Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3053 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

איך הרכב הזה? אמין? מתאים למשפחה עם שני ילדים?

לפי פירסום שראיתי ניתן להשיג אותו בערך ב 85,000 0 ק"מ

האם שווה?

תודה

פורסם

יש על הקקטוס כל-כך הרבה מידע כאן, פשוט תעשה חיפוש באתר.

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם

התיבה האוטומאטית לא חדשה ונמצאת בשימוש בכל דגמי פיג'ו-סיטרואן כבר לא מעט שנים, כך שאתה יכול להיות רגוע לגביה.

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם

אני עם הרכב רק קצת יותר משבועיים ורק 500 ק"מ ככה שתתייחס אל הדברים בהתאם.

 

מהתרשמות עד כה הרכב מאוד נוח ומרווח עבור 4 נפשות כולל כיסא בטיחות. כבר יצא שגם נסעו מאחור מבוגר, ילד ועוד ילד בכיסא בטיחות וכולם ישבו בנוחות במשך נסיעה של כחצי שעה.

הנוחות מתבטאת לא רק במושבים נוחים אלא גם בעבודת המתלים.

 

הרכב זריז, יש כח זמין בכל מצב. הגיר מסונכרן עם המנוע ועובד בצורה חלקה.

בשיוט בבין עירוני הרכב מרגיש יציב ובטוח. בוא נגיד שבאותם עיקולים בהם הרוב מאטים ועם ה- 208 היתי נכנס די מהר ובביטחה והרי שה- 208 ידוע כרכב מתנהג, מבלי להכיר היטב את הקקטוס, נהגתי את אותם העיקולים במהירות לא בהרבה נמוכה יותר.

הרי שלמרות שבפרסומות הוא משווקת כג'יפון, כי זה מה שמוכר היום, מדובר בסה"כ בהאצ'בק עם גלגלי 17, בסה"כ 15ס"מ קלירנס ומוטות אורך שתורמים לנראות של כביכול רכב מוגבה.

 

האם יש חסרונות? ברור.

האם תמורת 100 אלש"ח הם מתגמדים? בהחלט.

תמורת 85 אלש"ח הם נעלמים.

 

לכל זה תוסיף 5 שנות אחריות.

קרדיט ל- misterb על התמונה

פורסם
אני עם הרכב רק קצת יותר משבועיים ורק 500 ק"מ ככה שתתייחס אל הדברים בהתאם.

 

מהתרשמות עד כה הרכב מאוד נוח ומרווח עבור 4 נפשות כולל כיסא בטיחות. כבר יצא שגם נסעו מאחור מבוגר, ילד ועוד ילד בכיסא בטיחות וכולם ישבו בנוחות במשך נסיעה של כחצי שעה.

הנוחות מתבטאת לא רק במושבים נוחים אלא גם בעבודת המתלים.

 

הרכב זריז, יש כח זמין בכל מצב. הגיר מסונכרן עם המנוע ועובד בצורה חלקה.

בשיוט בבין עירוני הרכב מרגיש יציב ובטוח. בוא נגיד שבאותם עיקולים בהם הרוב מאטים ועם ה- 208 היתי נכנס די מהר ובביטחה והרי שה- 208 ידוע כרכב מתנהג, מבלי להכיר היטב את הקקטוס, נהגתי את אותם העיקולים במהירות לא בהרבה נמוכה יותר.

הרי שלמרות שבפרסומות הוא משווקת כג'יפון, כי זה מה שמוכר היום, מדובר בסה"כ בהאצ'בק עם גלגלי 17, בסה"כ 15ס"מ קלירנס ומוטות אורך שתורמים לנראות של כביכול רכב מוגבה.

 

האם יש חסרונות? ברור.

האם תמורת 100 אלש"ח הם מתגמדים? בהחלט.

תמורת 85 אלש"ח הם נעלמים.

 

לכל זה תוסיף 5 שנות אחריות.

סליחה על הפלישה לדיון, אבל אני גם עומד לפני קנייה של קקטוס 0 ק"מ, ביום חמישי הייתי בסוכנות, הכסא היה מאוד נוח, מה שקצת הטריד אותי היה השדה ראייה שהרגיש לי מוגבל (אבל זה היה רק בתוך הסוכנות), המולטימדיה הרגישה קצת מינימליסטית..

 

מחכה לנסיעות מבחן, אבל לצערי זה ייקח זמן

 

Sent from my MI 5s using Tapatalk

פורסם

בנוגע לשדה ראיה, לטעמי הוא בסדר גמור. הוספנו מצלמת חניה שפתרה את השטח המת הזה.

בנוגע למולטימדיה, עם כל מה שיש ואין בה, מה שלי אישית היה חסר זאת מערכת ניווט. כי הרי שלמה צריך אותה ללא מערכת ניווט?

לי המערכת אשר כוללת וויז ועוד כל מיני, ניתנה חינם. להבנתי דרך 0 ק״מ הם מחייבים על המערכת מחיר מלא, 4 אלש״ח, אבל אולי אני טועה.

 

עם כמות האנשים שאני שומע לאחרונה שמתעניינים בקקטוס דרך 0 ק״מ, נראה שנראה בקרוב על הכבישים הרבה (יחסית כן) קקטוסים לבנים.

קרדיט ל- misterb על התמונה

פורסם
... מה שקצת הטריד אותי היה השדה ראייה שהרגיש לי מוגבל (אבל זה היה רק בתוך הסוכנות)

 

אם הכוונה לשדה ראיה לפנים אז זה נובע מהעובדה שכרית האויר לנוסע בנויה לתוך תקרת הרכב, מה שגורם לכך שהתקרה משתפלת נמוך. נדמה שהמבט קדימה הוא דרך חרך צר יותר מרכבים אחרים בהם נהגתי. אציין שזה מה שהכי הפריע לי במעבר מהרכב הקודם לקקטוס.

אחורה ולצדדים לא מורגשת שום הגבלה בשדה הראיה.

לא כל רכב צריך להיות שיא הריגוש, אבל שיהיה משהו. מנוע. אם לא מנוע, עיצוב. אם לא עיצוב, נוחות. אם לא נוחות, לפחות שהגיר יהיה ידני.

פורסם
אם הכוונה לשדה ראיה לפנים אז זה נובע מהעובדה שכרית האויר לנוסע בנויה לתוך תקרת הרכב, מה שגורם לכך שהתקרה משתפלת נמוך. נדמה שהמבט קדימה הוא דרך חרך צר יותר מרכבים אחרים בהם נהגתי. אציין שזה מה שהכי הפריע לי במעבר מהרכב הקודם לקקטוס.

אחורה ולצדדים לא מורגשת שום הגבלה בשדה הראיה.

לא יכולת לתאר את זה בצורה יותר מדויקת, בדיוק ההרגשה וזה היה מהשנייה הראשונה שנכנסתי לאוטו.

איך אתה חי עם זה בנסיעות שלך?

 

Sent from my MI 5s using Tapatalk

פורסם

חי עם זה בשלום כבר שנה וחצי ו-28,000 ק"מ.

הייתי שמח אם היה בנוי אחרת, אבל זה לא היה גרוע מספיק בשביל לוותר על הרכב הנהדר הזה.

לא כל רכב צריך להיות שיא הריגוש, אבל שיהיה משהו. מנוע. אם לא מנוע, עיצוב. אם לא עיצוב, נוחות. אם לא נוחות, לפחות שהגיר יהיה ידני.

×
×
  • תוכן חדש...