אלפא רומאו ג'וליה - איך היא נוסעת? [ובהמשך, כמה מוכרת]

[Nico62]

אולי אפשר לאמר שגם סמל"ת התבלבלו שכן המחיר שנקוב (בטעות) בכתבה נשמע הרבה יותר הגיוני ותחרותי מהמחיר שהם קבעו לרכב

[Cuore Sportivo]

הג'וליה הגיעה לאוסטרליה ואלפא הזמינו כמה עיתונאים למסלול מקומי:

 

 

 

האוסטרלים האלה יודעים לצלם...

 

עריכה אחרונה ב-15 לפברואר, 2017 על ידי Cuore Sportivo

[shayy]

האמת שהשתכנעתי (מזמן...) ה QV מוצלחת. אבל עם כל ההתלהבות הדגמים הבסיסיים קצת יותר מעניינים ונאלצים להתמודד עם זוטות כמו מחיר. מה אומרים על זה בעולם?

[Cuore Sportivo]

יש לי מה להגיד בנושא. בקרוב...

[robertf]

האמת שהשתכנעתי (מזמן...) ה QV מוצלחת. אבל עם כל ההתלהבות הדגמים הבסיסיים קצת יותר מעניינים ונאלצים להתמודד עם זוטות כמו מחיר. מה אומרים על זה בעולם?

אם אתה שואל מה יש לעיתונות המוטורית בחו״ל להגיד על הג׳וליה ה״רגילה״ ספציפית בהשוואה למתחרות שלה (סדרה 3, אאודי A4, יגואר XE, מרצדס C) אז קראתי כמה מבחני דרכים עד היום ובאף אחת מהם היא לא לקחה מקום ראשון. נראה היה שהקונצנזוס הוא שהיא טובה, טובה מאוד אפילו, אבל פשוט לא מספיק כדי לגבור על המתחרות באופן מוחץ.

הנסיון האישי והמאוד קצר שלי איתה היה חיובי מאוד, עם יתרונות מסויימים וגם חסרונות בהשוואה ל320i לדוגמא.

הבעיה הכי גדולה של אלפא בארץ לדעתי זה היבואן. שמעתי סיפורים על שירות רע (במוסך המרכזי וכו) אבל עכשיו מהניסיון האישי שלי (ולא רק שלי) אני יודע שגם השירות לפני קניה אצלם לא משהו בלשון המעטה, וחבל כי הם פשוט לא עושים חשק לקנות.

חבר פורום אחר שלא אזכיר את שמו, זכה ליחס פשוט מבזה מהם גם לאחר שכבר שם הזמנה לרכב. נדמה לי שהוא כינה אותם במילים ״חברה פח״, ואני יכול להבין למה.

עריכה אחרונה ב-15 לפברואר, 2017 על ידי robertf

[shayy]

אני לא שבוי בנטיה לחשוב שסיום מבחן במקום ראשון זו חותמת. יש לי טעם שונה משל הבוחנים

ובנוסף, בשוק המקומי (ובכל שוק) נושאי מחיר ושירות יכולים להטות את הכף.

 

כך שהשאלה האם היה מבחן שציין שהיא לא זוכה כי התמורה לא מספקת, או שהכל נמדד לפי ההצלחה ההנדסית?

 

אלפא עושים מאמץ אדיר עם ה QV. מה שכנראה נובע מאמונה שתהיה הצדקה לגביית פרמיה על הדגמים הבסיסיים.

עריכה אחרונה ב-15 לפברואר, 2017 על ידי shayy

[Cuore Sportivo]

לרוברט: מקרה או שניים אינם מעידים על הכלל. אין ספק שזה לא תקין, אבל בדיוק באותו האופן אני מכיר לפחות כמה מקרים אצל דלק מוטורס (לדוגמא).

 

בנוגע למבחנים, ובכן עד כה ראינו בעיקר כמה מבחנים של דגם הדיזל באירופה. מבלי לזלזל ועם כל הכבוד, הייתי ממתין לראות מה יגידו במקומות אחרים כמו ארה"ב. תוסיף לזה גם את העובדה שאחרי שהג'וליה תלתן היכתה את כל המתחרות שלה בלא מעט מקומות, פתאום גם האירופאים מרגישים יותר בנוח לתת לה את הבכורה (ע"ע המבחן ההשוואתי מול המרצדס שערך המגזין הגרמני המוביל AMS).

