למה רכב נמכר מעל המחירון שמופיע ביד שתיים?

[yorng]

מחיר מחירון מאזדה 3 שנת 2014 רמת גימור "ספיריט" - 65,000 ש"ח.

http://pricelist.yad2.co.il/cardetails_n.php?SubModelID=27003&Year=2014

 

ידוע שאנשים לא רוצים לשלם מחיר מחירון, ובכל זאת: 

https://www.yad2.co.il/s/c/xg7fpg

- דורש 75,000 ש"ח. 

 

https://www.yad2.co.il/s/c/x5w7ng

- דורש 73,200 ש"ח. 

 

ויש עוד כאלו. 

אני מנסה להבין, יש בפנים זהב? 

[מולטיפלה 05]

לא, אנשים רושמים מחיר התחלתי גבוה לצרכי מיקוח, או שבטוחים שהרכב שלהם שמור במיוחד ושווה יותר ולכן מתחילים במחיר מאוד גבוה...
אל תתרגש ואם הרכב מוצא חן בעיניך, תרים טלפון, תשמע פרטים ותן למוכר הצעה במחיר סביר בעיניך, יכול להיות שעוד שבוע, שבועיים כשהוא לא ימכור, הוא יתפשר ויירד במחיר

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[zaf]

מחירון, מטרתו לשמש נקודת התייחסות.  בהיותנו מדינת חסות עותומנית בעברה, תרבות השוק אצלנו מפותחת בהשוואה להרבה מקומות אחרים. ערך הרכב לבעליו ולקונה שונה מאחד לאחד, לכן אם אקזמפלר מסויים מיד פרטית, שמור במיוחד, עם קילומטרז'  סביר או אפילו נמוך (אבל לא מאד ובאופן מחשיד) טיבעי שהמוכר ידרוש יותר. זכותך לוותר ולהמשיך לחפש. קח בחשבון שבמידה ולא תמצא את מבוקשך ותחזור אל אותו מוכר, הרכב כבר לא יהיה זמין יותר, כי תמיד יהיה מישהו שיסכים לשלם למוכר את שביקש.

 

אגב, תשווה למחירון לוי יצחק ולא למחירון יד 2, לוי יצחק "שומר על ערכי רכב מסויימים" (ציטוט, לא מקורי שלי, טל"ח) משיקולים שלו.

[colauti 9]

נקודת הייחוס שלך צריכה להיות למחירון לוי יצחק (על אף שהמפרסמים מפרסמים ביד 2, לרוב דורשים מחירון לוי יצחק).

נוסף על כך,יש שקלול של :יד,מס' ק"מ וחודשי עליה על הכביש.אין דינו של רכב שעלה בינואר 2015 למשל כדין רכב שעלה בדצמבר 2015.

עריכה אחרונה ב-20 למרץ, 2020 על ידי colauti 9

[Crazy motorcycle]

המחירונים של מאזדה 3 הם בגדר המלצה בלבד.
חפש אחץ מסוג ספיריט שמפורסמת במחירון אלה שתמצא או שמצבן קטסטרופלי או שיש שם חתול בשק.
אני מדבר על כל השנתונים!
אני מחפש אחת בשנתונים 2009 -2012
אני כעיקרון אוהב צבעים מיוחדים ( ואנשים בדרך כלל נרתעים מהם).
אתן לך דוגמא מפורסמת אחת 2009 יד 4 מליסינג עם 156 אלף ק"מ.
מחירון לוי יצחק 25 אלף שח לפני שמורידים על ליסינג.
הבן אדם מבקש 33500 ולא מראה נכונות להתגמש מעל המצופה.
אם תלך לדגמי 2007-8 המצב אף מחמיר עם מחירונים של 15-18 אנשים רוצים 10 מעל כאילו לא מדובר ב50 אחוז מערך הרכב.

למען הסר ספק היו בידיי 3 ספיריט במשך ה5 שנים האחרונות כולן נקנו ונמכרו מעך המחירון.
אבל לא בחזירות כמו שנראית היום



Sent from my SM-A530F using Tapatalk

[Michazzz]

איך עושים העברת בעלות בימי הקורונה?

כדי להראות רצינות מציע לך ללכת לראות רכב שמעניין אותך ואז להבין מה מחיר הסגירה שתוכל לקבל, כמובן תדרוש התחיבות לפני הבדיקה למנוע גיר ושילדה ואז תוכל לקבל מחיר טוב.

[Doron_Z]

לפני 4 שעות, zaf כתב:

מחירון, מטרתו לשמש נקודת התייחסות.  בהיותנו מדינת חסות עותומנית בעברה, תרבות השוק אצלנו מפותחת בהשוואה להרבה מקומות אחרים. ערך הרכב לבעליו ולקונה שונה מאחד לאחד, לכן אם אקזמפלר מסויים מיד פרטית, שמור במיוחד, עם קילומטרז'  סביר או אפילו נמוך (אבל לא מאד ובאופן מחשיד) טיבעי שהמוכר ידרוש יותר. זכותך לוותר ולהמשיך לחפש. קח בחשבון שבמידה ולא תמצא את מבוקשך ותחזור אל אותו מוכר, הרכב כבר לא יהיה זמין יותר, כי תמיד יהיה מישהו שיסכים לשלם למוכר את שביקש.

 

אגב, תשווה למחירון לוי יצחק ולא למחירון יד 2, לוי יצחק "שומר על ערכי רכב מסויימים" (ציטוט, לא מקורי שלי, טל"ח) משיקולים שלו.

