החלפת קיה ריו והונדה סיוויק במכונית אחת

[avigra]

לצערי הרב אני ממש לא מגזים. אני מכיר טוב מאוד את המצב בשוק ומשומשות בנות 3-4 שנים בדרך כלל מאבדות קרוב לחצי מערכן.

לגבי המחיר של הסונטה - זה שאתה מוריד 15 אחוז כל שנה לא אומר שזה מה שהשוק עושה. למה שאני אקנה את הסונטה המשומשת שלך אם אני יכול למצוא אחת חדשה באותו מחיר? ולהוריד כל שנה את אותו מספר זה לא נכון, כי גם ירידת הערך, כמו הערך עצמו, נשחקת.

אם אתה חושב שהמחירון ההתחלתי הוא באמת 179 ולא אותם 170 שמציעים לך ב"חבר" אתם קצת משלה את עצמך. יונדאי לא תפסיד לקוח של 180 אלף בגלל 9 אלף.

 

ואחרי כל החישובים האופטימיים האלה, הגענו מ"נשארת לי אותה מקדמה בדיוק" ל"צריך להוסיף עשיריה תוך 4 שנים". תתקרב עוד קצת למציאות בשוק ותראה שתצטרך להוסיף גם 15 ו-20. בעוד שבמאזדה (או כל אוטו אחר שעולה 50 אלף שקל פחות מהסונטה לצורך העניין), תצטרך להוסיף פחות. למה? כי המחיר שלו יורד פחות. אם אין לך צורך במכונית גדולה, אל תקנה מכונית גדולה.

 

אבל זה בדיוק מה שחישבתי, שווי של 100K אחרי 4 שנים לסונטה ולקחתי מקרה קיצון של 15% בשנה, היא תהיה שווה יותר. לא הבנתי איך אתה יכול לקנות את הסונטה המשומשת באותו מחיר כמו חדשה אחרי 4 שנים? את שלי תקנה ב105K נגיד וחדשה 0 ק"מ תעלה 165K במקרה הטוב. לגבי המקדמה, אני יכול לשחק עם זה, לשלם 200-300 שקל יותר מההחזר על המאזדה כל חודש ובסוף להשאר עם אותה המקדמה בדיוק. ברור שיהיה פער מהמאזדה איפשהו, השאלה עכשיו כמה זה משמעותי לעומת מה מקבלים ברכב. האם היית מוסיף 200-300 שקל כל חודש בשביל לקפוץ לסונטה?

[סאפיר]

שוב, 15 אחוז בשנה הם לא מקרה קיצון. הם הקלה קיצונית. זה נותן איבוד מצטבר של 39%, (כי אתה לא משקלל ישר את מחיר פחות 45%) וזה מעט.

לגבי משומש VS חדש, התכוונתי לאחרי שנה אחת, בה הרכב שלך יהיה שווה (לכאורה) 15% פחות. מצטער שלא ציינתי את זה, ברח לי.

 

האם הייתי מוסיף? כנראה שלא, כי אני לא צריך את הגודל של הסונטה, ואני קונה מכוניות בגודל שאני צריך. אני מעדיף להמיר את הירידה בסגמנט בעליה בכח או באבזור (או בשניהם) או בירידה המחיר.

[sperial]

avigra - אתה עקשן ואופטימי במידה פתולוגית. עושה תחשיבי ירידת ערך מינימליים, ושוכח שבסוף העסקה המכונית עוברת אצל שמאי מטעם חברת הליסינג, וכל שריטה מאבן שעפה ממשאית תהפוך לנזק של כמה אלפי ש"ח.

[avigra]

avigra - אתה עקשן ואופטימי במידה פתולוגית. עושה תחשיבי ירידת ערך מינימליים, ושוכח שבסוף העסקה המכונית עוברת אצל שמאי מטעם חברת הליסינג, וכל שריטה מאבן שעפה ממשאית תהפוך לנזק של כמה אלפי ש"ח.

 

למה מינימליים? כמה תהיה שווה מכונית של 180K אחרי 4 שנים? הקיה ריו (105K חדשה) שלי כמעט נמכרה ב-70K אחרי 4 שנים אז איך הסונטה ב-90K? ומה הקשר ליסיניג? אני עושה או טריידאין או מוכר לפרטי.

[rolling_stony]

קח בחשבון שרכב "מנהלים" מאבד הרבה יותר ערך באחוזים מאשר רכב "עממי" - כמו משפחתית או סופר מיני.

וזה בגלל הביקוש הנמוך שיש להם כיד שניה.

[avigra]

בקיצור, כולם חושבים כאן שאני משוגע בעניין. אין תומך?

[סאפיר]

אף אחד לא חושב שאתה משוגע, סתם אופטימיסט חסר תקנה.

 

אני בכלל לא מבין למה אנחנו מנסים לנחש מה יהיה המחיר של המכונית. כנס ליד2, תראה כמה עולות היום מאזדה6, טויוטה אוונסיס/קאמרי, יונדאי i40, או הונדה אקורד שנת 2012. קשה לי להאמין שתמצא נתונים שיחזקו את החישובים שלך.

לצורך העניין, חיפשתי מאזדה6. מצאתי אחת שדורשים (דורשים. לא מקבלים) עליה 96 ואחת 93. כל השאר נעות בין איזור ה-80 העליון ל-70. וזאת מכונית שכחדשה עלתה אותו הדבר בערך כמו הסונטה.

 

על הריו שלך אתה יכול לבקש יותר כי היא מה שהשוק רוצה, "משפחתית" "חסכונית" ו"זולה". אז הביקוש גבוה וכך גם המחירים. מכוניות מנהלים סובלות משוק גרוע במיוחד בגלל נהירה לג'יפונים, וזה מתבטא בירידה חדה הרבה יותר במחירים.