 

 

לשי: בשלב זה רק אזכיר שהגרסאות הרגילות נגזרות מהתלתן.

[robertf]

אני מסכים שמקרה אחד או שניים אינם מעידים על הכלל. אם זאת, כאשר התחלתי להתעניין בג׳וליה אפילו לרגע לא חשבתי על זה ששמעתי סיפורים לא טובים בעבר, ורק לאחר שזכיתי ליחס לא מזהיר במיוחד נזכרתי בכך. אני מניח שאין עשן בלי אש, אבל אני אומר זאת בהסגה כי מבחינת שירות after sale אין לי נסיון.

לדלק לעומת זאת יש לי אין סוף תשבוחות, גם על המוסך המרכזי שלהם וגם על השירות באולם התצוגה בתל אביב, שם היחס והסבלנות הם לא פחות ממעולים. שוב, הנסיון האישי שלי, ואני מניח שגם פה יש יוצאים מן הכלל.

לגבי המבחנים מאירופה, זה נכון חלקם באמת דיזל, אם כי לא כולם, וכן, יהיה מעניין לראות את המבחנים מארה״ב.

[shayy]

לשי: בשלב זה רק אזכיר שהגרסאות הרגילות נגזרות מהתלתן.

 

לא הבנתי.

במה זה שונה מדגמים של יצרנים אחרים והדימיון שבין גרסת בסיס לספורטיבית?

[Laurence]

ברגע שאלפא מכוונת ראש בראש לבמוו, גם במחיר, אז הלקוחות (ובטח אלו שיבואו מבמוו) יצפו לפחות לאותו היחס שהם מקבלים בדלק מוטורס ואפילו יותר. למה יותר? כי זה מה שצריך ב- PRESALE כדי שהם ישקלו לעבור.

גם אני מכיר אנשים שנפגעו מהיבואן של אלפא. במקרה כאלו שניסו לעבור מבמוו. שניהם קנו רכבים חדשים. אחד קנה 159 Q4 3.2 אם אני זוכר נכון את שם הדגם, השני קנה בררה מהדגם החזק והיקר.

לא עברו שנתיים, ושניהם היו שוב עם במוו, וזה עוד היה בתקופת קמור.

הראשון הגיע לבתי משפט עם היבואן, השני וויתר על כאב הראש ופשוט מכר את הרכב והתקדם הלאה.

זה לא חבר של חבר ולא שמעתי ממישהו, אלו 2 חברים קרובים שלי עד היום.

למרות זאת, אני חייב להגיד שאני לא יודע מה היחס ואיך השרות היום, ואני אישית מעולם לא התעסקתי עם יבואן אלפא.

[bar72]

היום - ולמעשה בשלוש השנים האחרונות שאני מכיר אותם - היחס בסוכנות מצויין, וגם לאחר מכן אם צריך.

[baget]

חבר מעבודה קנה אחד לבנה מהסוג הבסיסי והייתה לי הזדמנות לראות אותה בפרטים וגם קצת לנסוע. אין לה שום דבר, לדעתי, כדי לעלות לפסגה. מכונית סתמית בסגמנט שלה. יכול להיות שהם יצליחו עם QV , אבל זאת - שום דבר מיוחד.

[Laurence]

מכירות של ה- QV לא מספיקות כדי להחזיק חברה. אלפא בונים על מכירות של עשרות ומאות אלפי ג'וליה. אחרת מבחינה כלכלית הם בבעיה.

[bagira]

כמו שנראות המכירות כרגע (וזה עוד בהייפ של רכב חדש ושל אלפא חדשה), יש לכולנו ובעיקר לאלפא רומאו מזל גדול מאוד שהסטלביו אוטוטו מתחיל שיווק כי ג'וליה לא נראה שתגיע ליעדים שייעדו לה שמלכתחילה היו גבוהים בצורה אופטימית מאוד.

[falou]

אלפא בונים על מכירות של עשרות ומאות אלפי ג'וליה. אחרת מבחינה כלכלית הם בבעיה.

 

אלפא בונים על 100 אלף ג'וליות בשנה.

זו התוכנית המוצהרת.

 

כמה צריך למכור כדי להיות בסדר מבחינה כלכלית, אף אחד לא יודע.