למרות שמראה פנורמית לא מומלצת... יש מישהו שכן משתמש בה?

[Alf3]

חייב להגיד שניסיתי שוב פעם וזה לא עובד כמו שמתארים פה.

ברגע שמכוונים את המראה החוצה, נוצר בליינד ספוט בפינה הימנית האחורית, ועדיין לא יראו בברור את האופנוע שעוקף מימין.

כנראה יש רכבים עם מראות לא מוצלחות, כמו שלי.

למי ששאל על הפיש איי, קניתי מאמאזון ב15 דולר כולל הובלה.

חפש Wellcoda Car Blind Spot Mirrors

[lanosforce]

מראה פנורמית קטנה היא מאוד נוחה לשימוש ובאמת בחלק מהרכבים סוגרת את הנקודה המטה הזו בפינה הימנית אחורית של הרכב אבל בשנים האחרונות הפסקתי להשתמש בהן - למה? לא מוצא את הצורך ומצליח להסתדר עם מראות הצד והמראה המקורית של היצרן מצויין.

 

מה שאני כן מאוד מאוד מקפיד לעשות זה לא לצאת חד ימינה. לדברים האלה היום יש פתרונות טובים יותר ממראה פנורמית ואלו הן מערכות בטיחות אקטיביות.

 

מה שנכתב כאן לגבי רסיסים בזמן תאונה לעיניים - לא בטוח אם כל המראות הפנורמיות אכן לא מחוסמות כמו שצריך נגד שבירה אבל זו נקודה מאוד מעניינת שלא לקחתי עד היום בחשבון.

 

עוד סיבה להמנע אבל אני לא יוכל להתכחש לעובדה שזה כל כך נוח יותר מהמראות המקוריות שהיצרנים שמים.

[shellcase]

אני ניסיתי שבועיים לנהוג עפ"י השיטה שלא רואים את צידי הרכב במראות ואחר שקראו לי כמעט... עם אופנועים חזרתי לשיטה שרואים את הרכב.

לדעתי הסיבה שזה לא מוצלח ואפילו מסוכן זה בגלל שכל פעם תנוחת הישיבה קצת שונה (לפעמים נשען אחורה ולפעמים עם הראש קצת רכון קדימה) ואז משתנה כל פעם גודל השטח שלא מכוסה בין הרכב למה שרואים במראה ולפעמים עד כדי מרווח שלא רואים אופנוע.

בכל מקרה בשבועיים שנהגתי כך קראו לי כמעט מקרים שלא קראו לי שנים.

אני בכל מקרה יש לי לנוחות מראה גדולה יותר מהמקורית אבל לא פנורמית שהיא מאוד עוזרת עם קצת תזוזת ראש לראות דרך החלונות האחוריים בצדדים.

הבעיה היא שבגלל שאף אחד לא מלמד להשתמש במראות נכון, אז גם אם תכוון נכון זה לא מספיק.

במעבר נתיב, מתחילים מהמראה המרכזית ואז עוברים לצדדית, ביניהן יש חפיפה שסוגרת את כל התנועה מאחוריך גם כשהמראות מכוונות נכון (בלי לבזבז שדה ראיה על האוטו שלך).

[SuperBamba]

לא לראות את הרכב של עצמך במראות זה לא "שיטה". זה חשבון פשוט, ככל שאתה רואה יותר מהרכב של עצמך, אתה רואה פחות מהכביש.

כמו שאמר כבר חבר פורום בעבר, אני יודע שהרכב שלי שם, למה אני צריך לוודא את זה?

[borsood]

בעקבות השרשור הזה הסתכלתי על רכב לימוד נהיגה היום.

המראות של התלמיד היו סגורות בצורה קיצונית פנימה, המראות של המורה היו פתוחות כמו שצריך

[שביט]

אותי מרתיח לראות רכבי "ל" עם אורות כבויים. לדעתי מורה צריך לחנך לתרבות נהיגה נכונה, שהיא, בעיני, כוללת גם הדלקת אורות כל יום, כל היום

[vadim6385]

הם לא מלמדים לנהוג, הם מלמדים לעבור טסט.

 

אני חושב שכל השיטה הזאת עם 28 שיעורים חובה (או כמה שזה עכשיו) פסולה מהיסוד. אצל רוב מורי נהיגה אתה לא תלמד משהו שלא תלמד עם אבא/אמא ברכב המשפחתי, גם הרגלים טובים וגם הרגלים גרועים.

