שברולט קרוז מנוע לא מצליח להתקרר בחנייה

[קארו]

שלום לכולם, אודה לחוכמת ההמונים שלכם 😊 שברולט קרוז 2010 LT נוסע כ 60 ק"מ ביום. חונה בחניון תת קרקעי במשך כ 8 שעות. לעיתים למרות ששהה בחניה כל הלילה בבוקר המנוע עדיין חם משמעותית. האם זה יתכן ומה יכולה להיות הסיבה.

 

 

[trademark]

חם בחוץ, הבלוק ברזל מחזיק חום הרבה זמן.

לדעתי יתרון, כי לא צריך שהמנוע יתחמם הרבה זמן בתחילת נסיעה.

[חולגי]

יש גם חניונים שסאונה זו מילה מחמיאה בשבילם במיוחד בקיץ.

וזה כמובן לא יכול לסייע בקירור.

[קארו]

תודה לכם על תגובות. זהו חניון תת קרקעי של בניין. אני גם מציינת שהרכב עבר כמה טיפולים עקב איבוד נוזל קירור וחדירת שמן לנוזל הקירור. הרכב עומד ללא תנועה במשך הלילה ובבוקר אני מוצאת אותו חם (מכסה מנוע) ושלולית מים וטפטופי שמן על האפוקסי בחניון

 

עריכה אחרונה ב-2 לספטמבר, 2020 על ידי קארו
שגיאת כתיב

[חולגי]

אני חושב שבעיית החום בחניון היא מינורית.

יותר מדאיג זה מה שציינת : איבוד נוזל קירור והתערבבות של שמן ומים. ויש גם נזילות.

רצוי לטפל לפני שייגרם נזק (אם לא נגרם עד כה).

 

[ariq13]

עם כל הבעיות שתיארת, הטמפרטורה של הרכב בחניון היא הבעיה הכי קטנה שלך.
תחליפי מוסך ותטפלי בנזילות.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[קארו]

תודה רבה, הרכב מטופל במוסך מורשה (רק שיש גבול לכמה שיש ברשותי להוציא עליו בחודש שלם). אני משתדלת לא לנסוע עליו מתי שלא חייבת, אך אין לי דרך אחרת להגיע לעבודה. ואכן הרכב נכנס לטיפול נוסף בבעיות הטפטופים בשבוע הבא. חשבתי שיתכן ויש קשר בין איבוד נוזל הקירור וההתקררות האיטית של בלוק המנוע. 8 שעות והחום מנוע מחזיק ונוזל הקירור גם הוא- ממש חם