Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4311 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

השאלה העיקרית היא בכותרת,

אשמח לדעת גם האם נסיעה ישר אחרי התנעה מזיקה לרכב

ואם אני נותן למנוע מעט לעבוד לפני נסיעה, האם זה תורם?

 

אשמח לדעת גם איך אתם מתנהלים בעת כיבוי המנוע.

כמה זמן נותנים? מה תורם? מה מזיק?

עריכה אחרונה על ידי shlomi6280

שלומי.

פורסם

למיטב ידיעתי אין צורך "לתת למנוע לעבוד" כמו שהיה נהוג בעבר, אך בכל זאת כדאי לתת 15-20 שניות לפני שמתחילים בנהיגה, ולא ישר להעביר להילוך מיד לאחר ההתנעה.

סוזוקי ג'ימני His side- JLX-L 2006 [   ] [][][][][] [   ]

טויוטה קורולה Her side- GLI 2013

שימרו על מרחק בכביש ועל קירבה בלב

פורסם

פעם היה צריך לעשות ככה,היום מניעים ונוסעים.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

זה תקף לרכבים ישנים, היום אין צורך "לחמם" את המנוע ואפשר לנסוע מיד. מה שכן, עד שנכבית נורת חום המנוע כדאי להמנע מסל"ד גבוה.

 

פורסם

כל המתנה יותר מ 2-3 שניות מיותרת לחלוטין במזג אוויר שיש לנו בארץ.

 

גם במכוניות ישנות הייתה מיותרת וגם במכוניות של היום. לא מבין מדוע כל הזמן כותבים שבמכוניות ישנות זה היה נחוץ.

 

מכוניות ישנות היו מצויידות בצ'וק ידני או אוטומטי + מנגנון ליניקת אוויר חם מאיזור סעפת פליטה בדיוק בשביל לאפשר לנהג להניע ומייד לצאת לדרך.

 

מי שממתין, גורם למנוע לעבוד יותר דקות בטמפרטורה נמוכה, בדקות אלוי יש בלאי מוגבר.

 

 

 

פשוט מתחילים לנסוע מידי אחרי ההתנעה ונוסעים רגוע בדקות הראשונות.

 

בנסיעה מנוע יגיע לטמפ' עבודה מהר יותר מאשר בעמידה.

סה"כ זמן עבודה בטמפרטורה נמוכה יהיה קצר יותר = פחות בלאי.

 

 

פורסם

לפי הצורך.

אם אני ממהר אני אפילו לא מחכה שהנורות יכבו בלוח שעונים-ישר מניע ונוסע.

אם יש לי זמן אני מחכה שהנורות יכבו,מניע,נותן לעבוד דקה-2 ואז נוסע ברוגע שלי.

שברולט אופטרה 07 > קיה פורטה 10 > קיה פורטה 11 > ניסאן סנטרה 17 > קיה ריו 18 > סיאט איביזה 12 > סיאט ארונה 21

פורסם

אני מניע ונוסע בדרך כלל אחרי כמה שניות.

בעבר: Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7 | Toyota Corolla Hybrid Limited Mitsubishi Space Star Supreme

בהווה:  Tesla Model 3 Highland SR | Hyundai Kona EV LR

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4311 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...