[avigra]

אף אחד לא חושב שאתה משוגע, סתם אופטימיסט חסר תקנה.

 

אני בכלל לא מבין למה אנחנו מנסים לנחש מה יהיה המחיר של המכונית. כנס ליד2, תראה כמה עולות היום מאזדה6, טויוטה אוונסיס/קאמרי, יונדאי i40, או הונדה אקורד שנת 2012. קשה לי להאמין שתמצא נתונים שיחזקו את החישובים שלך.

לצורך העניין, חיפשתי מאזדה6. מצאתי אחת שדורשים (דורשים. לא מקבלים) עליה 96 ואחת 93. כל השאר נעות בין איזור ה-80 העליון ל-70. וזאת מכונית שכחדשה עלתה אותו הדבר בערך כמו הסונטה.

 

על הריו שלך אתה יכול לבקש יותר כי היא מה שהשוק רוצה, "משפחתית" "חסכונית" ו"זולה". אז הביקוש גבוה וכך גם המחירים. מכוניות מנהלים סובלות משוק גרוע במיוחד בגלל נהירה לג'יפונים, וזה מתבטא בירידה חדה הרבה יותר במחירים.

 

 

שים לב: ה- 96 זו הפרימיום שיותר מתקרבת לרמה של הסונטה לימיטד, ושתיהן היו רכב חברה... הונדה אקורד למשל 100K צפונה

[yoav911gt2]

האקורד הייתה יקרה יותר מלכתחילה ביחס לקטגוריה.(עלתה 190 אלף אז, כיום משווקת רק הגרסה האמריקאית ההיברידית).

עריכה אחרונה ב-19 לינואר, 2016 על ידי yoav911gt2

[סאפיר]

טוב נו, מה אני אעשה? ניסיתי. חישבתי, עזרתי, אפילו הבאתי דוגמאות. לא עוזר.

שיהיה בהצלחה. אני חושב שיהיה מעניין (באמת מעניין, לא בשביל להקניט) אם תקנה את האוטו ותחזור בעוד שלוש שנים עם מידע מדוייק של כמה שילמת, כמה נשאר לך לשלם ובכמה מכרת את האוטו.

[ST12345]

לטעמי האישי הונדה אקורד זה רכב בינוני מינוס שמיועד לכבשים שעדיין חיים בניינטיז וחושבים שהונדה זו תפארת היצירה. לחיוב אפשר לאמר שהיא לא מלכת הליסינג ולכן בהחלט יכול להיות שכבש א' ימכור לכבש ב' במחיר שחיטה (של ב' כמובן) שלא מעט פעמים נחשבת גם כשרה למהדרין. בקיצור, אחרי שבאת לחפש אתונות ומצאת חמורים, אתה יכול להמשיך לרכישת מכונית שתעלה כל בוקר חיוך על פניך. גם אם זה לא הכי כלכלי וגם לא עובר את אחוז החסימה של מצביעי (או שמא מצביאי? )הפורום. מתים רק פעם אחת.

[aka77]

רכב שנקנה מליסינג נמכר יותר נמוך, רכב שנקנה מפרטי נמכר יותר גבוה. למה? ככה כי הישראלים אוהבים לראות "יד" נמוכה יותר.

יונדאי לרוב רכב אמין, אני פחות רואה בעייתיות למכירה. מצד שני אני ממש לא רוצה להגיד לך מה ייקרה בעתיד אף אחד לא יודע מה יהיה הביקוש והמחיר.

 

החשבון היחידי שאתה צריך לעשות הוא - האם אתה נהנה מהרכב ושווה להוסיף את הסכום? האם תהיה מסוגל לעמוד בעלויות (הלוואה, אחזקה, ביטוח) מבלי לפגוע ברמת החיים שלך?

 

בהצלחה!

[`Infinity]

אבל זה בדיוק מה שחישבתי, שווי של 100K אחרי 4 שנים לסונטה ולקחתי מקרה קיצון של 15% בשנה, היא תהיה שווה יותר. לא הבנתי איך אתה יכול לקנות את הסונטה המשומשת באותו מחיר כמו חדשה אחרי 4 שנים?

 

מאזדה 6 החדשה ספגה ירידת ערך של 90K ש"ח ב 3 שנים. מ 200K ש"ח ל 110K. לדעתי השווי של הסונטה יהיה הרבה יותר נמוך אחרי 4 שנים. במיוחד שמדובר על פלח שוק ללא ביקוש ושיונדאי לא בדיוק מככבת ברכבי מנהלים.

[avigra]

מאזדה 6 החדשה ספגה ירידת ערך של 90K ש"ח ב 3 שנים. מ 200K ש"ח ל 110K. לדעתי השווי של הסונטה יהיה הרבה יותר נמוך אחרי 4 שנים. במיוחד שמדובר על פלח שוק ללא ביקוש ושיונדאי לא בדיוק מככבת ברכבי מנהלים.

 

אתה מכיר את הסונטה ההיבדרידית החדשה? זה נכון שיונדאי לא כיכבה בסגמנט אבל הסונטה לימיטד זה סיפור אחר לגמרי ולעניות דעתי מביאה בשורה ותהיה נחשקת גם עוד 4 שנים. מה עדיף שוק רווי של ג'יפונים (קיה ספורטאז')? אני באמת שואל.. כי המקבילה לסונטה זו כנראה קיה ספורטאז' 2.0 EX.

[noknok]

כמה זמן אחריות יש על המערכות ההיברידיות? האם יש אחריות על הסוללות? מעבר ל3 שנים?