שאלה בקשר לחלקים בגיר - אקסנט 2000

[Trhtkf]

שלום וברכה, ברשותי אקסנט 2000, עם ק"מ גבוה.

לאחורנה הרכב התחיל לצרוך יותר דלק, ומורגשת ׳דפיקה’ במעברי הילוכים (בעיקר כשהרכב קר), ולדעתי גם יכולת ׳הסחיבה׳ איננה מיטבית.

לפני חודשיים נדלקה נורת ׳בדוק מנוע׳ עם קוד תקלה P0734, ולכן הוחלף נוזל + פילטר גיר (מקורי), ואופסה התקלה.
מאז הנורה לא חזרה, אבל כאמור, מורגשת דפיקה, וצריכת הדלק עברה מ-1 ל-13, ל-1 ל8/9.

 

בהחלפת הפילטר גיר, נמצאו חתיכות (מצ"ב תמונה):
 

 

משיטוט באינטרנט, הבנתי שאולי יש אפשרות לתקן את העניין מבלי להוריד את הגיר על ידי קיט בשם: 42220LK, שנראה כך:
 

אבל משיחה עם בעלי מקצוע, הבנתי שכנראה צריך להחליף גם את הציר והדראם, ולא הבנתי מה זה כדי להזמין, לכן צירפתי תרשים של הגיר:

 

אשמח להכוונה ממכם, מה זה מיסב מחטים (האם זה החלק שהזמנתי)?, ועל איזה ציר ותוף מדובר? המנוע הוא G4EB. תודה רבה!

fa510d27-ed70-411b-a54c-7807214d1ef9.jfif fa510d27-ed70-411b-a54c-7807214d1ef9.jfif

[danniel]

קצת קשה מהתמונה שצרפת להבין מה בדיוק השברים ואם זה המיסב  מחטים.

בכל מקרה, האיור של החלקים זה של תיבת הילוכים ידנית ולא אוטומטית.

[Trhtkf]

 

בסירטון רואים טוב יותר מה התפרק שם?

 

האיור של החלקים כעת הוא של תיבה אוטומטית?

 

קישור לפירוט החלקים ושמותיהם

עריכה אחרונה ב-26 לדצמבר, 2020 על ידי Trhtkf

[Trhtkf]

*UP*

[danniel]

לא מזהה מהשרטוט את החלקים של תיבה אוטומטית.

בסרטון עדיין לא ברור (לי) מה בדיוק שבור. 

[ba323f]

לפי השברים אכן נראה שמדובר במיסב כלשהו שהתפרק בגיר- האם מדובר במיסב הספציפי שאתה שאתה חושד בו, לא בטוח אבל בסבירות גבוה שכן.

קח בחשבון שמיסב שמתפרק יוצר מסביב נזקים נוספים, לעיתים השברים נתפסים בין חלקים נעים ויוצר תגובת שרשרת של הרס.

הייתי מציע, לפני רכישת חלקים לפרק ולבדוק בדיוק מה הלך שם ומה תצטרך להזמין, שלא תגלה כי הנזק כבד מידי לתיקון ולאי כדאיות בכלל והחלפת גיר תהיה זולה ועדיפה לדעתי לרכב הזה, לאור הק"מ הרבים והנזק הקיים עלות גיר מפירוק לדעתי תהיה זולה משמעותית מתיקון.

בשביל לנקות את השבבים תצטרך לפרק לגורמים את כל הגיר, אחרת גם אם נצא מנקודת הנחה שהמיסב ניתן להחלפה ללא פירוק הגיר מהרכב, במקודם או מאוחר שבב ישן יעלה וישבור שוב חלקים אחרים.

 

בגירים האלו מיסב חד כיווני היה נהרס וגורם לאי שילוב הילוך 4, והגיר מעביר עד שלישי.

עריכה אחרונה ב-27 לדצמבר, 2020 על ידי ba323f

[Trhtkf]

לפני 15 שעות, ba323f כתב:

לפי השברים אכן נראה שמדובר במיסב כלשהו שהתפרק בגיר- האם מדובר במיסב הספציפי שאתה שאתה חושד בו, לא בטוח אבל בסבירות גבוה שכן.

קח בחשבון שמיסב שמתפרק יוצר מסביב נזקים נוספים, לעיתים השברים נתפסים בין חלקים נעים ויוצר תגובת שרשרת של הרס.

הייתי מציע, לפני רכישת חלקים לפרק ולבדוק בדיוק מה הלך שם ומה תצטרך להזמין, שלא תגלה כי הנזק כבד מידי לתיקון ולאי כדאיות בכלל והחלפת גיר תהיה זולה ועדיפה לדעתי לרכב הזה, לאור הק"מ הרבים והנזק הקיים עלות גיר מפירוק לדעתי תהיה זולה משמעותית מתיקון.

בשביל לנקות את השבבים תצטרך לפרק לגורמים את כל הגיר, אחרת גם אם נצא מנקודת הנחה שהמיסב ניתן להחלפה ללא פירוק הגיר מהרכב, במקודם או מאוחר שבב ישן יעלה וישבור שוב חלקים אחרים.

 

בגירים האלו מיסב חד כיווני היה נהרס וגורם לאי שילוב הילוך 4, והגיר מעביר עד שלישי.

אבל אם החתיכות ברזל נתפסו במגנטים שבקרטר, זה לא אומר שההרס נמנע? אתה ממליץ להמשיך לנסוע עם הרכב עד שהגיר ימות סופית ואז להרכיב גיר מפירוק? אבל מה אז? מי מבטיח לי שהגיר שארכיב הוא תקין? הרי זה לא חדש, ומן הסתם גיר משנת 2001-2005, כבר עשה לא מעט ק"מ...

[Trhtkf]

*הקפצה*

[tribel]

בתאריך 28.12.2020 בשעה 16:19, Trhtkf כתב:

אבל אם החתיכות ברזל נתפסו במגנטים שבקרטר, זה לא אומר שההרס נמנע? אתה ממליץ להמשיך לנסוע עם הרכב עד שהגיר ימות סופית ואז להרכיב גיר מפירוק? אבל מה אז? מי מבטיח לי שהגיר שארכיב הוא תקין? הרי זה לא חדש, ומן הסתם גיר משנת 2001-2005, כבר עשה לא מעט ק"מ...

לא וגם אם החתיכות נתפסו זה כוסות רוח למת וגיר מפירוק זה חתולה בשקית.

במקרים כאלה רצוי לעשות לבד או לקנות גיר remanufactured מחוץ לארץ.

גיר בלי היסטוריה זה בסבירות טובה כסף לפח.

[Trhtkf]

אוקיי, בהנחה ואני מעוניין לעשות לבד. מאיפה קונים חלקים? ואיזה חלקים? אמנם עשיתי 'ראש מנוע' לרכב הזה, אבל להתעסק עם הגיר זה קצת משהו שאין לי מושג בו ולכן אשמח לטיפה יותר הכוונה ועזרה..

 

[tribel]

דבר ראשון תשיג ספר עבודה של הגיר.

שב עליו כמה שעות,תבין איך עובד הגיר מהם הרכיבים,איזה רכיבים וכו.

כלי עבודה כמו זוג בוקים וג'ק עגלה או בקבוק עם מהלכים ארוכים.

תיקון גיר זה סיפור לא פשוט ולא קצר,אתה נכנס לפרויקט שעשוי לקחת גם חודש חשוב לקחת את זה בחשבון כי תהיה בלי רכב.

מיסבים אפשר למצוא אצל יבואן מיסבים - בדרך כלל אבל לא תמיד יש את כל מה שצריך,רצוי להגיע עם דוגמה.

עלותם נמוכה אבל החלפת מיסבים היא עבודה שדורשת ניסיון.

מעבר רצוי להחליף את כל הקלאצ'ים,את המסנן ואת השסתומים החשמליים.

לא כדאי למשוך עם מיסב מפורר - השיבוב הורג.

 

 

 

[Trhtkf]

ספר עבודה של הגיר נמצא באוטודאטה? מאיפה משיגים דבר כזה?
לגבי יבואן מיסבים, יש לך שם של מישהו מומלץ? חנות? חוץ מהכלים להורדת הגיר, יש כלים מיוחדים שצריך כדי להתעסק עם הגיר תכלס?

אגב, להערכתך, מה תהיה עלותם המשוערת של החלפים?

[tribel]

לא.

צריך את הדגם של הגיר ולחפש ברשת.

יבואנים יש כמו חול הבעיה היא שלא תמיד יש את המיסבים.

למשל

 

מיסבים יחודיים אולי אפשר למצוא אצל היבואן של הרכב או להזמין ערכת שיפוץ לגיר הזה.

כלים מיוחדים מאמין שלא צריך אבל אני לא יודע.

תלוי במה צריך להחליף \ לפרק או להפריד.

יתכן שיש חלקים שיותר משתלם מבחינת זמן או מורכבות להחליף בשלמותם ולא לקנות את הכלים.

 

 

 

 

[Trhtkf]

אוקיי, ואת הדגם של הגיר, איפה אני מוצא? אני יודע שהדגם מנוע הוא G4EB

 

[tribel]

חפש על הגיר או ברשת transmission בשילוב של הדגם של האוטו.

שים לב שיש הרבה טעויות.