נדלקה נורת מנוע - P0171 Trouble Code: System Too Lean Bank 1

[hazilume]

שלום. יונדאי I30 שנת 2011, קילומטראז' 250,000.

מזה כמה חודשים אני מרגיש רעידות ברכב במהירויות של 80-90 ק"מש, בעיקר בזמן האצה. אין רעידות בזמן אחר. בנוסף לאחר שאני מתניע יש הרגשה שהמנוע עומד "להיחנק" ולהיכבות. לפני חודש בזמן עליות לירושלים הרכב נעצר והובא למוסך ע"י גרר. המוסכניק הרים ראש מנוע, אמר שהייתה דליפה בצינורית מים ותיקן את הראש מנוע. הרכב נסע יפה במשך חודש.

 

הבוקר נדלקה לי מנורת מנוע עם אבחנה של P0171 Trouble Code: System Too Lean Bank 1. במוסך עשו בדיקת עשן - ללא ממצאים. חשבו שמדובר ב לכן שמו איזשהו תוסף דלק בשביל לנסות להוריד את החסימה. בנוסף חיזקו 2 צינורות עם שני אזיקונים חדשים.

1. האם אתם חושבים שזה באמת יעזור?

2. האם זה יכול להסביר איך העובדה שהרכב נתקע בעליות לירושלים?

 

הנה ה"סימפטומים" של P0171: Check Engine Light On

Rough Idle or Acceleration

Loss of Power

Misfires

Low/High/Jumping Idle

Hard Starting Condition

The engine may die when driving

 

 

והנה סיבות אפשריות לP0171:

- Vacuum leaks

- Clogged or faulty Mass Air Flow sensor (MAF)

- Faulty PCV valve or other parts of PCV system

- Stuck open purge valve/solenoid

- Faulty oxygen sensor

- Improperly installed aftermarket intake

- Low fuel pressure

- Clogged-up catalytic converter

[hazilume]

מישהו?

[mr.bigglesworth]

היה לי קוד זהה בפיג'ו 206 שלי.

 

במקרה שלי התהליך היה:

התחברות בעזרת OBD ובדיקת ערכי STFT ו-LTFT

אצלי ה LTFT הגיע לערך המקסימלי האפשרי = תערובת עניה לאורך הרבה זמן.

בגדול זה מה שהדליק את התקלה.

 

משם החלפתי פילטר דלק בתקווה שיש סתימה (ניסיון שלא עלה יותר מדי).

לאחר שזה לא עזר, בדיקת לחץ בחנוכיה של המזרקים ומיד ראיתי שהלחץ נמוך מידי.

 

משם החשוד העיקרי היה משאבת דלק.

משאבת דלק מפירוק, החלפה, והבעיה נפתרה.

את האמת תקלה מעט מוזרה, נראה שהמשאבה בנתה מספיק לחץ כדי שהמנוע ירוץ אבל לא מספיק כדי שירוץ כמו שצריך.

 

כאשר פירקתי את המשאבה גיליתי שהמשאבה הישנה היתה משאבה חליפית סינית לא ברורה.

 

חשוב לציין שאחרי איפוס של התקלה לוקח למחשב של הרכב זמן מה (כמה ימים) עד שהוא מגיע לערך LTFT מקסימלי ורק אז הוא מדליק את התקלה מחדש.

זה יוצר בעיה אחרת: אחרי שהמוסכניק מאפס את המחשב ועושה סיבוב של 5 דקות הוא מגיע בהכרזות שהוא פתר את התקלה.

אחרי שבוע הייתי מופיע שוב ומקבל מבטים של "אני פתרתי את הבעיה, תפסיק לעשות עוד בעיות".

 

החלק המוזר הוא שאמרת שהמוסכניק עשה לך בדיקת גזים ("בדיקת עשן" אם הבנתי נכון).

בגדול הוא היה אמור לעלות על התערובת העניה בבדיקה.

אז או שהוא מפספס או שאני...

 

מקווה שזה יתן לך כיוון לפתירת הבעיה.

[zvigolden]

לפני שלוש שנים היה לי אותו קוד תקלה במאזדה 3 2005 .

היה נדלק אקראית , איפסתי דרך OBDII וחוזר חלילה עד הפעם הבאה.

כשהחלטתי לפתור את הבעייה מהשורש , החלפתי פלאגים שממילא הגיע זמנם וכן ניקוי מצערת ומאז במשך 3 שנים שקט.

לאחרונה זה מופיע אקראית שוב אך טרם החלטתי אם להכנס שוב לעבי הקורה.