אתה חושב שיצא לגיר הזה מוניטין של צרה צרורה?!.

 

[save]

הגיר הזה בשנתון הזה ידוע לשימצה .לא סתם הגיעו לשלוש תביעות ייצוגיות.
גירים כאלו מתו בקלות בשליש המרחק. אז כן, 100 אלף זה מכובד לדגם הזה.
הכל יחסי.

[רפי לין]

Piero מהיכן אתה בארץ?

בברכה  -  רפי לין