 

צריך להפסיק עם המסחטת כספים הזאת של לימוד נהיגה בישראל, ולעשות כמו בארה"ב, שעושים תיאוריה, מוציאים learner's permit, לומדים לנהוג עם אבא, ואז ניגשים לטסט.

 

במילא נוהגים שם יותר טוב מפה.

[חן ג.]

במילא נוהגים שם יותר טוב מפה.

לא נכון.

[vadim6385]

לא ראיתי את ארה"ב ברשימה באתר, אבל זה היה הרושם שלי משם. כולם הרבה יותר רגועים ומסודרים מפה, ומצבים שכאן היו גורמים לסדום ועמורה (למשל רמזור תקול ברחוב ראשי בלוס אנג׳לס), שם איכשהו הסתדרו בשקט ורוגע.

[חן ג.]

כבישים מסודרים ורגועים אין פירושו בהכרח מיעוט נפגעים בדרכים, וזה הרי מה שחשוב.

 

המצב בארצות הברית בכי רע: הכבישים קטלניים פי יותר משלוש (!) מבישראל.

 

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate

[sperial]

לגבי אופנוענים מפתיעים - הסיבה היא בדרך כלל אופנוען שמגיח ממקום נסתר, כמו מאחורי רכב אחר. במקרה כזה סבגירת המראות לא תועיל.

 

חלק גדול מהבעיה היא תרבות הנהיגה, העקיפה מימין היא שיטה מקובלת מדי במקומותינו, כמו גם ההתנחלות בנתיב האמצעי\שמאלי. אבל הבעיה של אופנוענים היא יצירת "נתיב" לעצמם, לא מסומן ולא חוקי.

[yogev20]

בארצות הברית יש הפכים גמורים בין מדינה אחת לשנייה. נהגתי בפלורידה (שהגעתי לארצות הברית) וחשבתי לתומי איזה יופי וכיף כאן, כולם מנומסים על הכביש ורגועים. שהגעתי לניו יורק או מיאמי קיבלתי את התרבות הישראלית ישר לפרצוף. גן חיות.

 

ממה שאני זוכר בנהיגה בין דייטונה ביץ' לניו יורק חלק גדול מהנהגים בלי חגורת בטיחות בכלל (זו רק המלצה) וחלקם נוהגים בצד שמאל בנונשלנטיות. יחד עם זה לא נוהגים בפרעות עד כמה שזכור לי

בטח לא ליד רכב של השריף עם השפם הגדול...(מפחידים אלו)

[or_doc]

לגבי אופנוענים מפתיעים - הסיבה היא בדרך כלל אופנוען שמגיח ממקום נסתר, כמו מאחורי רכב אחר. במקרה כזה סבגירת המראות לא תועיל.

 

חלק גדול מהבעיה היא תרבות הנהיגה, העקיפה מימין היא שיטה מקובלת מדי במקומותינו, כמו גם ההתנחלות בנתיב האמצעי\שמאלי. אבל הבעיה של אופנוענים היא יצירת "נתיב" לעצמם, לא מסומן ולא חוקי.

לצערי זה בעיה מאוד קשה שקיימת גם במראה השמאלית ומקשה במיוחד שאופנוען נוהג בדרך כלל 30 קמש ומעלה מעל המהירות כלי הרכב ומחליט להאיץ כמו מכונית מרוץ בידיוק שרכב רגיל בנתיב ליד נותן לך לעבור בבטחה. התופעה מאוד נפוצה באיילון.

חבל שהמשטרה נותנת נותנת לכך לגימיטציה על אף שזה מנוגד לחוקי שמירה על הנתיב.

[ZiggyMan]

אותי מרתיח לראות רכבי "ל" עם אורות כבויים. לדעתי מורה צריך לחנך לתרבות נהיגה נכונה, שהיא, בעיני, כוללת גם הדלקת אורות כל יום, כל היום

למה זה מרתיח אותך? יש איזה חוק חדש לאורות דולקים?

המצאת משהו ואתה מתרתח שמישהו אחר לא חושב כמוך... למה צריך להדליק אורות סתם כך ביום?

[yogev20]

אישית נוהג תמיד עם אורות דלוקים חורף קיץ. עניין של הרגל.

כבר רגיל (מתעלם בנימוס) מנהגים או הולכי רגל שמעירים לי בתנועות ידיים.

 

גם חשמלאי רכב אומרים לי שאני גומר את המצבר - בינתיים מצבר אחד החזיק יותר מ 5 שנים וחצי.