רנו גראנד סניק דיזל 2014 לא מניע למרות החלפת מצבר

[benj]

שלום לכולם,

אז כאמור בכותרת, רנו גראנד סניק דיזל 1.5 שנת 2014. לאחר ניסיון נואש להניע בעזרת ג'אמפ סטארטר, הוחלף מצבר לחדש ועדין לא מניע. הקודן עובד והרכב נפתח ונסגר אולם לאוטו יש כרטיס מפתח וסטארטר אלקטרוני שלא נותן שום אינדיקציה לפעילות. אציין שישנו חיווי key card does not recognized, אולם זה חיווי ידוע כבר מזמן שמעולם לא הפריע וחרף נסיונות להכניס 2 כרטיסי מפתח שונים לא השתנה דבר.

 

האם מישהו נתקל? מה יכולה להיות הבעיה? יכול להיות שהלך הסטארטר? יכול להיות שבאמת הכרטיס לא מזוהה באמת ולא כהתראת שווא? (אולי זה קרה עקב החלפת המצבר?)

 

עוד אציין שמאחר וגם בלם היד אלקטרוני יש בעיה להוריד אותו מאחר ולא מניע, אלא אם כן יש לדעת מישהו חלופה.

 

לעזרתכם אודה,

 

בתודה מראש וחג שמח,

בן

 

[asix]

תתחיל בלהסיר את הקודן. לדעתי הפתרון מתחיל שם.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[קורן בן אשר]

^ מחזק. מניסיון מר.

[Fazer]

לפני 22 שעות, benj כתב:

עוד אציין שמאחר וגם בלם היד אלקטרוני יש בעיה להוריד אותו מאחר ולא מניע, אלא אם כן יש לדעת מישהו חלופה.

 

לא יודע איך זה בסניק 3, אבל בסניק 2 היה איזשהו פטנט לשחרור בלם היד בצורה מכאנית מתא המטען - השחרור היה חד פעמי, כלומר שאחרי השחרור היה צריך להחליף במוסך את מנגנון השחרור בחדש.

 

זה התהליך בסניק 2, לא מצאת את המקבילה שלו בסניק 3.

[edanj]

בתאריך 28.5.2020 בשעה 15:43, asix כתב:

תתחיל בלהסיר את הקודן. לדעתי הפתרון מתחיל שם.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk
 

 

וואלה קלעת בומבה!

הגיע איש שירות של ממסי דרך הביטוח וניתק את הקודן.

הרכב מניע בנגיעה ובא לציון גואל (רצון).

השאלה עכשיו אם ללכת להתקין את הקודן מחדש או לזרום ככה?

 

עידן

[קורן בן אשר]

רגע, אתה פות"ש?

עד שנפטרת מהזבל הזה, להתקין מחדש??? ההפך, גש למתקין מערכות שיפרק את כל העסק בצורה מסודרת.

אצלי הבחור משירותי הדרך פשוט חשף את החוטים של הניתוק מאחורי מחשב הבודי, הצליב אותם זה על זה ושם איזולירבנד. כמובן שזה החזיק בדיוק שעתיים. למקרה שהרכב שוב לא יניע לך, תדע שצריך לפתוח שוב ולעשות חיבור חשמלי נורמלי.

[edanj]

אני בעל הרכב ואח של פותח השרשור.

צודק, גם אצלי הוא עשה משהו דומה- אדאג לסדר זאת כמו שצריך.

 

תודה,

[asix]

אם הביטוח דורש מיגון - אין ברירה וצריך לסדר/להחליף את המיגון.

אם אין חובה מבחינת הביטוח תסיר את כל המערכת החוצה בלי זנבות ועקבות.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[קורן בן אשר]

פתח את דופן הדשבורד בצד שמאל (החלק השחור) עם לום פלסטיק. יש איזה בורג אחד שצריך לשחרר, ואז לפרק בעדינות את כל תחתית הדש בצד שמאל סביב אזור הפיוזים. לאחר מכן להוציא את מחשב הגוף בזהירות מהמגירה שלו. אתה תראה את החוט מסתתר מאחורה. אני בינתיים סידרתי שם חיבור סביר עם שוקולדה עד שאמצא זמן להסיר את הזבל הזה בצורה מסודרת. בהצלחה.

 

 

[איציק נ.]

לפני 12 דקות, asix כתב:

אם הביטוח דורש מיגון - אין ברירה וצריך לסדר/להחליף את המיגון.
 

👍
מניסיוני האישי, יש חברות ביטוח שלא דורשות את זה.

קודם כל צריך לברר מה חברת הביטוח שלו *כרגע* דורשת שיהיה על הרכב.

אם מדובר בכלום - אפשר להסיר ללא בעיה.
אך אם קיימת דרישה למיגון - אני הייתי מברר בחברה אחרת מה העלויות, ובמידת הצורך מבטל את הקיים ומבטח במקום אחר.
לא לשכוח שהתקנת מיגון חדש תעלה עוד כסף, ולכן אם הפער זניח - לעשות ביטוח שלא דורש מיגון.
כמה שפחות התקנות של מיגון על הרכב - יותר טוב.