משחטה (רוצה לומר פירוקייה) לרכבים של אנשים פרטיים

[tinoki]

שלום!

עלה לי רעיון למיזם עסקי - חברתי ואשמח לחוות דעתכם המלומדת על החסרונות והיתרונות שלו, והאם היו מיזמים כאלו:

- לירון יש רכב וולוו S80 ישנה, הוא מאוד אוהב אותה אך הוצאות התחזוקה רבות. הוא מוצא בהזדמנות רכב זהה לגמרי למכירה אחרי תאונה או ללא מנוע או עם גיר תקול ב-1500 ש"ח, ורוצה שהיא תשמש לו כתורמת איברים.

- לירון ישנה בעיה: אין לו היכן להעמיד את הרכב התקול, וגם אם יש לו - הידע שלו במכונאות די מצומצם ולא יוכל להחליף, למשל, בולמים בכוחות עצמו.

- נאזיר הוא מוסכניק מוסמך, עם נסיון רב בכל הרכבים מהמוסך של אבא שלו. בנוסף יש לו שטח של המשפחה בגודל של 40 דונם שעומד כיום ללא שימוש.

הרעיון: ירון יאחסן את הרכב אצל נאזיר, תמורת סכום סמלי של 50 ש"ח לחודש (נניח), תחת כיפת השמים אך עם שמירה כלשהי של מי מבני הכפר. ירון יקבל גישה חופשית להוציא מהרכב חלקים כרצונו. נאזיר יפרק ויתקין חלקים אצלו במוסך תמורת מחיר המחירון שלו. מתי שירון מאבד עניין ברכב הוא מחויב בסילוק הרכב או בתשלום כלשהו לנאזיר (בפקדון מראש, כמובן).

אם 400 אנשים ישאירו אצל נאזיר את תורמת האיברים שלהם, הרי שיהיה לו סך של 20,000 ש"ח בחודש לפני הוצאות, וקהל לקוחות קבוע.

 

מה היתרונות והחסרונות של השיטה? האם נוסה בעבר בארץ בצורה מסודרת?

[SlowRide]

רעיון נחמד אבל קהל היעד שלו מאד קטן. 400 אנשים יהיו לו אולי אם הוא יהיה היחיד בארץ, וגם זה לא הגיוני כי בן אדם מבאר שבע לא יסע לכפר בצפון כדי להחליף חלק באוטו. מעבר לזה, גם אם למשפחה של נאזיר יש 40 דונם קרקע חקלאית, זה לא אומר שמותר להם להפוך את זה למגרש גרוטאות.

[zaf]

כן ולא.

חברים שלי רוכשים רכבים ממנהל הרכב הממשלתי ובמקרים רבים מספר כלים מושבתים על מנת שישמשו כתורמים. זה משתלם לכלים מיוחדים או נדירים יחסית, למשל טיוטה 90 של מג"ב. רכשנו גם כמה כלים עם נזקים (כולל אחד שעלה על מטען ) וחלקיהם משמשים אותנו עבור אותם כלים שנמכרו ללקוחות. (אנחנו נותנים שרות לכלים שנרכשו דרכנו ), הבעייה היא תמיד שטח אכסון. אם סחר ותיקון כלי רכב אינם מטרת העסק, זה לא כלכלי לאף אחד מהצדדים בעיקר מכיוון שעסק חייב בסוג ביטוח כלשהו גם בשטח המשמש לאיכסון, על מנת להמנע מצרות כשגורם שאינו מעובדי המוסך המבוטחים ניגש לרכב הגרוט ועובד סביבו.

[Alkash]

רעיון לא כלכלי ולא בר ביצוע.

[shugiflex]

להבנתי, משחטה היא מקום מפרקים רכבים גנובים.

[tinoki]

SlowRide, אכן, זה יצטרך להיות לאזור הצפון, המרכז או הדרום.

יש לבדוק עלות מיסים מקומיים למקרה ויקבלו רשיון כזה שלא ייצא יקר מידי.

[tinoki]

Alkash, הבנתי את הקביעה. אבל לא הבנתי מדוע אין זה כלכלי ומדוע זה אינו בר ביצוע.

[tinoki]

להבנתי, משחטה היא מקום מפרקים רכבים

גנובים.

 

אוקיי, נשנה את ההגדרה ל"רכבים מגניבים"

[tinoki]

זה לא כלכלי לאף אחד מהצדדים בעיקר מכיוון שעסק חייב בסוג ביטוח כלשהו גם בשטח המשמש לאיכסון, על מנת להמנע מצרות כשגורם שאינו מעובדי המוסך המבוטחים ניגש לרכב הגרוט ועובד סביבו.

 

לא בטוח. האחריות של המוסך כלפי בעל הרכב יכולה להיות מוגבלת, והביטוח שהוא רוכש יכול להיות מוגבל למינימום נזק או להשתתפות עצמית כבדה, מה שיוזיל את הפרמיה. העסק שלי, לדוגמא, מבוטח רק לשריפות ונזקי טבע, ולא לפריצות.