C4 פיקאסו שנת 2008 מנוע 2.0 או רנו גראנד סניק שנת 2008 2.0

[שמוליק.איתן]

למרות ששתיהן צרפתיות, יש הבדל לגבי אמינות הרכבים?

 

תודה!

[FixTrics]

זו נבלה וזו טרפה, שתיהן לא שיא האמינות, וכשמשהו מתקלקל העלות לא זולה. אם אתה מתלבט בין שתיהן דווקא הייתי הולך על הסיטרואן שהיא הרבה יותר נפוצה ויש יותר מגוון של רכבים למכירה כך שניתן לאתר יותר בקלות רכב עם נתונים טובים, אם התקציב מאפשר הייתי הולך על גרנד סניק דור שלישי מ 2010 ומעלה, רכב הרבה יותר טוב.

[titanium75469]

האם הגיר הרציף של רנו סניק אמין? המנוע והגיר (הרציף) בגרסת הבנזין 2 ליטר משותף לניסאן קשקאי, הרשת מלאה בתלונות על תקלות של תיבות cvt של ניסאן (בעיקר בארה"ב)

[FixTrics]

יש לי סניק דור שלישי (5 מקומות) עם הגיר הרציף של ניסאן כבר 3 שנים, הרכב עצמו בן 6, עבר 83000 קמ ולא נתקלתי בבעיות איתו.

[khalil]

שתיהן לא שיא האמינות אבל מחיר הרכישה מגלם את זה ומעבר.

ה C4 יותר מודרנית, ויש לה יותר היצע מהסניק בגלל הליסינג בזמנו, וPSA יותר נורמליים במחירי חלפים מרנו, הייתי בוחר בה, סניק דור 3 (2011 ומעלה) מקפיצה את המחיר מ10-15 ל30+, אבל הרכב עדיף, החלטה שלך.

[איציק נ.]

המחירים של החלקים ברנו, בישראל, הם פשוט זוועתיים. לא מדובר רק בחלקים שהם "נדירים" או משהו כזה, אלא גם בחלקים לטיפולים (קיט טיימינג למשל, פולי מנוע וכד'). ברוב המקרים הם פשוט חסרי כל פרופורציה מול PSA לצורך העניין.

 

אם משווים C4 גרנד פיקאסו מודל 2008 (מנוע RFJ בנפח 2 ליטר) מול הסניק - אז לדעתי ה C4 גרנד פיקאסו תהיה עדיפה.

אבל....

אם משווים את ה C4 גרנד פיקאסו 1.6-טורבו מול הסניק 2 ליטר - אז עדיף כבר את הסניק למרות מחירי החלפים.

יש דברים שעדיף להוציא עליהם את הכסף במודע ולנסוע על הכביש בראש שקט יותר - מאשר לחכות להפתעות של ה 1.6 טורבו.

 

איציק