הוחלף EGR אך הנורה עדיין מהבהבת. (סקודה פאביה)

[THELAD]

היי,

 

הרכב הוא:

סקודה פאביה 2013 1.6 TDI מנוע CAYB

90 כוחות סוס

 

הזמנתי חלק משומש (מכלול שסתום EGR) מרכב שעבר 70 אלף קילומטרים, ממוכר ותיק ואמין מאד באיביי. המוסך התקין את החלק (עבודה ארוכה ולא זולה) ואיפס את התקלה, אך לצערי הנורה ממשיכה להבהב. המכלול החשמלי של החלק נבדק לפני ההתקנה ונמצא תקין, המוסך טוען שהשסתום עצמו כניראה לא תקין.

 

כך ניראה החלק:

 

תחילה המוסך טען שאחרי נסיעה, במידה והחלק תקין, הנורה תפסיק להבהב. נסענו מספר שעות, אין שינוי.

האם יש מה לעשות בנידון או שפשוט החלק כניראה לא תקין?

עריכה אחרונה ב-15 לדצמבר, 2017 על ידי THELAD

[מלטבשי]

מסקרן אותי... אתה סיפקת את החלק והמוסך בדק (לדבריך) את תקינות החלק עד כמה שניתן, הוא מפצה אותך על עלות העבודה?

[מאור30]

לעיתים לא ניתן לבדוק לעומק חלק שאמור לעבוד בלחצים מסויימים ובסלד מסויים אלא רק לאחר שהותקן והמנוע עובד , כך שהמוסך לא צריך לזכות פה על שום דבר את העבודה הוא עשה וזה החיסרון של לבוא עם אוכל למיסעדה. אם המוסך היה מספק את החלק אז היה מזכה בהתאם במידה והחלק לא תקין. האם ניבדק מתח מצד החיבור של הרכב שהוא מגיע בכלל לחיישן? באם ניבדקו מעברי הגזים?

[THELAD]

התקלה נבדקה במספר מוסכים ביניהם גם מוסך שמומלץ מאד בפורום וכולם טענו שיש להחליף את החלק.

 

מצד שני, המוסך בדק את המערכת החשמלית של החלק ומצא אותה תקינה.

[מאור30]

אם הכל ניבדק כמו שצריך אז כניראה שהחלק שהבאת לא תקין ב 100 אחוז. אתה יכול לקחת צאנס בלהזמין פעם נוספת. כמה עולה החיישן הזה בארץ?

[THELAD]

שסתום EGR מקורי עולה בארץ בין 2300-2500 אחרי מע"מ, בחו"ל ניתן להשיגו ב-1500 שקלים. אני רכשתי את החלק המשומש הזה מחו"ל ב-280 שקלים.

 

כמובן שניתן לקחת שוב צ'אנס, הבעיה היא שעלות העבודה לבד היא 800 שקלים שהמוסך כמובן לא מחזיר (וגם אין שום סיבה שהוא יחזיר כמובן) במידה והחלק תקול.

[מרק10]

מכיוון שכבר נפלת פעם אחת אני ממליץ שבפעם השניה תבצע את העבודה באותו מוסך ותגיע איתו להסדר כספי נוח יותר כלקוח חוזר.

[THELAD]

היי חברים,

 

כתבו לי בהודעה פרטית שייתכן שבגלל שלקח חודשיים בערך עד שהחלפנו את הרכיב התקול, ייתכן שאחד החיישנים משדר תקלה.

 

מה דעתכם?

[מאור30]

מה קוד התקלה שקיים כרגע במחשב הרכב? האם ישנן בעיות סלד כלשהן?

[THELAD]

אין בעיות סל"ד, הרכב נוסע כרגיל.

 

לצערי אין לי סורק תקלות ייעודי למנועי דיזל. יש לי סורק תקלות סיני פשוט. (שאני מבין שהוא לא יתאים למשימה הזאת)

[איתמר]

מאחר ואתה שוב עומד בפני השקעה כספית הייתי מציע לבדוק עם טיונר אפשרות לביטול ה EGR תוכנתית. על הדרך הייתי גם בודק את האופציה להוסיף עוד כמה סוסים.

[THELAD]

המוסך הקבוע שלי לא רוצה להתעסק עם ביטול ה-EGR. גם אני חשבתי לבטל אותו.

 

תוכל בבקשה להמליץ על מקום שיכול לעזור לי בנושא הזה?

[מרק10]

אף מוסך מורשה לא יסכים לבטל את ה-EGR עבורך.

[THELAD]

כמובן, המוסך שדיברתי עליו אינו מוסך מורשה, הוא רק המוסך הקבוע שבו אני מטפל ברכב הנ"ל, מוסך טוב לטיפולים ולתיקונים קלים עד בינוניים, לא לתכנות של מחשב הרכב מחדש לצורך ביטול פעולת ה-EGR. אני משער שגם מוסך רון לא ירצה להתעסק עם זה, שכן הרכב היה גם אצלהם והם הציעו החלפה של החלק קומפלט.

[מאור30]

אתה יודע לומר מבחינה מערכתית עם התחברות למחשב הרכב אם זה ניתן לביטול? אם כן יש לי חבר עם התוכנה המקורית ויוכל לעשות זאת בעבורך. גם מבחינת המיכלול עצמו לא תהיה בעיה.