21 קמ"ש מעל המותר. האם בכביש מס 1 מותר 110 קמ"ש?

[ישה]

עכשיו שיעור בחשבון

 

מהירות נסיעתך 126 קמ"ש = 35 מטר לשניה

 

זמן תגובה 0.75 שניות = 26 מטר

מרחק בלימה 96 מטר לערך

 

סה"כ מרחק עצירה 122 מטר

 

מרחק לזירה 154מטר + עצירה לאחר הניידת 10 מטר = 164 מטר

 

164 מטר פחות 122 מטר = 42 מטר.

 

הזמן הזה שווה ערך ל 1.2 שניות במהירות של 126 קמ"ש.

 

אין שוטר שמספיק ב 1.2 שניות להחליט לעצור אותך ולבצע את כל הפעולות הנדרשות לכך.

[YaronNahum]

שיעור יפה בחשבון , אבל יש בעיה אחת.

 

הנהג טוען שעצר כ 10 מטרים אחרי הניידת.

השוטר כותב שהנהג נסע לאחור לאחר הבלימה.

 

כמה נסע לאחור ?

10 מטרים זה 2 רכבים יכול להיות שעצר מעט אחרי ואז נסע לאחור ונעמד כ 10 מטרים מהניידת ?

 

לפי הדוח מרגע הלזירה במידה והרכב לא מאט יש לו 4.4 שניות לעבור את הניידת.

אם הנהג האט כאשר ראה משטרה (פעולה טבעית ) אז הבלימה היא קצרה יותר.

[ישה]

טועה ידידי

 

הניידת ניידת סמויה

 

כלומר עד שהשוטר לא יוצא לאותת לנהג כי יעצור הנהג לא מודע כי רוצים לעוצרו.

 

מה על הלוזר לעשות

 

המכשיר ננעל, רואה את המהירות בעינית מחליט כי יש עבירה

 

צריך לבדוק כי המרחק לא עולה על 300 מטר

 

ראה

 

צריך להחליט אם לעצור

 

החליט לעצור

 

צריך לצאת מהרכב /או לאותת לנהג שיעצור. אין לנו נתון כיצד עמד השוטר בעת הלזירה. בד"כ יושבים.

 

תמדוד את הזמן תראה שעוברים מספר שניות, ורק אז הנהג מתחיל בעצירה.

 

זמן תגובה לכל פעולה 0.75 שניות.

 

כל חסר בפירוט השוטר פועל לטובת הנאשם

עריכה אחרונה ב-14 לינואר, 2019 על ידי ישה

[NesiyaTova]

תודה.

 

1. חישובים הבנתי פחות או יותר.
   מה שלא הבנתי איך זה פועל לטובת הנאשם (כלומר לטובתי)? מה עלי לעשות?
   .
   
2. עוד כמה פרטים קטנים:
   תמרור היחיד הקיים ממחלף לטרון הוא 70 קמ"ש (לפני כניסת נתיב מבית שמש מימין).
   אין שום תמרור שמבטל 70 או תמרור 90 או 110, nada.
    
   לגבי הזירה:
    
   המפרך כ-3 ק"מ לפני מחלף ענבה.
   אורך המפרץ נראה לי כ-8 מכוניות, הניידת עמדה באמצע.
    
   השוטר ישב במדידה והתחיל לסמן לי תוך כדאי שהוא יוצא מהניידת.
   עצרתי אחרי קצה או על הקצה של המפרץ וחזרתי אחורה, רק בשביל להיכנס לתוכו.
   נשאר מרחק עד שתי מכוניות בין מכונית שלי עד הניידת.
   .
   
3. איך מבקשים את האישור של מיקום העמדה?
   

 

 

[ישה]

עליך לקבל החלטה אם אתה רוצה להישפט.

 

החלטת שכן , אתה מודיע על כך במכתב רשום כ 80 יום מיום העבירה. חיפזון כאמור מן השטן.

