Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3792 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב נורא יפה - אבל העיצוב מזכיר את אינפיניטי QX50.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם

ומה השלב הבא ?

בטח מאזרטי עם מנוע דיזל..

מסתבר שאין אף יצרן שנמלט מהאופנה החלולה הזו.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

אני מחכה לקרוסאוברים של נובל וקניגסג.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם

הלבנטה היא עוד ניסיון הרואי של FCA/מרקיונה להוות מתחרה ראוייה להגמוניה הגרמנית בפלחי שוק גבוהים.

עד כה מזארטי הציגה שתי מתמודדות בפלחי הפרימיום. בסגמנט הפאר את הקווטרופורטה ובסמנט הסאלון את הג'יבלי.

בשתי הקטגוריות התוצאה הייתה סבירה אך לא מספקת. מבחינה שיווקית האלטרנטיבה האיטלקית לא דיגדגה להגמוניה של המתחרים הגרמנים - מרצדס, ב.מ.וו. , פורשה, אודי. גם מבחינת התרשמות המדיה ומבחני הדרך שנערכו הרי המזארטי לא נראו כעדיפות משמעותית על המתחרות. היה להן יתרון בסגנון/אווירה/עיצוב אך נחיתות מבחינת הנדסת אנוש/איכות חומרים/גימור. מבחינת ביצועים וניהוג - ללא נחיתות או עדיפות מובהקת.

מעניין לראות כיצד הלבנטה, שזמן פיתוחה היה ממושך כדי להבטיח איכות ותחרותיות, תצלח את מבחן המכירות והביקורת.

בעצם, היות ומפתחיה הם גם מפתחי הג'וליה החדשה ודגמי האלפא רומיאו העתידיים שבקנה, הרי באם תהיה ותתפס כשווה ואף מתעלה על מתחרותיה הרי יש בסיס להעריך/לקוות ש FCA בעלי יכולת פיתוח וייצור ברמה העליונה ופצחו את הנוסחה להתחרות כשווים מול שווים מול המתחרים מצפון.

פורסם

הרכב יפה, הסגמנט הזה לא מדבר אלי אישית, אך המגמה העולמית היא לעבור לסטיישנים המוגבהים האלה, ושם נמצא הכסף הגדול.

אם הייתי יכול הייתי מזדווג עם הרכב הזה ומרבה אותו.

×
×
  • תוכן חדש...