רנו קפצור כמיני - משפחתית

[רונשו]

שלום רב,

אנחנו מחפשים מכונית משפחתית שתתתאים לעיר (כלומר מרווחת ולא ארוכה מידי). בנוסף, חשוב לנו אמינות. תקציב עד 70000 שקל.

אחת האופציות שחשבנו עלייה (לצד קרוסאובר, הונדה גאז) היא רנו קאפצ׳ור (אשתי אוהבת ג׳יפונים). אם נקנה,מדובר על שנתונים 2016-2017

איך האמינות שלה? האם זה הגיוני שהיא תכנס לשיקולים?

אשמח לשמוע חוות דעת

[yulianx]

הגיר נקודת החולשה עם דיווחים על מח גיר.

בנוסף מאחור היא לא מרווחת.

[yb]

ככל שאני זוכר את המושבים האחוריים שלה ניתן להזיז קדימה אחורה, וזה מאוד פרקטי שאפשר להתאים למרווח /תא מטען לפי הצורך.

מנגד למרות שהיא רנו הנוחות נסיעה בינונית בלבד (יכול להיות שזה כבר מודל שסופר הנושא), למעט הגיר שיש לו בלאי/עלות תקופתית אני התרשמתי שמדובר ברכב די אמין.

[רונשו]

חשבתי שהבעיה של המוח גיר זה רק ברנו קליאו.

האם יש דיווחים גם בקפצו׳ר? האם גיר זה רק בשנתונים מסוימים?

[yulianx]

זה אותו גיר כמו בקליאו.

[vladclar]

אל תקנה רנו אוטומטית לנסיעות בעיר. הגיר הזה פחות מתאים והמצמדים נשחקים יותר מהר מאשר בנסיעות בכבישים פתוחים.

אשתך אוהבת ג'יפונים?

תחפשו פיג'ו 2008 במצב שמור ותשימו לב לרצועת טיימינג בדגם בנזין 1.2. אולי כדאי להקדים תרופה למכה ולהחליף את הרצועה הזאת במוסך שמתמחה ברכבי פיג'ו, הרבה לפני מועד החלפה לפי הוראות היצרן.

אפשר גם סוזוקי ויטרה, אבל היא תהיה יותר יקרה / ישנה בתקציב.

 

 

 

[סולל הדרך]

אבא שלי מחזיק קפצור 2014 (שבמקרה עומדת למכירה)
הרכב יד ראשונה עם 66000 ק"מ ואפס תקלות בשש שנים

לפני זה היו לאבא שלי 2 סנייקים (2.0 ו 1.6) וקולאוס.
כמעט 20 שנה הוא מחליף רנו ברנו ולאף אחד מהרכבים לא היו בעיות.
זה נכון שיש סיפורים על מחשבי גיר שמתים ללא התראה מוקדמת, אבל אין תלונות מיוחדות על הגיר וע"פ הוא ממש מוצלח. אם זאת יש לזכור שעדיין מדובר בגיר רובוטי על שלל היתרונות והחסרונות שלו.

לסיכום - באופן אישי לא נתקלנו בבעיות אמינות

[yulianx]

זה לא סיפורים אלא מקרים, גם בפורום שירשור תקלות שבו הקפצור מופיעה.

בעיות בגיר רנו.

[sashatelaviv]

לפני 4 שעות, סולל הדרך כתב:

אבא שלי מחזיק קפצור 2014 (שבמקרה עומדת למכירה)
הרכב יד ראשונה עם 66000 ק"מ ואפס תקלות בשש שנים

לפני זה היו לאבא שלי 2 סנייקים (2.0 ו 1.6) וקולאוס.
כמעט 20 שנה הוא מחליף רנו ברנו ולאף אחד מהרכבים לא היו בעיות.
זה נכון שיש סיפורים על מחשבי גיר שמתים ללא התראה מוקדמת, אבל אין תלונות מיוחדות על הגיר וע"פ הוא ממש מוצלח. אם זאת יש לזכור שעדיין מדובר בגיר רובוטי על שלל היתרונות והחסרונות שלו.

לסיכום - באופן אישי לא נתקלנו בבעיות אמינות

רכב שבקושי נמצא בשימוש ונסע 66,000 ק״מ בשש שנים, איזה תקלות צריכות להיות לו? 

 

 

שכרתי כזאת בחו״ל, הרכב הפתיע אותי מאד בזה שזה היה רכב זוועה ולא נוח ולא נעים בנסיעות בתוך העיר, הרגיש כמו איזה רכב סופר מיני לא איכותית במיוחד

 למרות ששמעתי שרנו מאוד נוחות, זה הדגם הראשון שנהגתי בו והוא הוריד לי את החשק בכלל מרכבי רנו למרות שאני יודע שלא צריך להכליל ורכבי רנו ידועים בנוחות שלהם. 

 

 

[yulianx]

דור 4 של הקליאו גם למרות תדמיתו הצרפתית היה קשיח, רק בדור החדש הנוחות חזרה.

הפלואנס/ גרנד קופה דווקא היו נוחות.

 

[סולל הדרך]

לפני 13 דקות, sashatelaviv כתב:

רכב שבקושי נמצא בשימוש ונסע 66,000 ק״מ בשש שנים, איזה תקלות צריכות להיות לו? 

 

 

 

תשאל בעלי ואגיות - בדר"כ בק"מ הזה הם החליפו 3 רצועות תזמון, 2 מכטרוניק, מצמדים וגם איזה חלון שנפל.

אגב, כל הרכבים שלו ב 20 שנה האחרונות תוצרת רנו - אפס תקלות שביחס לתדמית זה ממש מכובד

לגבי הנחות - הוא לא נוח יותר או פחות מכל רכב רגיל, אני מסכים שמרנו הייתי מצפה ליותר.

בדגמים המפוארים הרכב ממש לא מרגיש זול 

אני חושב שבגלל התדמית של הרכבים הצרפתים מחיר השוק שלהם הופך אותם לאטרקטיבים בשוק היד השניה.

עריכה אחרונה ב-18 ליולי, 2020 על ידי סולל הדרך

[vladclar]

הגיר הרובוטי של רנו לא יותר אמין מאשר DSG7, כאשר רוב הנסיעות בעיר. אין מה לעשות - מצמדים יבשים נשחקים מהר בנסיעות האלה, אצל כל היצרנים, העברת הילוכים לא חלקה, לפעמים הגיר כאילו מתבלבל ( מעלה הילוך במקום להוריד והפוך, תלוי בסיטואציה ). כאשר נוסעים בעיקר בכבישים מהירים הסיפור שונה והמצמדים מחזיקים קילומטראז' גבוה. אני מכיר מגאן סטיישן 1.2 עם הגיר הזה שעבר 240 אלף קילומטרים של נסיעות ב 4 שנים ( על קו השרון - ערבה ), עדיין לא נגעו בשום דבר מבחינת הגיר.

קפצ'ור מבחינת הנוחות בסדר גמור לנהג ופחות נוח לנוסעים מאחורה.

יש במשפחה קפצ'ור 2017 ברמת אבזור גבוהה ( עם 14 אלף קילומטרים ) - גם כאן לא היו תקלות ( הפתעה גדולה בקילומטראז' האפסי הזה ). גם אצלם במשך 30 שנים קונים רק רנו ( 5, קליאו, מגאן 1, סניק 1, מגאן 3, גרנד סניק 3 ועכשיו קפצ'ור ).