Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2609 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ביצעתי נסיעת מבחן היום בג'ולייטה 1.4 "ספורט", הגרסה שנמכרת עכשיו ע"י סמל"ת.

התאכזבתי יחסית מהרכב:

  1. חסר כוח. ממש לא מרגיש כמו מנוע טורבו 170 כ"ס. ההרגשה מאוד בטוחה וסטרילית יחסית. אפילו בפיז'ו 308 1.2 של אשתי אני מקבל תחושות "חיות" יותר מיחידת ההנעה (כשהיא במצב ספורט).
  2. הסאונד של המנוע סתמי.
  3. הרכב מרגיש כבד יחסית. ציפיתי לתגובות היגוי חדות יותר.

 

אז את ה-1.4 פסלתי.

הולוצ'ה (לרכישה כשמשומשת) כרגע על השולחן. אבל היא לא זמינה לנסיעת מבחן כי אינה נמכרת יותר.

אשמח לחוות דעת האם הדברים שהפריעו לי ב-1.4 עובדים אחרת בולוצ'ה/תלתן או שאני יכול לפסול גם את הגרסא החזקה על הסף.

אני מחפש רכב חד יותר - תגובות אגרסיביות במנוע, סאונד טוב ורכב שמרגיש זריז בתגובות להיגוי.

 

בנוסף, האם יש הבדלים בין התלתן ירוק (לאחר מתיחת הפנים ב-2014) לבין הולוצ'ה?

×
×
  • תוכן חדש...