Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3459 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאלה עבור חבר שקורא פה אבל לא רשום:

 

יש רכב מסויים שהוא רוצה, שמתאים לו מכל הבחינות (ק"מ, ידיים, אזור בארץ, רמת גימור וכו') ושהוא לא מצא כמוהו זמן מה.

בשיחת הטלפון המוכר אמר שהיתה תאונה, לא רצינית, אבל מכסה המנוע "התכופף" ולכן הוחלף. אין פגיעה בשלדה והשמאי של הבטוח קבע ירידת ערך של 5% בלבד. המוכר אמר שהוא מתחייב שהרכב ייצא פיקס ממכון הבדיקה, אין פגיעה בשאסי או בעיות מנוע/גיר וכו'.

 

1. האם לוותר על רכב בגלל תאונה כזו (אילולא הסיפור של התאונה, החבר כבר מזמן היה מעביר בעלות בדואר)?

2. מה צריך לשאול ולבקש לראות מהמוכר? (דף תיקון מוסך? דו"ח שמאי?)

3. לצורך העניין, אם המחירון המשוקלל (מדובר ביד 1 עם ק"מ נמוך) הוא 100,000, כמה נהוג להוריד בשל תאונה, אם יש כלל אצבע כזה בכלל.

4. האם זה יפגע בסחירות הרכב בעתיד כשאותו חבר ירצה למכור?

5. האם עושים בדיקה רגילה של מכון/מוסך מורשה או שכדאי לבדוק בעוד מקום?

 

תודה מראש לכל המשיבים!

פורסם

1. בטרם יחליט, עליו לערוך בדיקה מקצועית לאוטו. רק לאחר מכן ניתן לדעת אם הגיוני להמשיך בעסקה או לחדול.

2. בנוסף למסמכים שציינת, לערוך בדיקה עצמאית אצל מכון/מוסך מקצועי.

3. תלוי בסוג התאונה, היקף הנזק וטיב התיקון. קח בחשבון שגם מכוניות תקינות ללא תאונות נמכרות לרוב מתחת למחירון, כך שההפחתה צריכה להיות משמעותית.

4. בעיקרון כל תאונה פוגעת בסחירות, ואת זה יש לשקלל בעת קביעת מחיר הרכישה.

5. בדיקה במכון / מוסך מקצועי, עם דו"ח כתוב ואחריות. שים לב שהעובדה שהמוכר ציין תאונה אחת לא צריכה להפחית מחשיבות ביצוע בדיקה מקיפה הן למרכב והן למערכות הרכב. יתכן כי דווקא התאונה תתברר כשולית לעומת דברים אחרים ברכב.

 

בהצלחה

פורסם

לדעתי כדאי להתחיל מדו"ח השמאי כדי לראות באמת מה הוחלף וכמה ירידת ערך נקבעה לרכב.

אחרי שתראו את רשימת החלפים וירידת הערך הרשמית תהיו חכמים יותר.

פורסם

מסכים עם כל הנאמר למעלה (פרט אולי להורדה המשמעותית, אבל זה מאוד תלוי במה ואיך תוקן ובמה הכוונה ב"משמעותית")

 

עוד שתי נקודות:

1. אם באמת מדובר ברכב נדיר, ובתאונה מינימלית שלא מגיעה אפילו לקצה שלדה שתוקנה באופן ראוי, אני אישית לא רואה שום סיבה לא לקנות, בהינתן הפחתה מסוימת, לאו דווקא משמעותית. הרכב לא יהיה מושלם, אבל לך תמצא עוד אחד. כמה להפחית מאוד תלוי במו"מ בין הקונה למוכר, בכמה הרכב מבוקש ונדיר ובכמה כל אחד מהם לחוץ.

2. ככל שהרכב מזדקן, כל הדברים שנראים נוראיים כשהוא צעיר (תאונות קלות, יד 1 אפס ק"מ וכו') הופכים להיות פחות ופחות משמעותיים לקונה הבא, והמצב המכני והק"מ מקבלים משמעות גדולה יותר. לכן, לדעתי, ההשפעה של תאונה קלה תהיה פחות משמעותית במכירה העתידית, בהנחה שהבעלים העתידיים מתעתד להחזיק ברכב כמה שנים.

 

ועדיין, כמובן שבמקרה כזה יש לבצע בדיקה מקיפה ולהצליב את התוצאות עם דוח שמאי / קבלה על התיקון. נותן לך גם את האפשרות להתרשם אם מדובר במוכר ישר והגון (או לא).

For I am a bear of very little brain, and long words bother me

 

לפני 25 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אני מסכים איתך

×
×
  • תוכן חדש...