Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3252 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לעלות מ-120 ל-185 כוח סוס זה להוסיף 50% כוח. לא נראה לי בריא במיוחד בלי להחליף לחלקים מחוזקים אחרים. מה גם, כמו שלורנס אמר לך, הסיכוי שתגיע ל-185 כ"ס רק עם תוכנה הוא אפסי. גם במכוניות שמגיעות עם מנוע מולטיאייר (אני לא יודע אם ב-120 יש מולטיאייר) הנתון ה"מקורי" הכי גבוה הוא 170 כ"ס. מעל לזה (באבארטים) מחליפים טורבו. האם תוכל להגיע ל-170? גם לא יודע, כי אני לא יודע איזה חלקים יש שם. איזה טורבו, איזה גיר, איזה קלאץ' ואיזה עוד חלקים שנושאים בעומס.

 

בקיצור, אם אתה רוצה, קודם כל תחקור את הנושא.

Ford Focus estate ; Subaru XV

פורסם
שלך מפורסמת ביד 2 ? 126,000 שח?
לא . אתה מדבר על st. שלי זה אקובוסט טיטניום. הרכב מגיע עם 180 כ"ס במקור. כך שבמקום לקנות אלפא ולהתחיל לשפר אותה ולהגיע לאותו הספק , אתה פשוט יכול לקנות את שלי או לחפש אחת כזאת אחרת.

 

Sent from my Le X820 using Tapatalk

בשלב זה של חיי, אצהיר ללא התחייבות שלעולם לא אעבור לאוטומט כל עוד גופי מתפקד וגפיי נעות כמתוכנן

×
×
  • תוכן חדש...