 

לאחר מכן ממתין לקביעת מועד לדיון הראשון.

 

ואז תחזור לכאן לקבלת הנחיות נוספות.

 

ועכשיו לשאלותיך

 

אם אין תמרור כביש שמחולק בגדר הפרדה = 90 קמ"ש אלא אם יש תמרור המורה אחרת.

 

אתה כנאשם צריך להטיל ספק בראיות התביעה. הממל"ז נגדך בקביעת המהירות. אבל אם הפיזיקה לא מסתדרת עם המהירות ועם מרחק העצירה כנראה שהמהירות שנמדדה היא לא המהירות שלך אלא של רכב אחר במסלול משמאלך שהיו מהירים ממך,, כפי שאף ציינת ישר בדבריך לשוטר ועוצרים את הנוח לעצירה זה שנוהג לו בנחת במסלול הימני.

 

את אישור מקום העמדה אתה מבקש מן התביעה , לא מקבל מהם פונה לבית המשפט לקבל אותה.

 

יכול להעריך מה המרחק בו בלמת סופית לפני שהתחלת בנסיעה אחורנית?

 

לו אני אתה , אם המקום לעצירה מסוכן , ממשיך בנסיעה עד למקום בו ניתן לעצור בבטחה וממתין לניידת שתגיע אליך.

[YaronNahum]

אתמול נסעתי בכביש המדובר,הדרך מלטרון ועד ת"א מוגדרת ככביש מהיר (תמרורים כחולים)לפי התקנות בכביש כזה המהירות המותרת היא 110 קמ"ש אם לא ראית תמרור אחר אז זאת המהירות המותרת על הכביש https://www.gov.il/he/Departments/legalInfo/speed_regulations

[ישה]

אם אכן התמרור הוא בתמרורים כחולים הרי אכן מדובר בדרך מהירה

 

ובהיעדר תמרור המראה על מהירות שונה, המהירות היא 110 קמ"ש

[mrraz]

עכשיו נסעתי בכביש האמור מירושלים לתל אביב ובחזרה

לפי וויז המהירות עד מחלף ענבה ובחזרה 90 בלבד

גם לא ראיתי תמרור שמשנה את המהירות

[YaronNahum]

עם כל הכבוד לוויז הוא לא קובע. מה שקובע זה השילוט בכביש בלבד. שבכל הירידות של ירושלים הוא ירוק , כלומר 90 אלא אם נאמר אחרת. החל משער הגיא השילוט הופך כחול. כלומר 110 אלא אם נאמר אחרת.

אני לא ראיתי שילוט כזה.

 

Sent from ...

[sperial]

צבע השילוט המנחה ליעדים אינו קובע דבר לגבי המהירות המותרת - זו נקבעת לפי תמרורים ייעודיים של שטח בנוי, דרך מהירה והגבלת מהירות.

[ישה]

נעשה סדר ( ומתנצל על ההטעיה בהודעה קודמת שלי )

 

יש הגדרה בתקנות התעבורה למהירות המותרת בכל דרך

 

כך למשל דרך בין עירונית עם שטח הפרדה בנוי 90 קמ"ש . אין צורך בתמרור מיוחד לשם כך.

 

דרך מהירה - יש לסמן את תחילתה בתמרור 216.

 

שאר התמרורים הכחולים מעידים כי מדובר בדרך מהירה אבל הם אינם חלים אם אין את התמרור 216.

 

אפשר אבל אולי להשתמש בהם כדי להבהיר את הטעות.

