קודי תקלה p0172,p0175 בשברולט מאליבו 2006

[alon04]

שלום חברים,

לפני כחודשיים התחילו לעלות לי שתי קודי תקלה המצוינים בכותרת.

לפי מה שקראתי יכולות להיות הרבה סיבות. כאשר אחת מהן ושהכי פשוט לטפל בה זה חיישן maf מלוכלך קניתי ספריי מיוחד לניקוי אך זה לא עזר.

עכשיו אני לא יודע לאיזה כיוון ללכת.

האם מישהו יודע איך אני יכול לאתר בדיוק את הסיבה לקושי שגיאה האלה?

[שלומי איבס]

צריך לבדוק את הערכים המתקבלים מחיישן כמות אוויר ובמידה והוא תקין.

יכול להיות כמה סיבות כמו מסנן אוויר סתום מזרק לא תקין וסת לחץ דלק לא תקין ואפילו בעיה בחיישן חמצן או אוויר חיצוני הנשאב לכיוון קריאת חיישן החמצן

[alon04]

זה כל העניין שיכולות להיות הרבה סיבות אבל איך אפשר לדעת מה הסיבה המדויקת.

איך אני יכול לבדוק את הקריאות של החיישנים?

[שלומי איבס]

בכל סורק יחסית מתקדם

[gershon1]

זה נקרא DATA STREAM or LIVE DATA

[alon04]

אני עדיין לא בטוח מאיפה באה התקלה

אך אני רוצה לציין שלמרות שמופיעים לי קודי שגיאה אלה אין שינוי בהתנהגות הרכב וגם אין שינוי בצריכת דלק.

האם זה הגיוני?

[חיים יוד]

התקלה מגיעה ממפות הדלק של 2 החטיבות צלינדרים ,התקלה אומרת תערובת דלק עשירה מידי בשני החטיבות והמפות תיקנו את התערובת ע"י הקטנה בזמן ההזרקה הבסיסי באחוזים ע"פ מפות הדלק.

אני לא חושב שלתנאים בקרות התקלה ( FF ) יש חשיבות לאבחון או סדר הבדיקות בתקלת תערובת עשירה ,בחר לך עם מה להתחיל ראשית -

סיגנאלים נכונים לכל החיישנים

לחץ דלק לפי הוראות היצרן ולא גבוה יותר

ברז קאניסטאר אולי נתפס פתוח מכאנית

טעינת יתר

וכו

 

חיים יוד.

[alon04]

חיים לא הבנתי יותר מדי מהתשובה שלך אתה יכול לפרט בבקשה.

אני עדיין לא מבין איך זה שיש תקלה ברכב והרכב מתנהג כרגיל.

[חיים יוד]

אני אנסה לפשט את התשובה .

זה לא תקין - מפני שיש קוד תקלה המשוייך לתקלה -מקרה זה תערובת עשירה בשני חטיבות המנוע ( מנוע V - שתי חטיבות צלינדרים). אבל זה מתוקן ע"י המערכת עי הקטנה בזמן ההזרקה הבסיסי כדי לשמור עד כמה שניתן על יחס תערובת של למד"א 1.

למה ומה התקלה - אתה כמאבחן צריך לבדוק ולתקן בהתאם ( קוד תקלה הוא רק נקודת התחלה ולא תמיד התקלה עצמה).

אם המע יודעת לפצות ולתקן בעצמה (חלק מפרוטוקול OBD2 ) אם להוסיף ואם להחסיר כמויות דלק מחושבות מזמן ההזרקה הבסיסי כך שתמיד עד כמה שאפשר יחס התערובת ישאר כבוע וגם אז עד לגבולות מוגדרים מראש כך שאתה אולי לא מרגיש שינוי התנהגות של המנוע עקב חוסר או עודף דלק למנוע כמו בקארבורטור מפני שהמע התערבה ותיקנה כך שזה מתוקן ולא תקין ומגובה בקוד משוייך לתקלה.

אני מקווה שזה יותר מובן למרות שזה קשה להסביר בכמה מילים תחום של מפות דלק שאני מלמד בכמה שעות.

חיים יוד.

[alon04]

לפי התשובה שלך אני מבין שהתקלה היא תקלה אמיתית אך כרגע המערכת מתגברת עליה אבל זה לזמן מוגבל. האם אני הבנתי נכון?

ועוד שאלה, בכמה פורומים בחול קראתי שיכולה להיות בעיה החיישן MAF וחיישן חמצן איך אני יכול לבדוק את החיישנים האם הם תקינים כדי לשלול או אם לא תקינים אז לגלות את הבעיה.

[gershon1]

לפי התשובה שלך אני מבין שהתקלה היא תקלה אמיתית אך כרגע המערכת מתגברת עליה אבל זה לזמן מוגבל. האם אני הבנתי נכון?

ועוד שאלה, בכמה פורומים בחול קראתי שיכולה להיות בעיה החיישן MAF וחיישן חמצן איך אני יכול לבדוק את החיישנים האם הם תקינים כדי לשלול או אם לא תקינים אז לגלות את הבעיה.

כתבתי-חייב להיעשות DATA STREAM

אם אתה לא מבין מה זה-טסים במוסך

[alon04]

תוכל בבקשה להמליץ על סורק כזה.

[gershon1]

תוכל בבקשה להמליץ על סורק כזה.

 

בפרטי

[Igalz]

בפרטי

 

למה זה סוד?

שתף את כולנו

[gershon1]

TORQUE+ELM327:-D:-D:roflmao: