Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3831 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים.

יש לי שמן מנוע של הטויוטה הישנה שלי , זה מה שרשום על המיכל - האם מתאים?

i-sint 10w-40

SAE 10w40

API SM/cf

 

תודה מראש!

פורסם

היי! תודה על התשובה המהירה.

מנוע 2656 (מניח שזה 2.7, מתנצל מראש לא מבין בזה כלום....).

 

מוסיף למה שיש, ולמה הכוונה חבל? זה יכול לפגוע במנוע?

פורסם

אכן 2.7 דגם G6BA.

 

ידוע לך איזה שמן יש כרגע במנוע? מתי היה הטיפול האחרון ?

 

חבל מהבחינה ששמן דליל יותר תורם לחסכון בדלק ושמירה על המנוע.

Stay Dirty

פורסם

היצרן והיבואן מאשרים להשתמש בשמן אשר ברשותך, 10W-40.

היצרן מאפשר 5W-30 וגם 15W-40, בתקנים SJ ומעלה לכן גם SL SM מתאימים.

צמיגות ה 10W-40 נמצאת באמצע והיא מתאימה לדרישות.

 

יותר מזה - רכב בין 6 שנים אשר עבר יותר מ 100.000 ק"מ - עדיף להשתמש ב 10W-40.

במיוחד אם הרכב עובר יותר מאמצים, יורד לשטח מהיריות גבוהות וכו'.

 

רק במידה והמנוע במצב מעולה, אין צריכת שמן (לא צריך להוסיף בין הטיפולים)

והשימוש המיועד הוא קל ורגיל - אפשר גם 5W-30.

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

את מצב המנוע והשימוש העתידי ברכב, אתה צריך לדעת.

במידה ואין צריכת שמן, והשימוש הוא קל וסביר אפשר 5W-30.

במידה ולא -- כדאי 10W-40.

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

חבל מהבחינה ששמן דליל יותר תורם לחסכון בדלק ושמירה על המנוע.

 

אסף מדוע שמן דליל שומר יותר על המנוע?

 

ברכבים שעובדים במאמץ ראיתי שהמלצות יצרן הן שמן צמיגי, בנוסף יבואנים בארץ ממליצים על צמיגויות גבוהות יותר מהמומלץ בספרות האנגלית...

מדוע?

פורסם

שמן דליל יותר למשל בצמיגות קרה 5W תורם להתנעות קרות, לחץ שמן נבנה מהר יותר והשמן מגיע לכל המעברים בצורה קלה יותר.

 

אתה צודק לגבי הצמיגות בטמפ' עבודה, בגלל זה ברכבי ספורט משתמשים ב-10W50 וגם 10W60.

אך עם כל הכבוד לספורטאז' ולמרות השם שלה, היא לא ספורטיבית ולא נוסעת על טורים גבוהים ברוב הזמן.

 

תוכל לראות אפילו שהיצרן במקרה הזה ממליץ על 5W20 בלי קשר לטמפ' חיצונית. אני מניח ש-5W30 תהיה פשרה טובה באמצע.

 

בכל מקרה תמתין לרועי שיפרט הרבה יותר, אם תרצה ואם לא :)

Stay Dirty

פורסם (נערך)

אסף, צמיגות ה 5W בטמפרטורה קרה של 20 (-) יותר דלילה ומאפשרת בהתנעה, זרימה ובניית לחץ שמן.

אבל - בטמפרטורה רגילה בתנאי ישראל .

כאשר אנו מתניעים רכב בטמפרטורה של 5/10 מעלות (+) - נתוני הצמיגות של ה 5/10W די דומים..

כך כי גם ה 10W וה 5W אפשריים.

 

לגבי צמיגות עליונה - כאן נכנס הנושא של טמפרטורת הסביבה,מערכת הקירור, ושימוש ברכב במאמצים.

גרירה לאורך זמן, העמסה על רכב , כניסה לאזור הררי וכו'

במידה ואין מאמצים חריגים או אזור אקלים כגון הנגב הערבה, רמת הגולן, הגליל.

אפשר צמיגות 30 אבל אפשר גם 40.

 

לרכבים חדשים - בערך מעל 2008.

מאחר וקשה להשיג שמן מנוע סינטטי בצמיגות 10W-40 בישראל.. (בשאר העולם יש)

ואם אנו רוצים רק שמן סינטטי - הפשרה הטובה היא 5W-40.

ובמידה והרכב ננהג רק באזור המרכז, ללא מאמצים אפשר גם 5W-30, אשר יחסוך גם קצת בצריכת הדלק.

 

בחינה נכונה לדעת אם הרכב מותאם לצמיגות שמן מנוע מסויים.

בטיפול במוסך מורשה, לשאול את המכונאים אם נתקלו בבוצה בשימוש בצמיגות כגון 5W-30.

ברכבים כמו שלך, אשר טופלו בטיפול שנתי רגיל עם שמן המומלץ ע"י היצרן.

ובמידה וכן - לשאול אם כדאי להשתמש בשמן 5W-40 למניעת הבוצה ושמירת המנוע.

 

** אבל - יצרני השמן והרכבים, רושמים הערות בשימוש עם שמנים דלילים כגון 5W-20.

טיול ביום חם לדרום ליומיים, גרירה מאומצת חד-פעמית, ואנו נמצאים באזור בעיה.

התפרקות השמן ירידת איכות השמן, יצירת בוצה ומחסור בשמן עקב התפרקות השמן.

ירידה בלחץ השמן ומכאן נזק למנוע.

 

 

אייל.

עריכה אחרונה על ידי ליין מן

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם (נערך)

ערב טוב,

לא רואה מה הבעיה לשים 5W-30, אין שום בעיה, אם אין לך אכילת שמן.

יש לך אכילת שמן?, שים 5W-40.

לא יקרה לך שום נזק למנוע, עדין לא ניתקלתי\שמעתי על רכב שהצטבר לו בוצה בגלל שמן 5-30.

עם כל הכבוד לארץ, בארה''ב גם חם, ושמה שמים 5-30,0-40 וגם אפילו 0-30.

גם בארץ לחלקי מהדגמים של ה- AMG, שמים 0-40, ולא שמעתי על בעיות.

שים שמן איכותי מחברה טובה ומוכרת, תבחר אחד עם נתונים מרשימים יותר וזהו.

אבל תשמע, אם אתה התקנת לו טורבו וכל נסיעה מגיע לניתוק הצתה\הזרקה

אני ממליץ על 10-50 של סלניה, יש לו גזירה גבוהה מאוד, והוא לא יתפרק

בחום של הארץ.

עריכה אחרונה על ידי רועי עוזרי

רועי

פורסם

רועי - :grin: יש לנו באלפא גם את ה

סלניה

Selenia

Sport Power 5W-40 C3

הוא מותאם למנועי טורבו בעומס מיועד גם לרכבי כביש ועומד במאמצים חזקים.

 

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

×
×
  • תוכן חדש...