האיטלקיה הראשונה שלי-חודש וקצת עם אלפא 159

[GOLF]

159 זאת האלפא האחרונה שנראתה טוב.

 

 

מסכים.

מעניין אותי מה רמת האמינות ועלויות אחזקה.

[falou]

לא מסכים איתך לגבי הלאון.

היא הייתה עם צמיגים במידה 225.45.18 ולא ה16 שמגיעים איתה במקור,פלוס אנטירולים קדימה אחורה ועדיין האלפא כסטוק פונה הרבה יותר טוב עם הרבה פחות דרמה.

 

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

אז 'השיפורים' שעשית גרעו ולא הוסיפו.

[Frau Hamster]

אז 'השיפורים' שעשית גרעו ולא הוסיפו.

הם הוסיפו כי ביחס ללאון כסטוק המצב היה הרבה יותר טוב אחרי החלפת הצמיגים לרחבים יותר והוספת האנטירולים, אבל ביחס לאלפא, הלאון עדיין הייתה פונה פחות טוב.

 

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

[חן ג.]

אז 'השיפורים' שעשית גרעו ולא הוסיפו.

 

טוב, רק בשביל ההגינות, זה נכון לאחוז ניכר מן השיפורים בתחום הדינמי.

 

אנשים לא תמיד דוחקים ברכב מספיק ולא בוחנים את ביצועיו בצורה מדידה שתאפשר להם להבין שהשיפור בעצם גרע ממעטפת הביצועים. אבל היי, פתאום הרכב מרגיש "כמו קארט", אז זה בטח יותר טוב....

[Frau Hamster]

טוב, רק בשביל ההגינות, זה נכון לאחוז ניכר מן השיפורים בתחום הדינמי.

 

אנשים לא תמיד דוחקים ברכב מספיק ולא בוחנים את ביצועיו בצורה מדידה שתאפשר להם להבין שהשיפור בעצם גרע ממעטפת הביצועים. אבל היי, פתאום הרכב מרגיש "כמו קארט", אז זה בטח יותר טוב....

מאיפה לך לאן וכמה דחקתי את הרכב?

 

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

[חן ג.]

ההערה שלי היתה כללית.

 

בכל אופן, מעטים המקומות בכביש הציבורי שבאמת אפשר לדחוף בהם מכונית לעבר ה-100%.

[falou]

הם הוסיפו כי ביחס ללאון כסטוק המצב היה הרבה יותר טוב אחרי החלפת הצמיגים לרחבים יותר והוספת האנטירולים, אבל ביחס לאלפא, הלאון עדיין הייתה פונה פחות טוב.

 

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

 

אז כתבתי, הלאון כסטוק פונה טוב מאוד, מבחינת היכולת להכניס את הרכב לפנייה ללא תת היגוי. אם לא הצלחת, זה אתה, לא האוטו.

תוספת גומי לא עוזרת בזה, וגם שינויי מתלים לא בהכרח.

[Cuore Sportivo]

אם הלאון פונה טוב מאוד, אז רכבים שבאמת פונים זה כבר סוג של מאגיה שחורה.

[Frau Hamster]

אז כתבתי, הלאון כסטוק פונה טוב מאוד, מבחינת היכולת להכניס את הרכב לפנייה ללא תת היגוי. אם לא הצלחת, זה אתה, לא האוטו.

תוספת גומי לא עוזרת בזה, וגם שינויי מתלים לא בהכרח.

לא הבנת אותי, אבל לא חשוב זה ויכוח מיותר.

 

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

[young97]

כיף לקרוא !

נראה 100% הנאה , תעדכן לפעמיים

[-מוטי-]

תתחדש ותהנה פות"ש, רכב מצוין.

לכותב מעלי, אתה מדבר מנסיון אמיתי על אלפא 159?

היו לי 3 כאלה בעבר, מסביבי יש מספיק מכוניות כאלה של חברי המועדון. לאחי ולשותף שלו יש שתיים כאלה, יד ראשונה, משנת 2009.

לא מבין על איזה בעיות איכות אתה מדבר. לא מסכים דוהים, לא קרקושים ולא נעליים. אחת המכוניות היותר איכותיות ומזדקנות בכבוד שיצא לי לפגוש.

תעדכן אותנו כשהם מוכרים?

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[Frau Hamster]

תעדכן אותנו כשהם מוכרים?

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

יש אחת באוטודיל שאני יודע עליה (טרי טרי מהיום). שנת 2011 צבע אפור. הבנתי שרוצים עליה 55.מעבר לזה לא יודע פרטים.

 

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

[amiger]

תעדכן אותנו כשהם מוכרים?

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מאוחר מידי שתיהן כבר "מכורות" הידנית של אחי עוברת לבן שלי והסלפיד של השותף לבת שלו.

[itaysamurai]

המסטר, אני אחרי החלפת אנטירולים, פוגע בול בחולשות של הרכב מבחינת זוית גלגול ותחושת כבדות.

עניין לא זול אבל לסגנון הנהיגה שלי התאים בול, אולי גם לך.

[edan82]

דיונים עם חבר פורום שעונה לכינוי "הסיני" עוררו בי את החשש שמהר מאוד אני אתרגל גם ל- 46 קג"מ...

 

"חכם סיני אמר....".

 

מתרגלים לכל דבר בחיים, טוב או רע.

 

הרכב הקודם שלי היה עם 186 כ"ס ואיזור ה-24 קג"מ, הנוכחי שהחליף אותו התחיל עם 469 סוסים ו-71 קג"מ, מה שגרם לי "להצהיר" שאין מצב שאשפר אותו כי הוא מהיר מאוד.

חצי שנה החזיקה ההצהרה, אז בוצע סשן שיפורים שהביא אותו ל-512 סוסים וכ-80 קג"מ.

ועכשיו, אחרי שעברו 3 שנים מאז אותו שיפור, אני שוקל ביקור נוסף בסדנה כדי להפרד מ-1200$ שיעמידו את ההספק על 650 כ"ס ומעל 90 קג"מ.

 

זה לא שמורגש מחסור בכח, פשוט כשהכל היה חדש הבעיטה בגב הורגשה יותר חזק והיום זה כבר לא משהו יוצא דופן, התרגלתי.

 

פותח השרשור,

 

תהנה מהרכב, אחד הרכבים שאני יותר אוהב ומבחינתי בכל אופן זו האלפא האמיתית האחרונה של העשור האחרון, עד להופעת ה-4C והג'וליה החדשה.

 

תהנה!