לנד רובר דיסקברי 3 - סיפור רכישה ותחזוקה, שרשור מתגלגל.

[shais01]

אני דווקא חושב שבחירת יצרני החלפים שלך מצויינת.

MANN למסננים הקריטיים.

בריטפרט (שאכן הדעות חלוקות לגבי איכותם) למסנן מזגן.

[Emanuel5]

עדכון:
תקלה ראשונה ברכב - על כביש 6 בחזרה מטיול עם כל המשפחה, נדלקת מנורת מנוע ואזהרה במחשב על תקלה במנוע, הרכב חותך את הכח ולא עובר את ה 60-70 קמ''ש.

עוצר בצד מסתכל , שום דבר שנראה לעין, למזלי אני כבר על יד היציאה לגדרה ומחליט להמשיך בנסיעה עד רחובות, משאיר את הרכב שם ומקבל טרמפ הביתה.

 

את הרכב גררתי לביתי, אני עדיין לא סגור לאיזה מוסך לקחת אותו, בנוסף התחלתי עבודה חדשה אז במהלך השבוע אין לי זמן להתעסק עם זה.

לדעתי זה קשור למערכת ה DPF, אבל זה יכול להיות עוד מיליון דברים.

אחכה לסוף הסגר ואז אקח למוסך.

 

בכל מקרה הספקתי לעשות את הטיפול הקטן שהתכוננתי אליו:

 

פילטר מזגן - ווואי כמה שזה פשוט, פחות מ 5 דקות עבודה.

פילטר אוויר: פותחים 7 ברגים ומשחררים איזה חבק, והופ הכיסוי בחוץ ומחליפים, טיפ קטן - החיישן אוויר (MAS) נמצא בתוך בכיסוי וזאת הזדמנות מעולה לנקות אותו עם ספרי יעודי.

פילטר שמן: נמצא בחלק העליון של המנוע, רק מורידים את הכיסוי פלסטיק והוא ממול, צריך בוקסה 32 , שמתי לב שנשאר קצת שמן בתוך בית הפילטר שלא התרוקן , אז עם נייר סופג, ספגתי את כולו - מוזר שבנו את זה ככה.
בורג הריקון נמצא בתחתית הרכב באיזור הקידמי מתחת למגן ברזל - 7 ברגי 13 מ''מ, והמגן בחוץ, פותחים את בורג הריקון - אני חיכיתי כ 30 דקות שיפסיק לגמרי הטפטוף, סגרתי חזרה עם בורג חדש, לאחר מכן הרכבתי את הפילטר החדש (לא שכחתי לשמן את הגומיות) ועליו הברגתי חזרה את בית הפילטר ב 25N/M - גם פשוט.

פילטר דלק - כאן צריך להוריד מגן פלסטיק - 4 בגים 10 מ''מ והוא בחוץ, לאחר מכן מגן אלומיניום קטן - 3 ברגיי 10 מ''מ וגם הוא בחוץ.

הגישה לפילטר לא הכי נוחה אבל גם לא הכי גרועה, קצת אקרובטיקה והפילטר בחוץ, מאוד מוזר שהצד התחתון שלו לא התחבר לכלום.

בדיסקברי 3 החדשים יותר (2008-2009) החליפו את פילטר הדלק והוא זהה לזה שבדיסקו 4, העניין הוא שבדיסקו 4 החלק התחתון מחובר לאיזה חישן או צינור, אצלי כלום, חיפשתי את הצינור הזה ולא מצאתי אותו, מוזר ...

לאחר שסיימתי יצאתי לנסיעה, לאחר שחזרתי בדקתי שאין נזילות, וסיימתי.

בסה''כ לקח לי כשעתיים וחצי כל הסיפור והאמת שמאוד נהניתי , עבר הרבה זמן מאז שעשיתי איזה עבודה טכנית פיזית

 

 

הדבר הבא שאני מתכנן לעשות הוא החלפת שמן + פילטר של תיבת ההילוכים, זה כבר אמור להיות יותר מסובך.

ניקוז השמן דרך הקרטר יוציא רק כ 4 וחצי ליטר מתוך ה 10 ליטרים שיש בתיבה, לכן אני שוקל לעשות זאת במוסך שיש לו מכונה יעודית לעניין הזה שיכולה להחליף הכל.

 

מצורפות כמה תמונות עם הסברים קצרים על התהליך, תכלס יש הכל בפירוט ביוטיוב.

 

 

 

 

 

 

 

 

[RBRB]

לפני כשעה, Emanuel5 כתב:

את הרכב גררתי לביתי, אני עדיין לא סגור לאיזה מוסך לקחת אותו, בנוסף התחלתי עבודה חדשה אז במהלך השבוע אין לי זמן להתעסק עם זה.

לדעתי זה קשור למערכת ה DPF, אבל זה יכול להיות עוד מיליון דברים.

אחכה לסוף הסגר ואז אקח למוסך

 

קח אותו לרמי בכפר מנחם.

[discoTD5]

אייילללל מלללללאאאא רחמיייייםםםםם....

 

קח אותו לרמי. 

 

תתרגל. יש לך עוד 'תינוק' בבית שדורש תשומת לב, זמן, טיפולים ודאגה. 

