אלפא רומיאו 4C ספיידר בישראל

[ZX2.0]

פורשה בוקסטר?

[edan82]

ללא ספק, הרבה מאוד כסף, אבל בהשוואה למתחרות, כפי שהן מתומחרות בישראל (וזה מה שבסופו של יום קובע אצלנו), איזה רכב יתן לך את אותם ביצועים עם גג נפתח?

 

מצד אחד אתה צודק.

מצד שני אז למה רק 720k? הרי אין לך פלטפורמה דומה עם ביצועים מקבילים גם במליון שקל.

 

הייתי בוחר על פניה בוקסטר ובכלל הייתי בוחר קאיימן GTS פני שתיהן.

אבל בגלל שאני בכלל לא מת על פורשה הייתי בכלל בוחר יגואר F type.

[bagira]

אם נניח שבכל המתחרות, יכולת המיקוח היא שווה ונשווה מחירי מחירון :

 

האלפא עולה 720.

 

היגואר עולה 795.

 

הבוקסטרGTS (שמציעה ביצועים הכי קרובים) עולה 739K ש"ח.

 

עדיין, הכי זולה.

 

 

אז אם אתה מעדיף רכב אחר מאלף ואחת סיבות אוביקטיביות וסוביקטיביות, אז סבבה, אבל בהשוואה קרה בסגמנט, היא עדיין מתומחרת סביר.

 

בא נגיד את זה אחרת, בניגוד לתמחורי עבר של סמל"ת, הרכב לא מתוחמר בצורה הזויה לסגמנט (כמו בא נגיד פנדה).

 

הבעיה העיקרית אולי תהיה מכיוון הבוקסטר ה"פשוטה" שאולי מציעה ביצועים נחותים אבל בהתחשב בפער מחיר של 180 אלף ש"ח (540 אלף ש"ח) יכולה לקרוץ כחלופה ללא מעט אנשים.

[youval11]

בהתחשב בפער מחיר של 180 אלף ש"ח (540 אלף ש"ח) יכולה לקרוץ כחלופה ללא מעט אנשים.

יש פה תרגיל שיווק מדהים של היבואן,פתאום הקופה נראית מתומחרת "סביר" ובעצם הופך אותה לקניה "משתלמת"

רכב מדהים ויפה לא שווה את הפער בכסף .

בכל יום נתון ל"דיילי " הייתי לוקח את "הקייאמן" ,ולא רק בגלל הגיר הרגיל {כן כן שמעתי שהגיר של האלפא מדהים ,אני מעדיף לערבב } כרכב לסופ"ש הייתי לוקח את האלפא .

לטעמי האלפא תשמור על מחיר לא פחות מהקאיימן לאורך זמן ,"עיין ערך" פיאט קופה 5 צילינדר במילון .

[נהג מתחיל]

יש פה תרגיל שיווק מדהים של היבואן,פתאום הקופה נראית מתומחרת "סביר" ובעצם הופך אותה לקניה "משתלמת"

 

בדיוק מה שאני חושב. בשיווק הם טובים סמל"ת.

[shayy]

תרגילים שיווקיים, לא תרגילים, מחיר מופרז או סתם יקר - המכונית יפיפיה, משקל נוצה, כנראה מספקת חווית נהיגה ייחודית. תכשיט.