הגה חשמלי נגד הידרואלי

[עופר106R16V]

מישהו יכול להגיד לי איזה הגה יותר טוב החשמלי או הידרואלי,ולמה אהה ועוד דבר איזה הגה יש לראלי דור שני,וכמה סיבובים מנעילה לנעילה.

[Guy]

זה עניין של ייצור... הכוונה, יש הגה הדראולי מדהים ויש הגה הדראולי חרא, לדוגמא -

פורד טאורוס והראלי שלך, שניהם הדראולים.

 

רוב ההגאים החשמלים שיש כיום לא מבריקים, אבל יש כמה שקיבלו מחמאות יפות.

מצד שני כמה הגאים באופן כללי מקבלים היום מחמאות?

 

רוב (אם לא כל?) מכוניות הספורט עדיין משתמשים בהידראוליקה גם אם האחיות שלהן

משתמשות בחשמלי, לדוגמא לקליאו ספורט הגה הידרואלי ולשאר הליין של הקליאו

הגה חשמלי.

 

לגבי כמה סיבובים מנעילה לנעילה, יש לך ראלי לא? רד למטה, תבדוק.

 

גיא.

[punto_gt]

בעקרון ברוב ההגאים ההידראוליים ההגה יותר מתקשר עם הנהג

הגה חשמלי מרגיש כמו הגה של משחק מחשב (לא כולם יש כמה טובים)

לדעתי ברכב ספורטיבי הגה הידראולי עדיף וברכב משפחתי או סופר מיני עדיף חשמלי כי הוא דרש הרבה פחות מאמץ בחניות צפופות

[Boxer]

תעזבו את השטויות.

 

"איזה הגה עדיף"

 

עקרונית עדיף הגה חשמלי טוב על הגה הידראולי גרוע ולהיפך.

 

ההגה החשמלי הוא בחיתוליו עדיין, אבל כבר רואים ניצנים של "רגש" שמצליחים להעביר דרכו. העתיד הוא ההגה החשמלי, והוא לא כזה רע.

[106RallyeBoy]

זה עניין של ייצור... הכוונה, יש הגה הדראולי מדהים ויש הגה הדראולי חרא, לדוגמא -

פורד טאורוס והראלי שלך, שניהם הדראולים.

 

NOT לא נכון בראלי הוא חשמלי!!!!

[David A]

זה עניין של ייצור... הכוונה, יש הגה הדראולי מדהים ויש הגה הדראולי חרא, לדוגמא -

פורד טאורוס והראלי שלך, שניהם הדראולים.

 

NOT לא נכון בראלי הוא חשמלי!!!!

 

סליחה ???

[106RallyeBoy]

סליחה ???

הידראלי מונע חשמלית.

[David A]

עד כמה שידוע לי מדובר במנגנון הידראולי פשוט למדי

אני אבדוק היום בערב בהיינס מה המבנה המדויק של מנגנון ההגה.

תוכל לפרט באיזה הינע חשמלי מדובר ?

[106RallyeBoy]

המשאבה חשמלית ולא מונעת חגורה.

ולפי דעתי יש הקשחת הגה במהירות שנשלטת על ידי המנוע החשמלי.

 

נ.ב

רוב 106 הראלי הם ללא הגה כוח.

[David A]

המשאבה חשמלית ולא מונעת חגורה.

ולפי דעתי יש הקשחת הגה במהירות שנשלטת על ידי המנוע החשמלי.

 

ידוע שהמשאבה חשמלית, אבל התגבור הוא עדיין הידראולי.

אם אני זוכר נכון לקליאו הקודמת מנגנון דומה.

אני בספק אם ל-106 ראלי יש תגבור הגה משתנה.. אין שום חיווט מהמשאבה לסנסור כזה או אחר שמודד מהירות.

[David A]

נ.ב

רוב 106 הראלי הם ללא הגה כוח.

ידוע, כמו כן ללא מזגן ח"ח וכריות אוויר וזה תלוי לאיזה שוק היא שווקה.

[רועי צוקרמן]

עד לפני כמה שנים \ עשרות שנים היו מי שהספידו את ההיגוי - בגלל התגבור ההידראולי.

 

אבל עובדה קיימת, מכוניות מעולות ומשובחות צצו גם עם תיגבור הידראולי, ה"לא יאמן" קרה.

 

כיום, כולם חוששים מהתגבור החשמלי ומכתירים אותו כ"הרוצח התורן" של מערכות ההיגוי.

תנו לו צ'אנס, עם הזמן מערכת ההיגוי חשמלי תשתפר ותדביק את הפער מההיגוי ההידראולי.

 

אגב, עד היום ישנם יצרנים שלא הצליחו להנדס היגוי מתוגבר הידראולית ראוי (רנו למשל - עם הקליאו 172 והמגאן) וכבר היום ישנם יצרנים שהצליחו לשלב היגוי חשמלי בצורה מוצלחת (ב.מ.וו למשל, עם המיני קופר החדשה).

[only 4 race]

מה אתם אומרים על הקליאו 03 ..יש לה הגה חשמלי.

בעיקר אני מפחד בפניות במהירות גבוהה לסובב יותר מדי אגב אי תחושה..זה הפחד הגדול שלי..

אם אפשר לקבל כמה חוו דעת..

 

עוד שאלה בקליאו 02-01 יש הגה חשמלי?

[FifthGear]

בהגה כוח הידראולי המנוע נדרש לעזרת התיגבור ומכאן גם "זולג" מעט כוח לטובת ההגה מהמנוע.

 

ניתן לחוש זאת בסיבוב חד וארוך - תהיה ירידה קלה בתאוצה(אם כי למען ההגינות אני לא זוכר שחשתי בזאת באלפא שלי).

 

הגה חשמלי יכול להפוך לתגבור קליל כגון זה שפונטו, אפשר לחנות במגע של אצבע.

 

לטעמי, התחושות מרכב מגיעות מהישבן בייחוד כשמדובר בנטיות שמאליות/ימניות של הזנב.

 

בסובארו הנוכחית שלי ההגה מתוגבר הידראולית ויחסית קליל. מצד שני יש לי גם היגוי אחורי דינמי אז אינני רוצה להטעות .

 

הידאולי יכול לנזול שמן, חגורה להיקרע או להרעיש.

 

חשמלי - בעיות במנוע החשמלי ו/או חיישנים.

 

ירון

[Max.M]

האמת?

זה לא ממש משנה.

כמו שנאמר לפניי עדיף הגה חשמלי טוב על הגה הידראולי גרוע.

חוץ מזה,לדעתי עדיף גם רכב ללא הגה כח בכלל.

אבל זה כנראה רק אני .