שטיפה למנוע במעבר צמיגות- סובארו פורסטר 2009

[poratnir]

שלום אני מתכנן לעבור משמן 10W40 לשמן 5W30 בפרוסטר 2009,

האם כדאי לבצע שטיפה למנוע לפני?,

איזה נוזל מומולץ ?

[moshe_levy]

ממליץ לך לעבור ל 5w40, ולא צריך לשטוף בכלום, מקסימום בהחלפה הבאה לקצר את מרחק ההחלפה של השמן.

כמובן פילטר שמן בכל פעם.

 

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[poratnir]

המנוע לפי דרישות היצרן יכול לעבוד גם ב0W20 .. משום מה המוסכים בארץ החליטו על 10W40 ני מניח מפאת עלות זולה יותר.. ולאו דווקא מה שטוב למנוע,

[moshe_levy]

0w20 לא מתאים למדינה שלנו בגלל זה הם מחליפים.

גם בחו"ל עובדים עם 5w40, גם בדגמי בטורבו וגם בדגמי ה 2 ליטר הרגיל.

 

 

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[איציק נ.]

המנוע לפי דרישות היצרן יכול לעבוד גם ב0W20 .. משום מה המוסכים בארץ החליטו על 10W40 ני מניח מפאת עלות זולה יותר.. ולאו דווקא מה שטוב למנוע,

אל תזלזל בהחלטות של היבואן בארץ, בהרבה מאוד מקרים "אין חכם כבעל ניסיון" תקף גם כאן.

 

מדובר ברכב בן 10, אם כל חייו עבד עם 10W40 ואין שום בעיה, למה לרדת ל 5W30 או 0W20 או אפילו 5W40 ?

 

איציק

[poratnir]

מניסיון ההחלטות נובעות משולי רווח גבוהים יותר עם שמן בעל צמיגות גבוהה יותר

[moshe_levy]

זה לא זילזול, תאמין לי אני עם פורסטר 3 שנים, חקרתי לעומק בעיקר באמריקה וגם באירופה וגם פה אצל היבואן הרוב המוחץ ממליץ על 5w40, ותאמין לי הם טיפ טיפה יותר.....תשלים אתה את המילה מאיתנו.

 

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[poratnir]

ובאירופה ואמריקה משתמשים ב5W40?

[moshe_levy]

הרוב המוחץ כן

 

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[יאני]

5W40 - סבבה, לא נמוך מזה בצמיגות חמה.

[moshe_levy]

לא למה לרדת מזה אנחנו מדינה חמה, תרד בצמיגות ל 30 או ל 20 השמן נהיה ממש נוזלי וכשהוא מתחמם הוא הופך למים.

אתה צריך שמן שישמור על התכונות שלו בחום גבוהה בסובארו המנועים עובדים חם יותר (אין לי מושג למה) ככה שעדיף שמן שיהיה פחות נוזלי במצב חם.

 

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[poratnir]

פחות בלאי למנוע..

כל המנועים החדשים עובדים ב5x30 או אפילו 0w20 אז מה זה אומר שפתאום אין בעיה לרדת בצמיגות?..

בכל ספר יצרן יש רמת צמיגייות מומלצת.. ויש טווח שמנים שמתאים למנוע , לא נתקלתי במישהו שדפק מנוע בגלל שמן דליל מידי ההיפך זה מתכון לחיסכון בדלק ופחות בלאי..

[moshe_levy]

וואלה אחי שאלת ,רשמתי לך את דעתי מניסיון אישי וקריאה בחו"ל שם כל פוסט שני שפותחים הולך רינג ומיסב בגלל זה, אתה רוצה לשים 30 או 20 צא לדרך אף אחד לא מתווכח איתך.

 

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[HaimO]

לא למה לרדת מזה אנחנו מדינה חמה, תרד בצמיגות ל 30 או ל 20 השמן נהיה ממש נוזלי וכשהוא מתחמם הוא הופך למים.

אתה צריך שמן שישמור על התכונות שלו בחום גבוהה בסובארו המנועים עובדים חם יותר (אין לי מושג למה) ככה שעדיף שמן שיהיה פחות נוזלי במצב חם.

 

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

 

מאיפה הבאת את בליל השטויות האלו? שמן הופך למים? בסובארו המנועים עובדים חם יותר?? קצת אחריות על מה שאתה כותב, באמת.

[moshe_levy]

הכוונה לשמן הופך למים שהוא נהיה הרבה הרבה יותר נוזלי ולחץ השמן יורד כתוצאה מכך.

וזה שהמנועים של סובארו עובדים חם יותר זאת עובדה ,ואל תגיד לי עכשיו " אבל הטמפ' נשארת בשעון סביב ה 95".

לך למוסך מרכזי ותבדוק מה נותנים לשנים של הסובארו של פותח הת'רד מנוע 2 ליטר 5w40, לדגמי הטורבו או מוטול 15w50 או 5w40 אג'יפ.

 

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk