מילוי נוזל קירור אדום G13 עם בערבוב עם מעט מים רגילים

[Guest Automatic1]

מים רכים/מטופלים יהיו מצויינים אם תוכל למצוא כאלו.

ניתן לרכוש מים "רכים" או מטופלים גם כן ברשת, לא בעיה בכללי.

 

אם יש לך את ספר הרכב, רשום שם - ספרי רכב ניתן למצוא כקבצי PDF ברשת, לרשום את דגם הרכב ולכתוב OWNER'S MANUAL.

כל יצרן רושם מתי צריך להחליף את נוזל הקירור בספרי הרכב, רוב הפעמים.

יש לאחר 3 שנים, יש שלאחר 5 ויש שלאחר 10 גם (בפורד למשל).

אין מניעה אם אתה מרגיש את הרצון והצורך, לרכוש נוזל בתקן ולרענן את כולו ולבצע עבודה יסודית למשל לעוד 5 שנים קדימה, זה לא יקר.

[מרק10]

לעיתים אתה גם יוצר מצב של לחיות בהרגשה שרק אתה צודק, אבל במקרה הזה מכיוון שראית על בקבוק או 2 שרשום גם מי ברז, לאיזו מדינה בדיוק? באיזה מיקום בעולם? התשובה שלך תהיה סביר להניח ש "היצרן התחשב בכל המיקומים בעולם", האומנם?

במסמך של הייצרן לא קיימת הגבלה של איזור או מדינה לגבי שימוש במי ברז.

אם הייתה הגבלה היא הייתה מופיעה במפרט של הנוזל.

לכן, בוא ניצמד למים מזוקקים לפי תקן, או מורתחים או רכים שעברו תהליך טיפול או מי מזגנים, די לפמפם את הסאגה שמי ברז ישראליים נהדרים לעירבוב עם נוזל הקירור, בחייך. - לפי איזה תקן ניתן לרכוש מים מזוקקים בארץ הקודש ? יש לך נתונים של תכולת המים ?

מי מזגים זו ההמלצה הכי גרועה שקראתי אי פעם בפורום או במילים אחרות הייתי כותב תזהרו מההמלצה המטופשת הזו.

 

מי מזגנים סופחים אליהם את כול הלכלוך והג'יפה שנמצאת במאדה ובתעלת הניקוז עד אשר הם מגיעים לצינור הניקוז אשר גם הוא בדרך כלל כבר מלוכלך או אפילו סתום.

 

אם היית מבין קצת במזגנים היית מבין שרוב נזילות המים נוצרות בגלל סתימה הניקוז מסיבה אחת ברורה שכול טכנאי יודע והיא לכלוך שאתה מציע להכניס למערכת הקירור.

אוי ואבוי על המלצה חסרת האחריות הזו.

שים לב שקיימים ייצרנים שבמפורש כותבים שניתן להשתמש במי ברז ראויים לשתייה ולמה זה ? לא חשבת לרגע שהמלצה כזו נבדקה לעומק לפי שנכתבה ?

 

 

[Guest Automatic1]

בלי שום קשר, יש לא מעט יצרני נוזל קירור אחרים שממליצים מים "רכים" / "מטופלים" או מזוקקים גם כן ולא חסר PDF'ים כאלו.

זאת אומרת, אתה בוחר להראות חלק אחד בכל פעם שכתוב שם מים רגילים אבל יש לא מעט אחרים שלא מבקשים את זה.

אז... איפה האמת?

 

אגיד לך - בהתאם לבקשת יצרן נוזל הקירור. מה שקנינו, שם צריך להסתכל ובהתאם למה שמבקשים על אותה אריזה ספציפית.

 

הכי טוב? לרכוש נוזל קירור מוכן 50/50 אם קיים על המדף ולחסוך את כל כאב הראש.

[makinen456]

אכן הרכב בן 5 שנים ובקרוב הרכב יעבור טיפול 90K, האם קיימת הוראת יצרן להחליף את כל נוזל הקירור ברכב הנ"ל?

 

אשמח לדעת, האם זה אכן מופיע בהוראות היצרן וכל כמה זמן יש להחליף את כל הנוזל?

תודה!

[מרק10]

ברכבי קונצרן VAG לא קיימת הנחייה להחליף את הנוזל לאחר מספר שנים או קילומטרים או במילים אחרות הנוזל FOR LIFE.

[Alf3]

תלוי בסוג הנוזל, בG13 צריך להחליף כל 10 שנים~, אבל רק במקרה ואתה ממלא לפי הוראות יצרן.

בארץ רוב המוסכים ממלאים מהברז וממלאים מעבר למקסימום (עושים את זה כל טיפול).

תעשה את השיקולים שלך.

ברכבים ישנים יותר, עם G12 וכו' צריך להחליף כל 5 שנים.

ה"FOR LIFE" שלהם כנראה מתכוון למתי שהם חושבים שהגיע זמן לשלוח את הרכב של לגריטה.

[pasat04]

, G13 צריך להחליף כל 10 שנים~, אבל רק במקרה ואתה ממלא לפי הוראות יצרן.

 

ברכבים ישנים יותר, עם G12 וכו' צריך להחליף כל 5 שנים.

יש לי רכב עם G12, ורכב עם G13. אין בספרי הרכבים אף אזכור על תדירות החלפת נוזל הקירור. תוכל בבקשה להעלות את האסמכתא שלך למה שכתבת?

[Guest Automatic1]

ברכבי קונצרן VAG לא קיימת הנחייה להחליף את הנוזל לאחר מספר שנים או קילומטרים או במילים אחרות הנוזל FOR LIFE.

 

כמו שציינת, חשוב להצמד להוראות היצרן ואם זה VAG עם G13, כנראה הבדיקות שלהם של התוספים לאחר X ק"מ או לאחר X זמן שעות וכו', בוצע כך שככל הנראה הנוזל בהחלט "שורד" את אורך חיי המנוע (הכוונה עד מותו באמת).

סוגי נוזלי קירור שונים יהיו בעלי אורך חיים שונה, חשוב להבין את זה ויצרן רציני יבצע את הבדיקות.

 

תלוי בסוג הנוזל, בG13 צריך להחליף כל 10 שנים~, אבל רק במקרה ואתה ממלא לפי הוראות יצרן.

בארץ רוב המוסכים ממלאים מהברז וממלאים מעבר למקסימום (עושים את זה כל טיפול).

תעשה את השיקולים שלך.

ברכבים ישנים יותר, עם G12 וכו' צריך להחליף כל 5 שנים.

ה"FOR LIFE" שלהם כנראה מתכוון למתי שהם חושבים שהגיע זמן לשלוח את הרכב של לגריטה.

 

שוב, חשוב להצמד להוראות היצרן, תקני הנוזלים והבדיקות שהם עשו, מה הכוונה?

היצרנים בודקים לאחר X שעות ולאחר X ק"מ כמה תוספים נותרו בנוזל שלהם ולפיכך יכולים לקבוע, מתי נדרשת החלפה או רענון של הנוזל.

מה הכוונה? עם הזמן, תוספים שונים הנמצאים באותו סוג נוזל שבו אתה עושה שימוש אצל אותו יצרן (כי ישנן מערכות רבות ושילובים שונים מאוד ולכן יש כמה וכמה סוגים), התוספים "נעלמים" עם הזמן כיוון שהם עושים את עבודתם, הם נקראים: corrosion inhibitor או inhibitors למינהם בכללי.

 

יצרן רציני יעשה את הבדיקות שלו בנקודות זמן שונות לראות מה וכמה מהתוספים נותרו ובהתאם לכך, יכתוב מה ההנחייה וההמלצה עם התקדמות נוזלי הקירור.

 

תקנים שונים, יהיו בעלי אורך חיים שונה.

 

יש לי רכב עם G12, ורכב עם G13. אין בספרי הרכבים אף אזכור על תדירות החלפת נוזל הקירור. תוכל בבקשה להעלות את האסמכתא שלך למה שכתבת?

 

בוודאי, יש למשל את מערכת ה ELC של חברת CAT (קאטרפילר) לדוגמא, ששם נבדק נוזל הקירור עד ל 1,000,000 מיילים או ~12,000 שעות מנוע.

 

עדיין, יש לשים לב כי כן יש אורך חיים מסויים אבל, כאן האבל הגדול... הם בדקו את הנוזל בנקודת זמן של 600,000 מיילים וראו כי נותרו להם 90% מהתוספים ולכן, להם בעצמם קשה לקבוע מה יהיה אורך חיי הנוזל למעשה ולכן הם כן יכולים לצאת בהצהרות למשל.

 

חשוב להבין כי כן יש מקלוני בדיקה ובדיקות לנוזלי הקירור, זה לא משהו תלוש מהמציאות אלה קיים ואמיתי.

אם אותו יצרן ברכב שלך עם התקן הנדרש לרכב שלך מבקש החלפה כל 5 או 10 שנים, ככל הנראה סוג הנוזל הזה מאבד את התוספים שלו בנקודת זמן מסויימת שבו היצרן לא רוצה לקחת "סיכון" למרות שדי בטוח, שנשארים תוספים רבים עדיין.

 

בפורד לדוגמא, החלפה ראשונה נעשית לאחר 10 שנים (הנוזל המקורי) וההנחייה היא לרענן כל 5 שנים לאחר מכן זאת אומר, כעבור 10 שנים ואז עוד 5 שנים, ספק אם אחזיק את הרכב זמן רכב כל כך אבל הכל אפשרי.

 

גם החלפה מדי 5 שנים, היא לא כזאת נוראית אבל 10 שנים זה בהחלט מכובד.

 

בנוגע לאסמכתאות, בבקשה, מצאתי גם מאמר בנושא למשל והתמונות למטה זה מהלינק PDF שלהם:

 

https://www.equipmentworld.com/extended-life-coolants-long-life-yes-maintenance-free-no/

 

http://www.bmgs.com.tr/doc/GucSistemleri/MusteriDestek/CAT-ELC.pdf

 

 

 

 

למה הסיבה שיותר קל למצוא אצל יצרנים כאלו כמו CAT וכו' ובדיקות ונתונים? כי הם חושפים אותם.

