Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2450 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

יש לי צורך בממיר מתח ממצבר הרכב ל 220 וולט, בהספק מוערך של 2000 ואט (הפעלת מחשבים וציוד נוסף) לאורך זמן.

שאלתי היא האם יש עדיפות להמיר דוקא מרכב היברידי רגיל, היברידי פלאג-אין, או אולי הנעת בנזין רגילה?

אשמח להארותיכם!

פורסם

מהנסיון שלי ברכב בנזין עם הספק דומה האלטרנטור נפח את נשמתו תוך מספר שעות (פיזו 307sw 1.6)

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

קיבלת התראת משתמש בקארספורום - סיבה: שפה לא נאותה אנא חסוך מאיתנו את חוש ההומור הלא מצחיק שלך.
כל מה שעומד בין אדם, לאושר שלו, הוא היכולת להשלים עם כמה עובדות ולהבין שלא שווה להילחם עליהן.
פורסם
שלום,

יש לי צורך בממיר מתח ממצבר הרכב ל 220 וולט, בהספק מוערך של 2000 ואט (הפעלת מחשבים וציוד נוסף) לאורך זמן.

שאלתי היא האם יש עדיפות להמיר דוקא מרכב היברידי רגיל, היברידי פלאג-אין, או אולי הנעת בנזין רגילה?

אשמח להארותיכם!

אלטרנטור ברכב פרטי לא מסוגל לספק הספק של 2KW בסל"ד סרק לכן הדבר לא ישים.

איזה כייף לי :)

פורסם

אני לא בטוח שממירי DC-DC ברכבים חשמליים או היברידיים מסוגלים לספק 2 קילווט באופן קבוע. הם לא ממש מיועדים לזה...

פורסם
עדיף להשקיע כ- 2000 ש"ח ולשים גנרטור מתאים בבגז'

העניין הוא שאני צורך 220 בזמן נסיעה, גנרטור בבג'ז לא יעזור...

פורסם

אז גנרטור (מעוגן היטב) על גגון, או בתא מטען של פיק אפ. או לנתב את צינור הפליטה של הגנרטור מתא המטען החוצה ואולי אספקת אויר צח פנימה.

:turn-l:
×
×
  • תוכן חדש...