כיצד לאבחן רעידות ממנוע מאורר או מהמסגרת שלו?

[Max.M]

אהלן,

יצא למישהו להתנסות?

לאחר החלפת מנוע מאורר ישנן רעידות חזקות ברגע שמאורר נכנס לפעולה .

 

נתתי לו +- מבוסטר, מרגיש סביר בידיים, אבל על הרכב רועד מאוד .

כיצד לאבחן מאיפה הרעידה?

[amosbmw]

לא מקפידים כאן על הכלל של ציון דגם הרכב בכותרת.

ובנוסף, איזה מאוורר? לתא נוסעים? לרדיאטור?

[Max.M]

היי,

סורי.

קאוואליר 2003, מאורר מנוע כמובן.

[Max.M]

מקפיץ.

[osherc]

בדקת אם יש חופשים בציר המנוע,אי סימטריה של הלהבים,גומיות (בולמי זעזועים) של המכלול קיימים?.

מה החלפת בדיוק? רק את המנוע או את כל המכלול?

[Max.M]

רק מנוע, דבר שמצריך פירוק כל המאורר. שמתי סיכות שיער (כמו של הבנות) על הלהבים.

 

יש לי תחושה שהמנוע עצמו לא מאוזן משום מה .

 

כיצד ניתן לאבחן?

[מרק10]

איזון זו תורה שלמה ואין לך את הציוד הדרוש והניסיון לביצוע העבודה.

פנה אל חבר הפורום yosi05 לשם קבלת ייעוץ.

[nir100]

אם זו וונטה כמו בקוואלירים הישנים, קל מאוד להחליף מנוע ואני לא חושב שעשית טעות בהחלפה.

 

אתה יכול להפעיל את המנוע לבד?

[Max.M]

כן, חיברתי לו חשמל ועובד יפה .

 

המאוורר השני שיש לי, בדגם שלי לא פשוט להחליף מאורר מנוע - צמוד מאוד מקדימה לעומת הישנות אבל זהה.

[yosi05]

למרות שמרק 10 'נידב' אותי, אשמח לסייע.

 

חוסר איזון דינמי של כנפי מאוורר ראדייאטור אינו נדיר, והקשר הראשון שלי לפני שנים עם חבר פורום (אביב מהנדס החשמל) החל כשהוא החליף מאוורר וסבל מרעידות מופרזות באזור הדוושות של הרכב.

עשיתי לו איזון דינמי על הרכב והתופעה פחתה מאד.

צריך להבין שאיזון כזה מחייב שימוש בציוד מיוחד (אנלייזר לבדיקת רעידות + ציוד למדידת פזת (מופע) הרעידה), ועבודת שטח כזו ברגיל עולה אלפי שקלים. בתעשייה זה מאד מקובל לבצע איזונים למכונות רועדות (מפוחים, מגרסות, תופי ייבוש צנטרפוגליים ועוד) ויש בישראל כמה חברות שעוסקות בכך, במרכז, בדרום ובצפון.

 

המגבלה העיקרית היא שצריך קו ראייה לכנפי המאוורר כלומר צריך למקם את העין המייצרת את אות הפזה בין המאוורר למנוע ואחר כך צריך מסה כלשהי שניתן להצמיד זמנית לאחת הכנפיים, פחית בעלת שיניים או בורג שיוברג לאחת מהן וכדומה.

האיזון עצמו הוא תהליך איטרטיבי כלומר נדרשים ניסיונות אחדים כך שצפוי שיהיה צורך להבריג יותר מפעם אחת לכנפי המאוורר.

יש שיטות פחות מתוחכמות שאינן מחייבות שימוש בציוד פזה אלא באנלייזר בלבד.

בכל מקרה אני מעריך שטיפול סבלני יפחית מאד את הרעידה גם אם לא יעלים אותה כליל.

החיבור היחסית גמיש של המאוורר לראדייאטור הוא חיסרון כי יציבות קריאת הרעידה אינה גבוהה - הקריאות משתנות ספונטנית - וזה מקשה על מציאת מיקום משקולת התיקון אבל הסתדרתי בעבר ואני מאמין שכך יהיה גם אצלך.

 

אם תתאם הגעה אלי הביתה (רמת-גן) אנסה לעזור לך. פנה בפרטי.

 

יוסי

[Max.M]

תודה רבה רבה ליוסי, שהציע את עזרתו!

 

כנ"ל גם למרק.

 

אני רואה שרמת גן מלאה באנשים טובים

[מרק10]

למרות שמרק 10 'נידב' אותי, אשמח לסייע.

אם תתאם הגעה אלי הביתה (רמת-גן) אנסה לעזור לך. פנה בפרטי.

יוסי

סליחה על זה שלא שאלתי אותך קודם.

[Max.M]

מקפיץ עם פתרון, נקנה מנוע מאורר של vdo siemens והורכב .

עובד פצצה.

מסתבר... שבמנוע הסיני שקיבלתי במתנה חדש לחלוטין בניילון, הייתה חסרה שייבה של 1.8 מ"מ שגרמה לחופש בציר המאורר.

 

ככל הנראה הם תכננו שיעבירו המנוע מאורר המוחלף, ביצעתי את זה ב2 לפנות בוקר כך שלא היה לי ראש לזה ככל הנראה.