פולקסווגן T-CROSS נחתה בישראל

[PriceDevil]

נצפתה במתקני צ'מפיון כלל הנראה תעלה לכביש כדגם 2020.

 

 

המפרט עשיר בכל רמות הגימור, מפרט בטיחותי מלא, ברמת הגימור הגבוהה יש גם זיהוי בשטח מת.

 

המחירים הצפויים הם בין 122000 ל-140000 ש"ח תלוי ברמת הגימור.

 

המנוע הוא מנוע 999 סמ"ק עם הספק של 115 כ"ס, והגיר הוא ה-DSG7 הסטנדרטי.

[Keyser]

כד חלב בתור מנוע :/

עריכה אחרונה ב-24 לדצמבר, 2019 על ידי Keyser

[zvit]

מדובר בג'יפון מקביל לסיאט ארונה (ולסקודה קאמיק שעדיין לא כאן) והביצועים (כנראה) נאותים.

 

בעולם ה-T-Cross משווקת גם עם מנוע 1.6 עם 115 כ"ס, ו-1.5TSI עם 150 כ"ס שניהם משודכים (גם) ל-DSG7. אולי יגיעו בעתיד.

[dorsht]

איפה אפשר לראות את המפרט ואת המחירים?

[idan10]

היי,

איך מרווח הפנים, בגאז'?

[Fazer]

היתה לי כזו בחו"ל, והיא קטנה.

זו פולו מוגבהת וזהו: נוח לנהג ולנוסע לידו, מאחורה צפוף, תא מטען קטן.

[nepet]

בשנים האחרונות התפשטה אופנה חדשה של יצרנים שזיהו ביקושים לנבלה הזו .

לוקחים מנוע של מכסחת דשא ומלבישים עליו בהמה .

ניפחו את האיביזה לארונה , את הריו לסטוניק , את ה i20 ל cross וכו . עאלק רכב פנאי .

שמים בודי של טנק על פלטפורמה של סופר מיני .

הגדיר את זה יפה איש מכירות באחד מאולמות התצוגה שביקרתי בהם לפני כמה שנים, יש אנשים שאוהבים לקנות רכב לפי משקל ...

אני באופן אישי שונא את הרכבים האלה וחושב שהם טובים בעיקר לאנשים מבוגרים שספסל אחורי לא מעניין אותם מצד אחד ומצד שני נותן להם הרגשת ביטחון כשהם יושבים ברכב גבוה , פלוס זה שלא אכפת להם בכמה זמן הרכב מאיץ מ 0 ל 100 .

[dorsht]

כיוון שהתעניינתי באיביזה ובארונה, אני לא מסכים איתך.

ההפרש במשקל בין ארונה לבין איביזה הוא 46 ק"ג, ההפרש בזמני התאוצה הוא 0.5 שניות.

זה ממש לא משמעותי ולא מורגש בנהיגה יום יומית.

 

לא יודע מה לגביי האחיות הקוריאניות, אבל הארונה יותר נוחה לנהיגה מאשר האיביזה לדעתי וגם לדעתם של אנשים אחרים כאן בפורום.

[shugiflex]

פלוס זה שלא אכפת להם בכמה זמן הרכב מאיץ מ 0 ל 100 .

היא עושה אפס למאה ב-10.2 שניות, נתון סביר לגמרי.

[David17]

nepet- הסטוניק שוקלת סה"כ 1250ק"ג ועם 120כס וגיר דו מצמדי עושה מ0-100 ב9.5 שניות.

ואלו נתונים מאד טובים לרכב עם מנוע 1ליטר ו3 צלינדרים, מנוע של אופנוע או טרקטורון.

 

בגדול אני לא רואה סיבה לכנות את הרכבים האלו 'נבלה'. נכון שזה לא ג'יפ אבל יותר נוח לנהיגה על כביש משובש

מרכב נמוך.

