Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2069 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי ניסאן מיקרה 2013 עם גיר CVT עם בערך 120 אלף ק"מ. לאחרונה מרגיש שהרכב מתנגד בתאוצות, במיוחד במהירויות נמוכות. אפשר לתאר את ההתנגדות כאילו מופעל בלם בקטנה גם כשאני לא לוחץ על הברקס (ההנדברקס גם לא מורם). כתוצאה גם הרכב משתהה טיפה במעבר הילוכים. למישהו יש רעיון מה יכול להיות?

פורסם
לפני 14 שעות, levy כתב:

ברגע ההתנגדות תעביר ל N ותיראה מה קורה

מה אני יכול להבין מהתנהגות הרכב בניוטראל?

לפני 16 שעות, ABSULUTT כתב:

זה יכול להיות הרבה דברים החל מקליפר תפוס. ועד גיר לא תקין.

אני רוצה להתחיל לשלול בעיות. איך ומה אפשר לבדוק?

פורסם
לפני 49 דקות, אורח לרגע כתב:

אם הבעיה נובעת מהבלמים או מהמנוע/גיר.

לא מרגיש הבדל ניכר כשהרכב משייט. אבל שוב, הבעיה היא בתאוצות אז אי אפשר להעביר לניוטראל בזמן שמאיצים 

פורסם

האם ה'התנגדות' מורגשת כמו השתנקויות קלות ומהירות? 
לרוב מדובר בסלילי הצתה שמתחילים לאותת על סוף שקרב - אך בכל מקרה, הייתי בודק גם את הפלאגים וחוטי ההצתה (אם יש - במידה וזה לא coil on plug, לא זוכר מה יש במיקרה).
דבר נוסף שכדאי לבדוק היא מערכת הדלק (משאבה, צנרת מזרקים) וכמובן מערכת החשמל (מינוס רופף למשל).
אבל צריך להתחיל מחיבור הרכב לסורק תקלות ולראות אם המחשב רשם תקלה.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

×
×
  • תוכן חדש...