לא תמיד יהיה מי שיסכים, ולראייה, לא מעט רכבים שמתייבשים ביד 2 בגלל שהמוכרים חיים בסרט, בסוף אני גם רואה אותם מקפלים זנב ויורדים יפה.

[zaf]

 המחירון, וכוונתי למחירון לוי יצחק הוא אמת המידה לתעריפי הביטוח . מחירון יד 2 עם כל הכבוד הראוי משמש אמת מידה לרוכשים כמו גם לקונים, אבל גם אם תרכוש במחירי מחירון יד 2 הביטוח ובעקבות זאת הפיצוי במקרה הצורך (חס וחלילה)  תמיד יהיה על פי מחירון לוי יצחק. כל השאר מלחמה בטחנות רוח. 

המתייבשים למיניהם נימנים בדרך כלל עם העקשנים שמאמינים שבידם רכב השווה משקלו בזהב, גם אם הוא יוצא ליסינג והושבח על ידי צביעה רב גונית על פני הרכב.  או לחליפין רכב "מרופא" שנסע מעט מאד ביחס לשנתון שלו שמנועו מעולם לא הגיע לטמפרטורת עבודה , אבל טופל במורשה כל שנה. (ראיתי גם גולייטה תילתן שטופלה רק אחרי שנתיים וחצי ב 30K כי כך כתוב בספר) 

 

רכב יד שניה נסחר בין קונה מרצון למוכר מרצון. תמיד יהייה מישהו שמוכר בעל רצון "מוגזם" , אני אומר "שיערב לו" ימתין ככל שירצה עד שיבוא (או לא) הקונה.

 

עריכה אחרונה ב-20 למרץ, 2020 על ידי zaf

[yorng]

אני חושב שמי שהקילומטראז׳ שלו נמוך (לא נמוך מדי אלא נמוך כמו שצריך להיות) צריך להיצמד למחיר מחירון (כלומר 70,000 ש״ח ולא שקל יותר). ומי שהקילומטראז׳ גבוה יחסית לשנה, צריך למכור מתחת למחירון. 

[pooh-bear]

טיפ קטן לחיים - המציאות לא מתאימה את עצמה למה שאתה חושב. הרבה יותר פשוט להתאים את מה שאתה חושב למציאות. משהו בסגנון הזה.

[dorsht]

כמה שווה הרכב במחירון לוי יצחק?

אם הרבה מבקשים מעל המחירון על רכב מסוים זה לא הופך את זה למוצדק.

אם הנתונים מאוד טובים, אני כן רואה הצדקה לשלם מעל המחירון הרגיל או לשלם מחירון משוקלל.

אבל על רכב ממוצע? מחירון רגיל ותו לא.

[save]

פות"ש : אתה צריך לעזוב את נושא המחירון. הוא בעיקר סעיף ביטוחי.

השאלה אם תוכל לקנות את אותו רכב במצב דומה במחיר שונה אצל השכן / מגרש אחר. כלומר : מחיר השוק. זה משהו שצריך להרגיש אחרי כמה רכבים ומו"מ שראית.

מו"מ לא עושים בטלפון.

 

 משרשור אחר פה: יש לי תחושה שאחרי קורונה מחיר השוק הולך לצנוח . מזדה 3 זה הרי רכב ליסינג נפוץ ....

 

 

 

[yogev20]

הרבה אנשים מוכנים לשלם מעל המחירון בשביל שקט נפשי ואחריות מורחבת.

התוודיתי לזה בתקופה האחרונה בביקורים שאני עושה "בטויוטה סלקט" רכבים מעל המחירון בכמה אלפים טובים עפים ללא בעיה. ( על אף שמדובר מראש ברכב יקר במקביל למתחרים)

 

זה תקף אגב גם למאזדה 2 או טויוטה יאריס. (דורשים מעל המחירון ומקבלים, אז למה לא לבקש)

[motizkn]

המחירון של יצחק לוי לא באמת מייצג את מצב השוק, הוא כן מייצג את האינטרסים של שחקנים חזקים בשוק הרכב.

הדבר היחיד שהמחירון הזה נותן זה:

* נקודת פתיחה למחיר (למעלה או למטה)

* שווי הרכב במקרה של טוטלוס.

 

בדיוק לפני כל הבלאגן התחלתי תהליך להחלפת רכב ופירסמתי את המאזדה ספיריט שלי (2010) עם נתונים מעולים מעל המחירון ואנשים לא הפסיקו להתקשר, בשניה האחרונה עצרתי את המהלך בגלל הקורונה.

אני וגם הרבה אנשים אחרים מעדיפים לשלם עוד כמה אלפים ולקנות רכב עם קילומטאג נמוך שמטופל כל שנה (מגובה בקבלות) במצב טוב מאשר לחסוך ולקנות רכב קרוע.

 

[dorsht]

לפני 28 דקות, motizkn כתב:

אני וגם הרבה אנשים אחרים מעדיפים לשלם עוד כמה אלפים ולקנות רכב עם קילומטאג נמוך שמטופל כל שנה (מגובה בקבלות) במצב טוב מאשר לחסוך ולקנות רכב קרוע.

ומצד שני יש אנשים שמחפשים מציאות,

כשמכרתי את הרכב הקודם שלי ראיתי לא מעט הודעות בפייסבוק בסגנון של "כל מחפשי המחירון לא לפנות אליי",

מה שאומר שיש אנשים שמוכנים לשלם פחות מהמחירון, העיקר לא לצאת "פראייר", אפילו במחיר של קניית רכב פחות שמור.