אבארט 124 - תחילת שיווק בישראל

[farkash7]

יש אצלך במשפחה מישהו עם מיאטה?

 

לצערי לא. הייתי שמח לנהוג על אחת גם אם יחשבו שאני ספר.

[David32]

שניה, נפגעת מהסטיגמות על האיטלקיות?

הסטיגמה לא מבהירה מי קהל היעד, הסטיגמה היא סטיגמה.

וכן, אני היחיד שהעלה את הסטיגמה על האיטלקיות, ועל האמריקאים.

אני גם לא צריך לשמוע שהמיאטה מצויינת, אני לא מודאג מזה בכלל. הבנת אותי לגמרי לא נכון.

[RK]

נפגעתי. רץ למכור את האוטו. פשוט ההעלאה שלה הייתה מגוכחת, זה הכל.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[redroze]

עם יד על הלב, ND אחת פחות עלתה לכביש בגלל המחיר (וקניתי שתי NC חדשות מדלק במחיר מלא).

מצטרף ומוסיף ששלמתי 75% מהסכום הזה על מיאטה כמעט בת 5. בשמחה הייתי מוסיף 25% בשביל מיאטה בתחפושת.

[bagira]

רק הבהרה קטנה, למיאטה יש סטינגה של ספרים בארץ.

 

בארה"ב המיאטה היא כלי רכב פופולארי מאוד בקרב אוכלוסיית ההומואים בצפון מערב ארה"ב בעקבות כתבת תדמית באחד המגזינים שלהם שסחפה חלק גדול מהאוכלוסיה לנהוג במיאטה.

[ניקו פ.]

אשמח לשמוע מה לדעתך יותר מעניין בשוק הישראלי היום? (יותר שאלה כמו מה היית קונה במקום במיאטה ב-230K?) וחדש לא יד 2 בבקשה.

לא מתוך ציניות או משו..סתם מתוך עניין

 

רשמתי מה הייתי קונה.

לא הייתי קונה רכב חדש בכל מקרה. אם הייתי רוצה רודסטר, הייתי קונה מיאטה nc2. וממש לא מעניינת אותי התדמית. תדמית זה לחלשים.

אם הייתי רוצה נינג׳ה, הייתי קונה אסתי 2007.

אם הייתי רוצה הנעה קדמית , הייתי קונה פיאסטה ST, אם יש בארץ. אולי מגאן RS.

אם הייתי רוצה הנעה אחורית חזקה, הייתי קונה 135m.

ובטח לא הייתי קונה רכב שהוא לא ידני.

ובחיים לא הייתי קונה רכב מתוך הערצה עיוורת למותג מסויים או נסיון להצדיק את המחיר שלו. כל רכב שהיה לי, היתה לי גם ביקורת עליו. לטוב ולרע.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

אני BRZ.

[$DRAGSTER$]

אני BRZ.

 

עכשיו תפרט, למה?

[shayy]

BRZ דוגמא מצויינת לתמורה בהרבה יותר מוצלחת מהאבארט.

[ניקו פ.]

בראש ובראשונה הניהוג שלה. בנויה מאוד להנאה במהירויות נמוכות, שזה מה שהכי רלוונטי עבורי.

בנוסף, מאוד נשלטת ומאוד פושרת במנוע. אני הרפתקן ולא נהג טוב במיוחד זה שילוב לא מוצלח.

אפשר להוציא אותה ב-200K לעומת המיאטה.

זהו בערך.

 

עכשיו בתכל'ס - אם היה לי 240K לשים על רכב הייתי עושה נסיעת מבחן בשתיהן [ברז ומיאטה] וב-135M ואז מחליט.

מחליט נטו לפי מה שהיה מהנה יותר לנהיגה עבורי.

מגאן RS היא מכונית פנטסטית ובהחלט הייתה אופציה לולא הייתי מעדיף הנעה אחורית.

[fizban]

צודק, שכחתי מהברז. לא בטוח שהייתי קונה אותה חדשה, אבל באמת רכב הנעה אחורית שגם נראה טוב וגם בנוי לכיף במהירות נמוכה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[RK]

גם המחיר של הברז לא קשור לכלום. אם הייתה עולה כמו שהיא צריכה לעלות לדעתי (180 ידנית 190 אוטומטית), מאד יכול להיות שהייתי עושה חתיכת ויתור פרקטי ולוקח אחת. אבל היא לא, ואני לא.

[ניקו פ.]

אני חושב שאין הרבה קונים כמו שיוותרו על רכב שהם באמת רוצים בגלל הבדל של כ-10%, כשנדובר ברמות המחירים סביב ה200k.

אני מניח מדבריך שאצלך המחיר הוא אחד השיקולים, ואם המחיר היה 180 אז היית אולי קונה אותה.

מי שבאמת ירצה אותה, אחרי נסיעות מבחן וכדומה, לא יפסול אותה בגלל שהמחיר 200 ולא 180, לדעתי.

כמו אני לא חושב שמישהו שיעשה נסיעת מבחן באבארת ויאהב אותה יעדיף מיאטה או פיאט למרות הבדל של 60 אלף שקלים.

אני חושב שזהנובע בעירר מהעובדה בסכומים גבוהים, ברוב המקרים, התקציב פחות מהותי מאשר אצל מעמד ביניים ממוצע.

 

Bazinga

עריכה אחרונה ב-2 לדצמבר, 2016 על ידי ניקו פ.

[goose]

אין ברכב הזה שום יתרון יחסי בכלל ההיבטים אל מול רכבי ספורט אמיתיים באותה קטגוריה. מצטרף לדעה הרווחת . החברה לא תמכור יחידות רבות אני נזהר לומר יחידה ..

רכבי נישה כאלה בדכ רוכשים אנשים שמבינים . בסכום כזה יש שלל רכבים עם הנעה אחורית והנאה ידנית.

יפה כן יקר מאוד.

 

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[bagira]

ניקו,

 

אם על פער של 20K ש"ח אני עוד מוכן איכשהוא להסכים איתך, על פער של 60K ש"ח אני ממש לא.

 

אף אחד שבא לחפש רכב ב 180K ש"ח לא מקפיץ את התקציב ל 240K כלאחר יד.

[Avia]

רק הבהרה קטנה, למיאטה יש סטיגמה של ספרים בארץ.

 

ממש לא רק. אנחנו לא המצאנו את זה. גם באנגליה, כדוגמא בולטת, זה "הדיבור".

 

 

אני BRZ.

 

מחזק.

או פיאט 124 אמריקאית ביבוא אישי.

 

 

אפשר להוציא אותה ב-200K

 

?For real now