מנועי במוו 4 צילינדר עם ואנוס- ואקום בפקק מילוי - כן או לא?

[Max.M]

אהלן לכולם,

ויכוח עם מכונאי ממוסך ב.מ.וו .

 

נניח במוו עם מנוע 4 צילינדר עם ואנוס.

 

מנוע מונע, פותחים פקק מילוי ואדי שמן קטנטנים נזרקים למעלה... הוא טוען שבסרק צריך להיות ואקום מכיוון פתח מילוי ואני טוען להפך.

 

מי צודק? נניח 320 2008.

[lior134]

לא יודע איך זה בבמוו אבל לא נראה לי שבכלל אמור להיות ואקום הרי תמיד חלק מהקומפרסיה עוברת דרך הרינגים לאגן שמן ובשביל זה יש נשם ברוב המכוניות הנשם מורכב לפני המצערת אז הוא לא יכול לגרום לואקום

[Max.M]

אין בדגמים הללו מצערת בכלל.

 

יש עוד דיעות?

[tribel]

באגן לא מורגשים רק גלי הדף מהדטונציה.

בגלל שמדובר בחלל סגור כשהבוכנות עולות ויורדות זה יוצר גלי לחץ - כשבוכנה עולה נוצר לחץ שלילי וכשיורדת חיובי.

אולי יש שסתום נוסף לPCV שמפלטר לחץ שלילי וזה יוצר וואקום דרך הפקק.

[dorki]

השמן נוזל דרך פקק המילוי אל האגן שבקרטר,

מכאן שישנם מעברים בין החללים האלה ולכן ברור שבאגן ובאיזור פקק המילוי הלחצים דומים.

 

בקרטר הלחצים נעים בין וואקום כלשהו ללחץ בשל תנועת הבוכנות, לכן לדעתי שניכם צודקים וטועים כאחד - הלחץ באזור הפקק נע בין תת לחץ לבין לחץ שגבוה מלחץ אטמוספרי.