איזה שמן מנוע יש להשתמש לקיה ספורטאג 2009?

[boxer 19]

מהתגובות של כולם כאן חוץ מאסף אני רואה שיש הסכמה שהשמנים הפחות דלילים מגנים יותר, השאלה שלי היא למה באצם להשתמש בשמנים דלילים?

[ליין מן]

הסיבה חסכון בדלק - המנוע עובד עם פחות צמיגות = פחות התנגדות.

ולכן גם צורך פחות דלק, ולכן פחות זיהום אויר, וזו הדרישה היום מהרכבים החדשים.

 

אבל - צריך להסתכל על-כל התמונה..

א - חסכון כספי בדלק כ 3%, אבל אפשרות לנזק למנוע, אשר יעלה בתיקון, יותר מהחיסכון.

ב - חסכון בדלק = פחות זיהום אויר , אבל ברגע שהמנוע צורך שמן במאמצים עקב שמן דליל.

השמן השרוף הנ"ל יוצא לאויר ומזהם יותר, וגם פוגע בממיר הקטליטי אשר בנוי לטפל בתוצרי שריפת הדלק.

 

לכן יצרני רכב מכוונים את צמיגות השמן דליל או צמיגי יותר, לפי השימוש ברכב, מאמצים או רגיל

אזורי האקלים , חמים, רגילים קרים, ואיכות מערכת הקירור של המנוע.

במידה והנסיעה היא בתנאים רגילים וסבירים, צמיגות ה 5W-30 אפשרית.

במידה והרכב ננהג במאמצים סיבובי מנוע גבוהים, עומסים ואזורי אקלים חמים.

עדיף 5/10W-40.

 

אייל.

עריכה אחרונה ב-3 לינואר, 2016 על ידי ליין מן

[רועי עוזרי]

מהתגובות של כולם כאן חוץ מאסף אני רואה שיש הסכמה שהשמנים הפחות דלילים מגנים יותר, השאלה שלי היא למה באצם להשתמש בשמנים דלילים?

 

לא, זה לא נכון, בעצם כן נכון, עכשיו אסביר את עצמי טוב יותר.

נכון ששמן בעל צמיגות גבוהה יותר הוא יותר מגן, יש לו גזירה גבוהה יותר, הוא יותר עמיד לעומסים,

לחום וכו'.

אבל שים לב שרשמתי לו לשים 10-50 רק במקרה קיצון, רכב שנוסע בתנאים יומיומים לא צריך את זה,

ואין שום בעיה לשים צמיגויות נמוכות יותר.

מנועי HDI ו- THP (חדשים) משתמשים בשמני 5-30.

חבר עם מרצדס CDI 2007 C CLASS, הלך למורשה והציעו לו שמן 5-30 של קסטרול בטיפול.

בנוסף, יש לי כמה חברים עם ספורטיביות (מגאן RS קליאו RS, הונדות S2000 וכו')

וכידוע לך רכבים כאלה תמיד לוקחים אותם לקיצון, והם משתמשים בשמן 5-40 של VALVOLINE SYN POWER

ואין שום בעיה.

לסיכום, אין שום בעיה להשתמש עם שמן 5-40 ומטה, אלא אם יש לך אכילת שמן רצינית.

או שיש לך פיאט 500 אבראט', ואז אתה צריך לשים 10-50.

 

איל, היכן אתהל קונה את הסלניה וכמה זה עולה לך?

עריכה אחרונה ב-4 לינואר, 2016 על ידי רועי עוזרי