סביר להניח שיצרנית VAG או כל הדומים להם, פשוט לא מעוניינים להכנס לפרסום מספרים, בדיקות וכן הלאה כי זה פשוט לא רלוונטי לאדם הממוצע.

 

אם נוזל G13 יכול להחזיק לדוגמא 500,000 מיילים או 10,000 שעות מנוע מדובר על 10+ שנות נסיעה של 3 שעות בכל יום, למשך 365 ימים בשנה! - עשה את החישוב בעצמך אם זה לא 3 שעות בכל יום למשך 365 ימים, כמה זמן זה באמת יחזיק.

[save]

רענון זה תלוי מצב. אם נוצרת שכבה ציפוי במיכל עיבוי , שואבים קצת, מנגבים המיכל מבפנים יפה וממלאים . ככה גם רואים טוב בבוקר כמה מים יש. כאלו יצא מהמפעל.

מצד שני , יש כאלה שלא בודקים בכלל גובה מים אז זה דיי מיותר

עריכה אחרונה ב-30 ליולי, 2018 על ידי save

[pasat04]

לכתוב בספר הרכב "החלפה כל X שנים" מחייבת חשיפת מספרים או מחקרים? אני לא בטוח. אם את המינימום הנדרש הזה הם לא כתבו בספר, אולי הבדיקות שלהם הראו שבאמת לא נדרשת החלפה יזומה? אולי רק במקרים שמזוהה צורך?

[מרק10]

תלוי בסוג הנוזל, בG13 צריך להחליף כל 10 שנים~, אבל רק במקרה ואתה ממלא לפי הוראות יצרן.

בארץ רוב המוסכים ממלאים מהברז וממלאים מעבר למקסימום (עושים את זה כל טיפול).

תעשה את השיקולים שלך.

ברכבים ישנים יותר, עם G12 וכו' צריך להחליף כל 5 שנים.

ה"FOR LIFE" שלהם כנראה מתכוון למתי שהם חושבים שהגיע זמן לשלוח את הרכב של לגריטה.

אשמח לראות אסמכתא של הייצרן למה שכתבת ואם אין לך בקש מההנהלה למחוק את ההודעה אשר מטעה את ציבור הגולשים.

[אשרי]

VAG יודעים על מה הם מדברים, במושגים שלהם FOR LIFE, זה ממש מעט זמן.. (סתם,סתם...)

 

אבל באמת טוב לדעת ומחזק את דעתי האישית, שגם החלפה חלקית של נוזל הקירור, לא פסולה או מיותרת ותיטיב עם המערכת.

 

ברכבי קונצרן VAG לא קיימת הנחייה להחליף את הנוזל לאחר מספר שנים או קילומטרים או במילים אחרות הנוזל FOR LIFE.

[מרק10]

תלוי בסוג הנוזל, בG13 צריך להחליף כל 10 שנים~, אבל רק במקרה ואתה ממלא לפי הוראות יצרן.

בארץ רוב המוסכים ממלאים מהברז וממלאים מעבר למקסימום (עושים את זה כל טיפול).

תעשה את השיקולים שלך.

ברכבים ישנים יותר, עם G12 וכו' צריך להחליף כל 5 שנים.

ה"FOR LIFE" שלהם כנראה מתכוון למתי שהם חושבים שהגיע זמן לשלוח את הרכב של לגריטה.

מצאתי עבורך את הוראות הייצרן עבור ++G12.

Pages from Cooling system-Check frost protection and coolant level-VW G 12 Plus Plus.pdf

[Alf3]

דקה 4:00 - הסבר על מי קשים

דקה 11:00 - הבדלים בין G11,G12,G12+,G12++,G13

דקה 14:20 - תדירות החלפת נוזל

[מרק10]

דקה 4:00 - הסבר על מי קשים

דקה 11:00 - הבדלים בין G11,G12,G12+,G12++,G13

דקה 14:20 - תדירות החלפת נוזל

מה שאני הספקתי לשכוח בעניין נוזלי קירור של קונצרן VAG החבר'ה הנחמדים בסרטון עדיין לא הספיקו ללמוד. באמת !

אני שואל אותך שוב פעם האם יש ביידך מסמך רשמי של הייצרן בעניין תדירות החלפת נוזל הקירור ברכבי קונצרן VAG ?

 

בבקשה בלי סרטונים של איזה חבר'ה שיש להם חנות ונהפכו להיות 'מומחים' בתחום נוזלי הקירור.

 

ראה הסבר שכתבתי לפני 10 שנים לגבי תכונות נוזל קירור ועוד...האמת שהיום אני מבין הרבה יותר ממה שהבנתי לפני 10 שנים לכן יישנם דברים שהייתי משנה במאמר שכתבתי בזמנו.

 

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?339683-%D7%A9%D7%90%D7%9C%D7%94-%D7%AA%D7%90%D7%95%D7%A8%D7%98%D7%99%D7%AA-%D7%A2%D7%9C-%D7%A8%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%96-%D7%99%D7%AA%D7%A8-%D7%A9%D7%9C-%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C-%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A8&p=2682853&viewfull=1#post2682853