למה אין שרשורים על אופל אסטרה 2018

[me5000]

אני נמצא שנים בפורום ואני תוהה למה אין אף פעם שרשורים על אסטרה חדשה.

האם האוטו עד כדי כך גרוע?

[Coresh]

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https%3A%2F%2Fwww%2Ecarsforum%2Eco%2Eil%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D658107&share_tid=658107&share_fid=28771&share_type=t

[me5000]

חח אוקיי אחד...

אבל נדיר מאוד לשמוע עליו, מרגיש לא פופולרי בעליל.

[Coresh]

אם הוא מעניין אותך תעשה נסיעת מבחן, ואם תאהב אותו כבר לא יהיה משנה כמה הוא פופולארי.

[guy.a]

הוא אוטו טוב, אבל לפי מה שהבנתי הגולף טובה יותר, בכל מקרה הוא נמצא בקטגוריה שעוברת כלייה, כל המתחרות סובלות.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

[razi_pazi]

לא מדובר בקטגוריה גוססת.

נכון שהג׳יפונים נוגסים בכל בקטגוריות אבל הקומפקטיות (גולף, 308 וכו') לא נעלמות כמו הקטגוריה מעל

[guy.a]

חוץ מגולף וקורולה, כולם לפני נפילה מצוק. מאמין שהרבה מתחרים יצאו מהקטגוריה, כמו שיצאו מהקטגוריה מעל. תעשיית הרכב שמרנית, היא עובדת לפי מחזור חיים של דגם שנמשך 7-8 שנים.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

[yoav911gt2]

אתה מגזים.

פורד השקיעו בפוקוס חדשה, מאזדה אוטוטו מוציאים 3 חדשה בסוף החודש , קיה סיד בדרך לארץ, סקודה משקיעה ומשיקה אחת כזו בתל אביב וגם לאון בדרך ולא חסרות עוד דוגמאות. היחידה שיצאה מהסגמנט הזה למיטב ידיעתי זו ניסן עקב מכירות חלשות מאוד של הפולסאר, והמחזור חיים שלה היה קצר מהרגיל (בסביבות 4 שנים סה"כ). לא בגלל שהסגמנט גוסס(הוא ממש לא) אלא בגלל שהיא לא הייתה תחרותית ואטרקטיבית מספיק מול התחרות מאירופה ומיפן.

עריכה אחרונה ב-8 לנובמבר, 2018 על ידי yoav911gt2

[Coresh]

לדעתי זה לא קשור להכחדת קטגוריה כלשהי.

האופל מרגיש מיושן, כבד, משעמם ולא מודרני ביחס לאופציות אחרות. יש לו תדמית מבוגרת ואפילו זקנה, וזאת למרות שלל מערכות הבטיחות האוטונומיות שלו.

אפילו העיצוב שלו מזכיר רכב קוראני מלפני 10 שנים.

אני חושב שאלו הסיבות שבגללן הוא לא מצליח בשוק הישראלי.

עריכה אחרונה ב-8 לנובמבר, 2018 על ידי Coresh

[noknok]

נהגתי באסטרה החדשה באוסטריה - האמנם עם גיר ידני אבל על המנוע 1.4T כמו בארץ.

 

המנוע ממש לא רע ולא נופל לדעתי מהTSIים של VAG, אך להבנתי הגיר האוטומטי פה נופל וחזק(לכן כדאי לעשות נסיעת מבחן).

 

מבחינת התא נוסעים? את האמת התרשמתי ממש לטובה ביחס למה שציפיתי(אולי ציפיתי למעט) ובסך הכל בתחושה הרגשתי שמדובר באחלה רכב - איכות החומרים ממש לא רעה(אבל יש קטעים שפתאום הרגישו ממש זול, כמו הכפתור קיילס על הדלת לדוגמא), התנוחת ישיבה לא רעה, המחשב רכב מעולה והמערכות בטיחות מקוריות(מה שלא קיים באופן מלא בגולף ודורש מוביילאי) , שלא בהכרח נופל בהרבה מהגולף(מה גם שבארץ יש עליו הרבה מבצעי 0 קילומטר למינהם אז נוצר פערי מחיר גבוהים בינהן - רק לוודא שזה לא הגירסא ללא מערכות הבטיחות) ויכולה להיות חלופה ממש מגניבה.

[guy.a]

יש את מקס שיש לו ניסיון רב עם דגמי אופל השונים, את האסטרה החדשה הוא דווקא אוהב, את האחרות קצת פחות. אפשר לקנות אחת במאה מהיבואן, לדעתי שווה.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

[shkaf]

רכשתי חדשה לפני כ8 חודשים, האבזור המקסימלי.

טרם הרכישה נבדקו הרכבים הבאים:

* 308

* לאון

* פיקאסו c4

למה כן אופל,

- רכב חדש ב119 על הכביש

- מערכות בטיחות מלאות ללא מוביל איי (אין מוביל איי!!!)

- הרבה מקום ישיבה מאחורה (נהג 1.9 מטר, בת הזוג 1.7 עם מספיק מקום להניח תיק בין הרגליים לכסא הנהג)

- גיר פלנטרי (למי שחושש מהdsg)

- רכב נוח לנהיגה (מתלים נעימים בעיר, מערכת בידור טובה, מזג חזק)

- חזק (150 כוח)

למה לא אופל,

- המחירון הוא פיקציה... היבואן מכר עם הנחה של כמעט 30 אלף. טרייד אין אצל היבואן לא באמת שווה כי הרכב החדש ימכור ללא הנחה.

 

במחיר הקניה של הרכב, מדובר על עסקה מאוד משתלמת לרכב ברמת הגימור הזאת.

 

למה לא קונים ?

כי הרכב לא שומר מחירון, אנשים לא רוצים להתחייב ל5-7 שנים לרכב ואחרי זה לנסות למכור רכב במחיר רצפה.

[arco1]

חוץ מגולף וקורולה, כולם לפני נפילה מצוק. מאמין שהרבה מתחרים יצאו מהקטגוריה, כמו שיצאו מהקטגוריה מעל. תעשיית הרכב שמרנית, היא עובדת לפי מחזור חיים של דגם שנמשך 7-8 שנים.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

 

חוץ ממה שהוזכר כבר ע"י yoav911gt2 יש את רנו גרנד קופה, הונדה סיוויק, טויוטה אוריס שאפילו בשנת הדגם האחרונה/לפני אחרונה מוכרת לא רע.. כל אלה מכרו יותר מהגולף אגב. מזכיר בנפרד את יונדאי איוניק וקיה נירו שמוכרות כמו הג'יפונים (נירו זה ג'יפון רק בכאילו לדעתי..). מי שמועמדת לפרוש בארץ זו אולי 308 עם מכירות ממש זניחות ואימפרזה שזה סתם רכב אפור ללא הצדקה לקיומו כל עוד יש את קורולה.

[yoav911gt2]

האוריס והסיוויק בגרסאות ה5 דלתות לא מכרו יותר מהגולף.

[guy.a]

אתה שוכח את המיצובישי לנסר , את הרנו מגאן שהיא כבר בת 3 ועדיין לא הגיעה, היבואנים שמוכרים כרוסאוברים במחיר של משפחתית, פשוט מוותרים על האופציה למשפחתית, כך נעלמה לה מהנוף גם הסיאט לאון סטיישן, הסיבה שהן עוד נמכרות זה מבצעים אגרסיביים כמו לאון ליטר אוטומט במאה אלף שקל, אבל ככה היצרן ו היבואן לא מרוויחים,

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk