אוטומט עם בקרת שיוט עד 40 אלף

[davemustaine87]

מחליף בקרוב עבודה ואיתה גם את רכב הליסינג.

 

בעיקרון הרצון שלי העיקרי שלי הוא כמו בכותרת בקרת שיוט זה חובה, אוטומטי/תיבה רציפה(לא רובוטי משום סוג)) עלויות שפויות במוסכים, דלק לא קריטי רק שלא יהיה בהמה. רכיבים לא בעייתיים. אם הרכב יהיה חזק יחסית, זה גם בונוס.

 

רכבים שעלו בתור אופציות ונפסלו -

 

אופל אסטרה- רכב שבאופן אישי מאוד אהבתי, אבל בעל רכיבים בעייתים שיעול לעשות חור בכיס

 

שברולט קרוז טורבו- כנ"ל +מוניטין גרוע מאוד.

 

אופציות קיימות -

פוקוס עד 2011 מנוע 2.0 לכאורה הכי מתאימה, אבל קשה מאוד למצוא כאלה ביד 2 ללא ליסינג ובמצב טוב.

 

רנו קליאו דור 3- פוחד מענייני אמינות וטיפולים יקרים

 

מיצובישי ספייסטאר - הכי פחונית אבל מצד שני כמה שאני זוכר לא הייתה גרועה מדי, ותהיה הכי זולה לאחזקה(אם לא להחשיב ירידת ערך). רכב שבאמת הפריעה לי האחיזה שלו הייתה האלטו, האם הספארק יותר דומה לאלטו או לרכבים שהייתם מגדירים כסבירים?

 

האם יש עוד אופציות שלא חשבתי עליהם?

 

בעיקרון הרכב מיועד ל 15 אלף בשנה, בעיקר נסיעות בינעירוניות על 100-120.

 

תודה לעוזרים

[AloniM3]

מזדה 6 2009?

[dorsht]

לדברי חבר שעובד באחד מהמוסכים של רנו - הקליאו 3 בגרסה האוטומטית מציגה אמינות טובה מאוד, הן מבחינת שילוב מנוע וגיר והן מבחינת מערכת החשמל. מנוע 1.6 ותיק וגיר AL4 אחרי חבלי הלידה שלו, אמור להיות בסדר. מה שכן - לא בטוח שהשילוב הזה יהיה מאוד חסכוני.

 

אגב, אני מאמין ש-208 עם מנוע 1.6 וגיר אוטומטי גם נמצאת במסגרת התקציב שלך. אם חריגה מתאפשרת, אולי אפשר למצוא 308 או 208 1.2 טורבו.

[yonisi]

רוצה להנות מכל העולמות? שמע לי - תקנה שברולט מאליבו שנת 2010 מנוע 3.5 (מחירון ברצפה גם ככה), תתקין עליה מערכת גז בעלות של 6-7K היום אני מניח. ככה אתה תקבל רכב נוח וחזק עם צריכה היברידית מבחינה כספית.

 

נשמע כמו מדע בדיוני אבל זה עובד, אני עושה את זה היום (עזבתי עבודה שהיה לי בה רכב ליסינג לטובת אחת בלי) - נסיעה של 105 ק"מ כל יום (ייצא משהו כמו 27-28K שנתי כולל חריגות פה ושם) עם שברולט אימפלה 2005 עם מערכת גז. צריכה כללית של גז 1/8.5 (85% בינעירוני) ובתרגום לבנזין זה יוצא 1/20. לדעתי זה עדיף על כל משפחתית וכמובן שכל רכב מיני שתשיג היום במחיר יותר גבוה.

[davemustaine87]

מזדה 6 2009?

 

מעט גדולה מדי, אבל אולי אפשר לשקול.

 

לדברי חבר שעובד באחד מהמוסכים של רנו - הקליאו 3 בגרסה האוטומטית מציגה אמינות טובה מאוד, הן מבחינת שילוב מנוע וגיר והן מבחינת מערכת החשמל. מנוע 1.6 ותיק וגיר AL4 אחרי חבלי הלידה שלו, אמור להיות בסדר. מה שכן - לא בטוח שהשילוב הזה יהיה מאוד חסכוני.

 

אגב, אני מאמין ש-208 עם מנוע 1.6 וגיר אוטומטי גם נמצאת במסגרת התקציב שלך. אם חריגה מתאפשרת, אולי אפשר למצוא 308 או 208 1.2 טורבו.

 

תודה על התגובה, שמעתי דברים מאוד רעים על מנוע ה-1.6 120 כ"ס הזה, מעדיף שלא להתקרב אליו.

 

רוצה להנות מכל העולמות? שמע לי - תקנה שברולט מאליבו שנת 2010 מנוע 3.5 (מחירון ברצפה גם ככה), תתקין עליה מערכת גז בעלות של 6-7K היום אני מניח. ככה אתה תקבל רכב נוח וחזק עם צריכה היברידית מבחינה כספית.

 

נשמע כמו מדע בדיוני אבל זה עובד, אני עושה את זה היום (עזבתי עבודה שהיה לי בה רכב ליסינג לטובת אחת בלי) - נסיעה של 105 ק"מ כל יום (ייצא משהו כמו 27-28K שנתי כולל חריגות פה ושם) עם שברולט אימפלה 2005 עם מערכת גז. צריכה כללית של גז 1/8.5 (85% בינעירוני) ובתרגום לבנזין זה יוצא 1/20. לדעתי זה עדיף על כל משפחתית וכמובן שכל רכב מיני שתשיג היום במחיר יותר גבוה.

 

 

יש אצל ההורים שלי יונדאי טוסון עם מערכת גז שעובדת וחוסכת מלא ככה שאין לי חששות מזה, אבל אני פשוט לא אוהב רכבים גדולים. מעדיף מיני וסופר מיני ואולי חריגה לרכבים גדולים יותר אם הם ממש אופציות טובות, אבל מאליבו ושאר הבהמות, זה כבר באמת טו מאצ'

[zvigolden]

ברשותי ניסאן נוט 2013 ונראה לי שהיא עונה לכל מה שבקשת .

הדגם 1.6 נמכר עד 2014 .

אני מודד צריכה של 1 ל11 עד 12 עם מזגן בתואי מעורב . לא הכי טוב אבל לא רע

יש בקרת שיוט ואינני מרגיש חוסר בכוח

יש BT מובנה

השוק שלו לא טוב - לטובתך כקונה

[Jeka88]

פלואנס עם מנוע 2000 ועדיף שתהיה מעל שנת 2013 לאחר מתיחת הפנים.