 

ובמקרה של ספק בית המשפט יכול ללכת לקראת הנאשם שהוטעה על ידי התמרורים הכחולים שבדרך

[mrraz]

בעקבות הרחבת הכביש בין מחלף שער הגיא למחלף שער מוריה, נוצרו עומסי תנועה כבדים מזרחית למחלף שער הגיא – בקטע שנותר עם שני נתיבים לכל כיוון. בעקבות כך, בינואר 2018 ביצעה חברת נתיבי ישראל עבודות סימון ליליות בקטע שבין מחלף ענבה למחלף שער הגיא, בשני כיווני הנסיעה. במסגרת העבודות סומנו שלושה נתיבים בכביש לכל כיוון, אך לא בוצעה הרחבה של מסעה הכביש בפועל. הנתיבים החדשים שסומנו נעשו צרים יותר מכפי שנתיבי הכביש היו לפני עבודות הסימון, והנתיב השמאלי בכל כיוון סומן בעיקר על חשבון רובו המוחלט של השול המרכזי של הכביש. בעקבות כך, בוטל הסימון של הקטע בין מחלף ענבה למחלף שער הגיא כדרך מהירה (על ידי התמרור המיועד לכך), ומהירות הנסיעה המרבית המותרת בקטע זה הופחתה מ-110 קמ"ש ל-90 קמ"ש.

 

ציטוט מויקיפדיה

[NesiyaTova]

תודה חברים.

אני נוטה ללכת להשפט.

לא בשביל לצאת צדיק אלא בשביל לנסות לשכנע שטעות היתה לא מכוונת, שהיו סיבות שחשבתי שמהירות המותרת היא 110.

אני מבין שאין מה להפסיד חוץ מזמן מבוזבז?

[ישה]

השופט יכול לקום לא טוב באותו היום

 

לכן הוא לא כבול לקנס המקורי.

 

אבל כאמור בקש להישפט ואז תתחיל לנהל את המלחמה מול התביעה עוד לפני שאתה מגיע לבית המשפט

[YaronNahum]

טוב, כעת חזרתי מנסיעה לירושלים וחזרה (עליתי על כביש 1 במחלף ענבה )

 

ולסמוך על זה שהשילוט שם יהיה ברור , זה בערך כמו לסמוך על קונדום מחורר שיבצע את העבודה.

 

בירידה ממחלף ענבה לכיוון מזרח (ירושלים ) יש את תמרור 217 ירידה מדרך מהירה עם תמרור 426 המגביל את המהירות ל90 קמ"ש.

 

אבל משם ועד לשער הגיא , כל השילוט על כביש 1 נשאר כחול. (דרך מהירה)

בנוסף על מחלף לטרון ישנו תמרור המותקן על עמוד קן וארעי שמחובר לגדר ההפרדה מימין בלבד תמרור 427 שמבטל הגבלה של 70 קמ"ש . (ולא היה תמרור שמגביל למהירות הזאת. האם זה מבטל במקרה כזה את ההגבלה של 90 קמ"ש שהייתה בענבה ? )

כנראה זכר לעבודות בכביש שבוצעו פעם וכנראה שכחו לאסוף את התמרור.

 

בשער הגיא , הצבע של השלטים הופך לירוק (דרך בינעירונית ) וכמובן ללא ציון של תמרור 426.

 

בדרך חזרה , כאשר מתקרבים לשער הגיא , שוב , הצבע של השילוט הופך כחול, אבל שום תמרור 216 באופק.

שוב כאשר עוברים על מחלף שער הגיא, נראה שמשהו שכח שוב תמרור הפעם 426 שמגביל ל 70 קמ"ש , אשר מותקן על עמוד ארעי בצד ימין בלבד (ואתה תוהה לעצמך האם הוא רלוונטי לנתיב שלך או לנתיב המופרד של אילו היורדים במחלף )

 

בירידה למחלף לטרון , ניתן לראות את תמרור 217 המכריז על ירידה מכביש מהיר. (להזכיר מעולם לא עלינו על כביש שכזה )

שוב בירידה למחלף ענבה הופיע לו ותו תמרור 217 המכריז על ירידה מכביש מהיר.

לא המשכתי הלאה בכדי לראות מה קורה

אבל אני חושב שהתמונה ברורה. (או שבעצם לא כל כך )