[shais01]

הרכב רמז לך לאן לקחת אותו בכך שהתקלה הופיעה ליד גדרה - כפר מנחם - רמי האחד והיחיד.

אם גררת אותו לאיזור חיפה אז אני לא יודע ליעץ לך למי ללכת באיזור ההוא.

רמי תותח באופן כללי ובוודאות לתקלות ניהול מנוע שכאלה.

[ArikC]

לסקרנות אם שטח זה לא ה- שימוש שלך. בשביל מה אתה צריך רכב כזה עם אחזקה שמן הסתם לא זולה. קשה לי להאמין שהוא משתווה לג'יפון מודרני ממש כן גם קוריאני. 

שום פחנוע קוראני גם חדש לא מתקרב לרכבים האלו בשום פרמטר מלבד מערכות בטיחות .
לא באיכות נסיעה,לא באיכות הרכבה,לא במנוע,בשום דבר.
אחזקה יקרה ,ביחס למה? זה רכב יוקרה,עלויות ממוצעות ביחס למתחרים.
ה2.7 מנוע טוב,בכללי הרכב נראה במצב מעולה
תתחדש .
אגב לעשות טיימינג חייבים להפריד בודי ושלדה.
זה הרבה פחות מפחיד ממה שזה נשמע.
זה נוהל רגיל.
אגב תוודא שנעשה בזמן ,זה טיפול לא זול.
לגבי התקלה, כמו שאמרו רמי מכפר מנחם הוא האיש המתאים.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

[Emanuel5]

כפר מנחם רחוק לי מידי.

עדיף משהו באיזור חיפה, אם יש המלצות אשמח לשמוע.

 

[discoTD5]

אני יכול לספר לך סיפורי בלהות על חלק מהמוסכים הצפוניים. 

אולי החבר @YNV מכיר. 

לרמי הייתי נוסע לטפל ברכב גם אם הוא היה באילת. 

[david brown]

לפני שעתיים, Emanuel5 כתב:

כפר מנחם רחוק לי מידי.

עדיף משהו באיזור חיפה, אם יש המלצות אשמח לשמוע.

 

 

אייל קיבוץ דליה, בכניסה שמאלה מאחורי המפעל, אתה כבר תראה שורה של לנדרוברים ותרגיש בבית.

[shakedi]

המלצתי לך כמה עמודים אחורה, בצפון יש לך את מוסך לנדרובר בקיבוץ גבע הם נחשבים טובים. 

אבל כמו שאמרו לך רמי מכפר מנחם הוא המומחה מספר 1, הרכב שלנו מטופל אצלו כבר מספר שנים ואין ספק שזה חסך אלפים רבים לאורך זמן. 

[YNV]

לפני שעתיים, discoTD5 כתב:

אני יכול לספר לך סיפורי בלהות על חלק מהמוסכים הצפוניים. 

אולי החבר @YNV מכיר. 

לרמי הייתי נוסע לטפל ברכב גם אם הוא היה באילת. 

 

אלוהים שמר אותי מפני לנד רובר. יודע שיש את יורמי בגבע אבל אני לא מבין כלום בגורואים 

[lanosforce]

בתאריך 2.1.2021 בשעה 09:35, discoTD5 כתב:

אייילללל מלללללאאאא רחמיייייםםםםם....

 

המפריד שלדת לנד-רוביייריייייייים 

[Emanuel5]

עדכון:

החלטתי לנסות להתמודד עם התקלה בעצמי, לא אצליח תמיד אפשר לגרור למוסך.

 

קוד התקלה שמופיע הוא : P023D
 Manifold Absolute pressure Turbo boost sensor A correlation

 

אז התחלתי לחפש ולבדוק האם יש איזה צינור וואקום סדוק , תוך כדי שאני חופר שם אני שם לב למשהו לא הגיוני, רצועת אביזרים (נראה לי שזה השם שלה) ממש נוגעת בכיסוי של קופסאת הטיימינג , מבט יותר מעמיק ואני מבין שאחד המותחנים כלל לא יושב במקום , הוא נוגע בקופסא, תוך כדי שהוא אט אט אוכל ממנה ובנוסף צינור מים יושב עליו וגם הוא נאכל - לדעתי עוד כמה אלפי ק''מ במצב הזה ומשהו מאוד מאוד מאוד  לא טוב היה קורה ...

 

 

 

 

 

לא מתכוון לקחת סיכונים, אפרק שם הכל, הזמנתי רצועה חדשה , ואחבר כמו שצריך. 

האמת שאני שוקל כבר להחליף את גם את רצועות הטיימינג אם אני כבר שם, נראה .

 

אעדכן בקרוב.

[Yuval.k]

מעריך בעיקר את האומץ בכניסה להרפתקה כזו, אבל גם את התושייה.

אם יש אפשרות להעמיד את הרכב בזמן פענוח התקלות והזמנת חלקים זה בהחלט מפחית את כאב הראש.

ממשיך לעקוב.

 

[lanosforce]

בד"כ גוואבוס בגודל כזה מגיעים עם מוח בגודל של אפונה או משהו מקביל לבת יענה. 

 

מכין פופקורן אבל סומך עליך.