החלפת גלגלים- סיוויק 99

[carom]

שלום לכולם,

 

אני מחליף שבוע הבא גאנטים וצמיגים עקב עליית מידה (14 ל- 15) ורציתי לדעת קודם כל

על אילו צמיגים מומלץ (עלות של 400 ש"ח לצמיגים בערך).

הכיוון הוא טויו T1R או R1R.

אשמח גם להמלצות על פנצרייה בצפון, אבל פנצרייה שאכפת לה מהגאנטים ולא תרכיב אותם

ברשלנות עם מכות, דפיקות ושיפשופים (גאנטים שהוזמנו מחו"ל ).

ודבר אחרון, לגבי איזון גלגלים, האם זה דבר שהוא חובה?

האם אפשר להימנע מדפיקת חתיכת מתכת על הגאנט? ( גם מהסיבות הנ"ל)..

תודה

[Tom_22]

מה המידה המלאה?

מה הדרישות?

 

צמיגיות - בצע חיפוש. לפחות באזור חיפה יש מספר המלצות.

 

איזון גלגלים - חובה בכל הארבע.

לא דופקים חתיכת מתכת על הג'אנט. בחישוקי סגסוגת מדביקים משקולות בחלק הפנימי.

[kompy]

ישנה רק מידה אחת אפשרית ב-15" - 195/55R15

[Tom_22]

אם כך, בתור פתיח:

http://www.carsforum.co.il/vb/tags.php?tag=195%2F55r15%2C+

[carom]

המידה 195.55.15.

הדרישות הן: אחיזה וחיסכון בדלק.

תודה על המידע לגבי האיזון.

 

עריכה:

אחרי שרכשתי את הגאנטים שהייתי חפץ בהם, רציתי להודות לשניכם על העזרה

בשרשור של "שינוי מידות צמיגים/ג'אנטים", לפני חודש בערך.[h=1][/h]

עריכה אחרונה ב-28 ליולי, 2016 על ידי carom

[Tom_22]

אחיזה וחסכון בדלק אינם סעיפים שהולכים יד ביד בדר"כ.

 

מבחינת אחיזה לדוגמה, ה-R1R, יתן תמורה מצויינת לעלות שלו, אבל לחסוך בדלק זה ממש לא בהגדרה שלו.

הוא גם ישחק מהר יותר ותצטרך להחליף סט תוך תקופה קצרה יותר.

ה-T1R גם לא מצטיין בתחום הדלק (עד כמה שניתן להעיד מתוקף תווית ה-EU, שזה ממש לא הרבה), ולזה מצטרפים גם פה ושם תלונות על שחיקה מהירה יחסית וגם דופן רכה (שניתן להתגבר עליה מעט עם לחץ אוויר גבוה יותר).

 

לפיכך, ובמסגרת התקציב, הייתי כנראה מחפש את צמיגי הטורינג כמו גודייר אפישנטגריפ פרפורמנס, דנלופ בלוריספונס, טויו CF2.

לא מדובר בצמיגים ספורטיביים, אבל מצד שני הם לא מתפשרים בעליל על תכונות אחיזה טובה על חשבון שאר פרמטרים כמו דלק ונוחות.

 

יתכן ותקבל הצעות נוספות כאן או בצמיגיות השונות.

 

ואין בעד מה.

[carom]

יותר חשובה לי האחיזה.

הרכב גם לא נוסע יותר מ-5000 בשנה.

[Tom_22]

למקסימום אחיזה תמורת הכסף, R1R זו התשובה.

לקחת בחשבון שלא מזיק לו להתחמם קצת לפני.

בתנאים חורפיים (שאין ממש מהם בארץ) הוא לא מהמצטיינים, אם כי בכביש רטוב "רגיל" הוא יחסית בסדר לקטגוריה.

יהיה מי שיגדיר אותו גם כאוברקיל לרכב המדובר.

 

ה-T1R כאפשרות מתחת, ואולי גם מקסיס MA-Z3 כאפשרות זולה ומקבילה פחות או יותר.

לטויו יש גם את ה-DRB שאמור להיות באיזה מעמד ביניים בין צמיג ספורטיבי לטורינג. לא יודע אם קיים מלאי.

 

* למעט ה-R1R, שאר ההתייחסות שלי נובעת בעיקר מקריאה בפורום וברשת.

[carom]

אז אחרי מספר התלבטויות בחרתי את ה-T1R.

הרכבתי אותם במוסך צ'ק אפ בקריות.

יחס טוב ואפילו מחיר מוזל לכיוון פרונט (בנוסף לצמיגים).

 

שאלה לגבי הצמיגים:

הגיוני שאני יכול לראות את התאריך יצור בשני הצמיגים הימניים של הרכב בלבד? (בצמיגים השמאליים התאריך מופיע בחלק

הפנימי של הצמיג).

תודה

 

[Tom_22]

בהחלט הגיוני שהטבעת התאריך היא רק בצד אחד.

מאחר וה-T1R הינו צמיג כיווני (שים לב לחץ עם כיתוב Right ו-Left לפי הצדדים ועם כיוון הגלגול), שיכול להיות מותקן רק בצורה אחת, בצד שמאל, הכיתוב המדובר נמצא בצד הפנימי.

 

אם בדקת מראש את תאריכי הייצור של הצמיגים, אז אין שום בעיה.

 

בכל אופן, תן לצמיגים כמה מאות ק"מ "להיפתח", לפני שאתה מנסה לדחוק בהם. בעיקר אם אתה עובר בכביש רטוב (ממטרות וכזה בעונה זו בשנה). שים לב גם כאמור לענין לחץ האוויר, שאולי ידרש מעט יותר.

סע בדרכים טובות.

[carom]

תודה!