Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3774 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

זקוק לעצת המומחים פה:

לאחרונה, אני שם לב שצריכת הדלק ברכב התגברה משמעותית. הרכב הוא אוקטביה 2012 1.2TSI. לא החלפתי מידת צמיגים, לא שיניתי סגנון נהיגה. מאיפה לדעתכם להתחיל לבדוק את הבעיה?

 

הטרלות חופשי, אבל תנו גם תשובה רצינית. :lol:

"כשנעבור לכתוב כתבות שמתפרסמות בלאשה, מבטיח שתהיה התיחסות האם החוטיני נכנס לי לתחת במושבים האלה והאם החומר ממנו עשוי הדש בורד שורט לי את הפרנצ' מניקור."

פורסם

כמה הייתה צריכת הדלק שלך בעבר? וממתי הרגשת שינוי?

כמה צריכה לאחר השינוי?

איך אתה מודד?

התנגדות של בידוד איננה לינארית ואם המתח השאריתי באזור הזליגה של גוף החימום כשהאפס מחובר נמוך מספיק לא תהיה זליגה משמעותית. כשהאפס מנותק מלוא המתח מופיע בנקודה החלשה ונוצרת פריצה להקפיץ את הפחת.

 

פורסם

לחץ בצמיגים נבדק אחת לשבוע-תקין.

לגבי מתי זה התחיל? לפני שבועיים בערך. לא מדדתי מעולם בעבר וגם לא עכשיו. אני פשוט שם לב שאני עושה את אותן הנסיעות בול כמו לפני, נניח חודשיים, ומתדלק בתדירות גבוהה יותר משמעותית.

"כשנעבור לכתוב כתבות שמתפרסמות בלאשה, מבטיח שתהיה התיחסות האם החוטיני נכנס לי לתחת במושבים האלה והאם החומר ממנו עשוי הדש בורד שורט לי את הפרנצ' מניקור."

פורסם

אגב, מחשב הדרך הציג לי ממוצע של 8.3 ליטר ל-100 קמ בנסיעה שבעבר הוצגה כ-7.6 ליטר ל-100 קמ. אופי הנהיגה זהה בשתי הנסיעות.

"כשנעבור לכתוב כתבות שמתפרסמות בלאשה, מבטיח שתהיה התיחסות האם החוטיני נכנס לי לתחת במושבים האלה והאם החומר ממנו עשוי הדש בורד שורט לי את הפרנצ' מניקור."

פורסם

אל תסתמך על מחשב הדרך ככלי למדידת דלק.

תתחיל למדוד מעכשיו. תעדכן בעוד כמה תדלוקים מה התוצאות

בהצלחה

התנגדות של בידוד איננה לינארית ואם המתח השאריתי באזור הזליגה של גוף החימום כשהאפס מחובר נמוך מספיק לא תהיה זליגה משמעותית. כשהאפס מנותק מלוא המתח מופיע בנקודה החלשה ונוצרת פריצה להקפיץ את הפחת.

 

פורסם

כיווני בדיקה אפשריים:

מה מצב שמן המנוע? אם יש שריפת שמן מוגברת זה יכול להעיד על בעיית דחיסה.

שינית תחנת דלק לתחנה חדשה (אולי מוהלים או דלק באיכות לא טובה)?

אתה מרגיש הבדל בביצועים?

יש עשן שחור? לבן?

הגיר מתפקד רגיל? לא מושך סל"ד?

התחלת לנסוע עם ניגרר?

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם

תודה רבה על התגובות!

שמן מנוע תקין.

מתדלק באותן תחנות כבר הרבה זמן.

אין הבדל בביצועים.

לפעמים בבקרים,במיוחד כשקר, יש עשן לבן לכ-5 דק ואז נפסק.

גיר מתפקד רגיל.

לא גורר כלום.

"כשנעבור לכתוב כתבות שמתפרסמות בלאשה, מבטיח שתהיה התיחסות האם החוטיני נכנס לי לתחת במושבים האלה והאם החומר ממנו עשוי הדש בורד שורט לי את הפרנצ' מניקור."

×
×
  • תוכן חדש...