[zvit]

תא המטען כאשר המושב האחורי הכי אחורה שאפשר 385 ליטר (יותר מהגולף) אפשר להזיז את המושב האחורי קדימה ע"ח צמצום מרחב הרגליים של הנוסעים מאחור ואז תא המטען גדל ל-455 ליטר מרשימים.

 

רוחב המושב האחורי דווקא לא רע בהתחשב בעובדה שהדגם מבוסס על הפולו, מרווח הרגליים לנוסעים מאחור - לא משהו.

[erezarmo]

בשנים האחרונות התפשטה אופנה חדשה של יצרנים שזיהו ביקושים לנבלה הזו .

לוקחים מנוע של מכסחת דשא ומלבישים עליו בהמה .

ניפחו את האיביזה לארונה , את הריו לסטוניק , את ה i20 ל cross וכו . עאלק רכב פנאי .

שמים בודי של טנק על פלטפורמה של סופר מיני .

הגדיר את זה יפה איש מכירות באחד מאולמות התצוגה שביקרתי בהם לפני כמה שנים, יש אנשים שאוהבים לקנות רכב לפי משקל ...

אני באופן אישי שונא את הרכבים האלה וחושב שהם טובים בעיקר לאנשים מבוגרים שספסל אחורי לא מעניין אותם מצד אחד ומצד שני נותן להם הרגשת ביטחון כשהם יושבים ברכב גבוה , פלוס זה שלא אכפת להם בכמה זמן הרכב מאיץ מ 0 ל 100 .

 

אני ממש לא מסכים. לאחרונה נהגתי במספר מכוניות מהקטגוריה, ולא מהחדשות שבהן - ג'וק (דור קודם), פיאט 500X ופיג'ו 2008 (דור קודם), והן הפתיעו אותי מאוד במרווח הפנים שלהן. הן מרווחות משמעותית מסופר מיני (משווה ליאריס 2012 ולקליאו דור קודם), ואפילו מחלק מהמשפחתיות (שלושתן היו יותר מרווחות מטויוטה אוריס 2013, אבל פחות מרווחות מ-XV).

גם תא המטין פרקטי בהרבה בגלל מימד הגובה והאפשרות להוריד את המגש.

הן גם נוחות בהרבה מסופר מיני בנסיעה על הכביש המהיר.

בעבר פסלתי את הקטגוריה בגלל שקראתי דברים שאנשים כתבו עליה.

השתכנעתי שזו קטגוריה רלוונטית מאוד למשפחות עם ילד או שניים.

[shachar187]

לא מבין מה הטענות על מרווח מאחור.

מאז שVW עברו לפלטפורמה חדשה, יש מספיק מקום מאחור בדגמי המיני שלהם. איביזה,ארונה,פולו ועכשיו הT CROSS - כולם נהנים מחתיכת שיפור לעומת הפלטפורמה הקודמת.

יש מספיק מקום ל2 אנשים בוגרים וגם תא המטען בגודל מספק.

[gozal]

מחיר שדווקא יכול להפוך אותה ללהיט ואפילו להוריד את המכירות של הגולף במקצת, אני טועה ?

[nepet]

כל אחד ומה שטוב לו . כתבתי שיש ביקוש וזה לגיטימי . אישית אני מעדיף על מנוע צנום רכב קטן . גם ככה בגלל כל התקנות המחמירות של זיהום אויר הקטינו נפחים והעמיסו טורבו כדי לפצות על מחסור בכח . סתם דוגמא, גולף פעם היתה מנוע 1.4 ליטר טורבו , ירדה ל 1.2 ליטר ועכשיו נמכרת עם מנוע של פולו 1 ליטר טורבו. עכשיו על המנוע הזה העמיסו גוף כבד יותר . ברור לי שיש מי שזה מתאים לו, אבל למשפחה פלוס ילד או 2 אני אעדיף סופר מיני . ככה גם התניידתי בשנת 2007 עם 2 רכבים קטנים ושתי ילדות . היו לנו במקביל c3 ו 206 . לא הרגשתי שום מחסור בנפח בתא המטען , וכשהיה צריך נכנסה לשם גם עגלת תינוק .