התאמה נכונה של ג'אנטים וצמיגים

[onikol]

שלום לכולם.

קורא שקט כבר כמה חודשים, זה הפוסט הראשון שלי.

רכשתי לאחרונה מאזדה 3 2009 צורה ישנה שנועלת ג'אנטים ברזל גודל 15.

אני מעוניין לעלות ל 16 ולכן ניגשתי למכון הטסטים הקרוב וקיבלתי את המסמך החתום הבא --->

 

סימנתי שם את המידה הרצויה.

 

לפי מה שאני מבין מהמסמך הזה, מותר לי צמיגים 205/55/16 על ג'אנט 16 רוחב 6.5 (הבנתי נכון?)

בכל מקרה יצאתי לי לסיבוב ראשוני לבדוק מחירים בכל החנויות כולם מציעים לי ג'אנט 16 ברוחב 7, יש כמה 6.5 אבל לא מעניינים.

כולם אומרים שאת הבוחן מעניינת מידת הצמיגים לא רוחב הג'אנט ואין בעייה עם זה.

פתחתי גוגל ומצאתי מעיין מחשבון לחישוב גודל אידיאלי לג'אנט ע"פ מידת צמיג, הזנתי את המידות 205/55/16 וקיבלתי את התוצאה הבאה

אם הבנתי נכון, לא רק שהמחשבון מאשר שג'אנט רוחב 7 יכול להתאים על המידה הזו (205/55/16) אלא שזה גם הרוחב האידאלי לצמיג במידה הזו.

אשמח לעזרה לגבי כמה אי הבנות שלי.

1.קראתי והבנתי את המסמך מהמכון רישוי כמו שצריך? ה 16X6.5 מתייחס למידת הג'אנט? אם כן אז מותר לי לשים 16X7 עם צמיגים 205/55/16? יאושר?

2.האם צודק המחשבון באינטרנט כשהוא אומר שמידת הג'אנט האידיאלית לצמיג 205/55/16 היא 16X7?

במידה והמחשבון טועה, האם זה בטיחותי?

3.חשבתי שמכיוון שאני עולה במידה מ 15 ל 16 שאצטרך לקנות גם גלגל רזרבי יותר גדול אבל אומרים לי בחנויות שלא. שאין בעייה עם הגלגל רזרבי גודל 14 שיש לי בבגאז' - נכון? לא נכון?

4. במסמך שצירפתי מהמכון כתוב איפה שסימנתי "T125/70 D 16" מה זה אומר?

 

מתנצל מראש על החפירה, תודה רבה מראש לעוזרים.

עריכה אחרונה ב-2 לינואר, 2016 על ידי onikol

[Tom_22]

1. כן, קראת נכון. יחד עם זאת המסמך לא מציין את מידת האופסט המתאימה (50 מ"מ כמדומני, כאשר סטיות של 10-15 מ"מ בדר"כ מתקבלות על הדעת). הבוחנים מתמקדים במידת הצמיג ובדיקה כי הגלגל כולו אינו בולט מחוץ לגזרת הכנף (נתון שתלוי ברוחב ובאופסט).

 

2. את המידה המבוקשת ניתן להתקין באופן בטוח על חישוק ברוחב "5.5 עד "7.5.

 

3. לגבי הרזרבי, ראה הדיון הזה החל מההודעה המצורפת.

 

4. זו המידה של הגלגל הרזרבי "בייגלה" שתואם למידת הצמיגים במידה R16.

[onikol]

תודה על התשובה המהירה, אני אחזור למכון לבדוק לגבי אופסט.

לגבי הרזרבי ראיתי שהנושא שם לא חד משמעי אז אני פשוט אקנה ג'אנט ברזל 16 עם צמיג זול כלשהו.

מוסכניק שלי אמר לי שלא אמורה להיות בעייה להכניס גלגל כזה למקום שלו בבגאז

[Tom_22]

לא חושב שתהיה להם תשובה לאופסט.

את המידע שנתתי לך מצאתי בהצלבת מידע ממספר אתרים ברשת (נע בין 50 ל-52.5 מ"מ).

 

שים לב כמובן למרווח החורים (5X114.3) וגם לגודל החור המרכזי שצריך להיות תואם או גדול יותר מהנאבה המרכזית (67.1 מ"מ).

במידה והוא גדול יותר, נדרשים בדר"כ מתאמים מפלסטיק או מתכת (Hub Centric Rings).

 

הפתרון הבטוח אגב יהיה למצוא חישוקים מקוריים של מאזדה בגודל המבוקש, וכמובן במידה והם מוצאים חן בעינך.

עריכה אחרונה ב-2 לינואר, 2016 על ידי Tom_22

[onikol]

האמת שהתעניינתי במקוריים אבל אני גר באילת ועוד לא הצלחתי למצוא.

במוסך המרכזי אמרו לי שאין, בחנות אחת אמרו שיש מקורי אבל הוא לא נראה לי מקורי בכלל (אני מכיר את המקוריים של מאזדה) והוא רוצה עליו 1500 חדש....לא נשמע לי הגיוני.

[Tom_22]

היותך באילת זו הסיבה שערכתי את הודעתי מ"הפתרון הפשוט" ל"פתרון הבטוח" .

 

1500 זה לסט שלם? כנראה מדובר ברפליקה או שהוא ממש מנסה להיפטר מהם.

בחברה גם אם היה, המחיר היה בשמיים.

[onikol]

כן 1500 לארבעה והקטע הוא שיש לו ערמות מהם חדשים בקופסאות, אני מתכוון ממש למגדלים של קופסאות של הג'אנטים "המקוריים" האלו. אז זה לא סט ספציפי שהוא מנסה להפטר ממנו.

[Tom_22]

בסדר. אז מדובר בחיקוי סיני כלשהו.

אם הם מתאימים בעיניך ומתאימים פיזית, אז לא צריכה להיות בעיה מיוחדת.

[onikol]

אין לי בעייה לקנות סיניים בגדול, קראתי פה בפורום הרבה עליהם והדעה שגיבשתי היא שהם בסדר גמור כל עוד הם מורכבים ומאוזנים כראוי.

בכל מקרה יש לאיפה להתקדם מפה עכשיו שאני יודע שרוחב 7 זה בסדר גמור נפתחו לי יותר אפשרויות.

 

תודה שוב על העזרה

[Tom_22]

בכיף

ברוך הבא לפורום.