משומשת יפנית מול צרפתיה - מחשבות על אמינות ותדמית.

[רועי5]

עלויות מופחתות כתוצאה משכר זול יותר, גישת מיסוי מקדמת השקעות זרות, שינוע זול ומהיר יותר, הכל בסדר, רעידות אדמה קצת פחות, אבל אם חשוב לך הענין הזה, אז מקבל וזוכר פוקושימה, חג שמח שיהיה.

[gbguy]

אושריקו, אתה קנית פעם רכב ב100 אלף שקל?

קל מאוד להגיד שב2016 אתה מוכן ליסוע ברכב פרימטיבי.

 

כשתבוא להוציא את הסכום של רכב חדש נדבר... אז סמוך עליי תרצה את כל הפינוקים.

הדרישות של נהג שמוציא 100 אלף שקל על מכונית שונה מהדרישות מנהג שמוציא 20 אלף או 50 אלף.

השאלה היא כזו: מה טוב לאדם שמוציא 20 אלף שקל מהשוק הנוכחי, יפני או צרפתי.

[SlowRide]

והתשובה היא שזה לא משנה. הוא צריך להתעסק במציאת הרכב השמור והפשוט ביותר מבחינה מכאנית שנכנס ב20 אלף שלו.

תוסיף על זה שלא לכל מי שמוציא 20 אלף על רכב מחפש בדיוק את אותו הדבר.

עריכה אחרונה ב-17 לאוקטובר, 2016 על ידי SlowRide

[gbguy]

והתשובה היא שזה לא משנה. הוא צריך להתעסק במציאת הרכב השמור והפשוט ביותר מבחינה מכאנית שנכנס ב20 אלף שלו.

תוסיף על זה שלא לכל מי שמוציא 20 אלף על רכב מחפש בדיוק את אותו הדבר.

עכשיו אשאל אותך שאלה אחרת:

רכב מתוצרת X החלפים יותר יקרים מרכב מתוצרת Y. אגב גם לרכב מתוצרת X הוא יותר נפוץ בכביש, ויתכן הוא יותר נפוץ בלוח מכירות ליד 2. אז, עדין תתמקד על רכב מתוצרת Y?

[SlowRide]

אם רכב Y עונה לי על הדרישות בצורה טובה יותר מרכב X, אז כן.

מחירי חלפים וסחירות הם לא השיקולים היחידים בקניית רכב.

[gbguy]

אם רכב Y עונה לי על הדרישות בצורה טובה יותר מרכב X, אז כן.

מחירי חלפים וסחירות הם לא השיקולים היחידים בקניית רכב.

אם החליפים ועלות ההחלפה יותר יקרה משמעותית מרכב אחר, כשהתקציב הוא נמוך מאוד (ביחס לקנית רכב), עדין תרצה את הרכב הנוח והיקר יותר בטיפולים?

[SlowRide]

אם התחזוקה יקרה יותר אבל התמורה שאני מקבל מהרכב מצדיקה את הפרשי המחירים (בשבילי), למה שלא אקנה?

לא תמיד יש קשר בין מחיר הקניה לעלויות האחזקה בשביל הרוכש.

מי שיכול (ומעוניין) להחזיק מרצדס בת 15 לא צריך להעניש את עצמו במכונית מיני בת 3.

עריכה אחרונה ב-17 לאוקטובר, 2016 על ידי SlowRide

[gbguy]

אם התחזוקה יקרה יותר אבל התמורה שאני מקבל מהרכב מצדיקה את הפרשי המחירים (בשבילי), למה שלא אקנה?

לא תמיד יש קשר בין מחיר הקניה לעלויות האחזקה בשביל הרוכש.

מי שיכול (ומעוניין) להחזיק מרצדס בת 15 לא צריך להעניש את עצמו במכונית מיני בת 3.

אבל כאן מדובר על סכום של 20 אלף שקל. לא 60 אלף שקל. זה הבדל שמים וארץ בדרישות לדעתי.

[SlowRide]

למה 60 אלף שקל? מרצדס בת 15 עולה בסביבות ה20 אש"ח. אותו דבר גם סוזוקי אלטו בת 4.

מחיר קנייה זהה, דרישות שונות לחלוטין.

[gbguy]

למה 60 אלף שקל? מרצדס בת 15 עולה בסביבות ה20 אש"ח. אותו דבר גם סוזוקי אלטו בת 4.

מחיר קנייה זהה, דרישות שונות לחלוטין.

אשמח אם תאיר את פני:

מה דרישות של קונה שיקנה מרצדס בת 15? לעומת שיקנה מאזדה 3?

[SlowRide]

נוחות, פאר, עיצוב, אבזור עשיר ביחס לשנתון ולמחיר, ביצועים, הנאה מנהיגה, רכב שונה בנוף, מותג עם תדמית מסויימת.

 

*וזה תאיר את עיני, להאיר פנים הכוונה להיות נחמד

[outlander]

אנשים חושבים שאם במודעה יהיה כתוב שכל הרכב הוחלף, אנשים ירוצו לקנות... הם לא מבינים שבעצם הם מגלים לנו פה שמדובר ברכב גרוע מאוד שהולך לעשות עוד הרבה צרות.

[Max.M]

למה שברכב ישן לא יוחלפו חלקים?

יש לדברים בלאי מעבר למגבים וצמיגים .

[EliC25]

יונדאי זה החיים

[edan82]

אני כמעט בטוח שזה שמוכר את המאזדה קורע לה תצורה או שעשה איתה תאונה לפי איך שהוא מתאר.

 

אשמח ללמוד איך הגעת לתובנות האלה על סמך מודעת המכירה.

מקריאת ההודעה אני דווקא חושב שאולי בכלל מדובר ברכב שמור במיוחד עם בעלים פדנטים שמתחזק את הרכב ברמה גבוהה.

 

גם הרכב שלי יש גיר חדש, בולמים חדשים, בלמים קדמיים חדשים, חלקי מתלה שונים חדשים, תושבות מנוע וגיר חדשים, משאבת דלק חדשה ועוד, וזה ברכב שעוד לא עשה 70k ק"מ.

 

ולא, הוא לא כבר אף תאונה, צבע מקורי לחלוטין, והוא אכן ננהג חזק אבל מטופל ברמה הכי גבוהה שיש.

 

אבל הכי קל לזרוק באויר השערות מופרכות שלעיתים מעידות על בורות.