עוד רכבים לעם הפשוט: סנוניות ראשונות של המותג "דאצ'יה".

[itsik170]

כבר יש טנדרון, קוראים לו דאצ'יה דוקר.

 

http://www.daciagroup.com/en/car-models/dacia-dokker

[Yossim]

בביקור האחרון שלי ברומניה ראיתי כמות דאסטר בלתי נתפסות, הלוגן שם בכלל זה הרכב הלאומי. בירושלים יוצא לי בעיקר לראות דאסטר של האום.

אני חושב שקרסו ימצבו אותו בגרסא הידנית מתחת לקשקאי הידני, הקשקאי נמכר ב119, השאלה כמה מתחת נראה את הדאסטר

[vadim6385]

הייתי שמח לראות איזה טנדרון, אולי אפילו על בסיס הדאסטר.

1.5 ט.דיזל, קומפקטי ויעיל.

יש כמה:

 

 

 

 

יש ללוגאן עוד כמה נגזרות:

 

ניסן טראנו - גירסה מצועצעת ויקרה יותר של הדאסטר:

 

 

ניסן אלמרה - שיקוץ שמורכב מבודי של Bluebird Sylphy יפנית שהולבש על פלטפורמה של לוגאן, ועם סלון של לוגאן (די קודר יש לציין, ועם כפתורים של החלונות על הדשבורד, ממש כמו בפיאט פנדה או סובארו DL עם חלונות חשמל בהתקנה מקומית, אבל העיקר הדאבל דין עם מסך טאץ'):

 

 

 

שני השיקוצים מורכבים ברוסיה, ובינתיים מיועדים רק לשוק הרוסי הפנימי. אבל אולי יעשו עלייה - גם כאן, בדיוק כמו ברוסיה, יש אנשים שמוכנים לשלם יותר כדי לקבל רכב זהה, אבל מפירמה יותר נחשבת.

עריכה אחרונה ב-5 לאוגוסט, 2014 על ידי vadim6385

[Doc Slow]

הדאציה דאסטר ממש עוררה בי עניין. אנחנו כנראה נאלץ לקנות רכב שני בטווח של חצי שנה עד שנה וחשבתי עד היום על מרצדס C200 ממונית.

אבל הדאסטר נראה לי מתאים יותר למשפחה שלנו - רכב קשוח, יחסית חסכוני, מרווח וכבונוס הוא גם יודע לרדת לשבילים. יש לי גם תחושה שלמרות המותג הרעועה גרסת הדיזל 4X4 תהיה עם שמירת ערך טובה.

אני ממתין לראות את המחיר והאבזור שיהיו בארץ.

[NINJMNKY]

אני ממתין לראות את המחיר והאבזור שיהיו בארץ.

 

תצטרף למועדון.

 

משיעמום אני כל היום מרפרש את כל אתרי הרכב הגדולים בתקווה שאחד מהם יעלה חדשה מרעישה עם מחירים ותאריך תחילת שיווק.

[itsik170]

יש כמה:

 

 

 

 

יש ללוגאן עוד כמה נגזרות:

 

ניסן טראנו - גירסה מצועצעת ויקרה יותר של הדאסטר:

 

 

ניסן אלמרה - שיקוץ שמורכב מבודי של Bluebird Sylphy יפנית שהולבש על פלטפורמה של לוגאן, ועם סלון של לוגאן (די קודר יש לציין, ועם כפתורים של החלונות על הדשבורד, ממש כמו בפיאט פנדה או סובארו DL עם חלונות חשמל בהתקנה מקומית, אבל העיקר הדאבל דין עם מסך טאץ'):

 

 

 

שני השיקוצים מורכבים ברוסיה, ובינתיים מיועדים רק לשוק הרוסי הפנימי. אבל אולי יעשו עלייה - גם כאן, בדיוק כמו ברוסיה, יש אנשים שמוכנים לשלם יותר כדי לקבל רכב זהה, אבל מפירמה יותר נחשבת.

 

לא מדוייק, הטראנו נועד לשוק ההודי והאלמרה היא למעשה ניסאן בלובירד ששווקה באסיה עד 2012 ופשוט הגיעה אחרי הייצור שלה לשוק הרוסי.

ברוסיה יש גם את "לאדה לארגוס" שהיא למעשה דאצ'יה לוגאן סטיישן מהדור הקודם שגם שווק בארץ תחת רנו.

[Fkl0ster]

תצטרף למועדון.

 

משיעמום אני כל היום מרפרש את כל אתרי הרכב הגדולים בתקווה שאחד מהם יעלה חדשה מרעישה עם מחירים ותאריך תחילת שיווק.

 

נינג'ה, אתה באמת מאמין שיש סיכוי שהדאסטר יימכר ב-90K? יש לי הרגשה שאתה צפוי לאכזבה..

 

למתעניינים הרציניים האחרים, מה המקסימום שאתם מוכנים לשלם על סנדרו ועל דאסטר?

[NINJMNKY]

בנזין 0.9TCe בהחלט כן, אפילו פחות.

 

לגבי הדיזל - כולי תקווה שיצליחו להכניס אותו מתחת ל100K, אך אני חושש שהמיסוי יהווה מכשול.

[vadim6385]

לא מדוייק, הטראנו נועד לשוק ההודי והאלמרה היא למעשה ניסאן בלובירד ששווקה באסיה עד 2012 ופשוט הגיעה אחרי הייצור שלה לשוק הרוסי.

אז זהו שזה לא ממש נכון. האלמרה הרוסית בנויה על פלטפורמה B0 של רנו, שהיא הפלטפורמה של לוגאן/סנדרו/דאסטר ושות'.

 

הטראנו כנראה מיועדת גם לשוק ההודי

[Doc Slow]

אני לא חי באשליות לגבי המחיר. בישראל הדאסטר חייבת להיות עם מזגן ו-ESP בין אם היבואן רוצה או לא וזה כבר יעלה את המחיר. אני גם לא אתקרב לסוכנות אם הם יביאו אותה עם שתי כריות אוויר בלבד. גם המזגן חייב להיות גיבור עם כל כך הרבה שטח זכוכית.

על השאר אני מוכן לוותר - פגושים וידיות שחורות מבחינתי הן יתרון ברכב כזה. מערכת סטריאו סוג ב', חיישני חניה סינייים בשקל ועשרים, גם על כל אלו אני מוכן לוותר (ולהתקין בעצמי - איכותי יותר ובחצי מחיר).

 

110K בשביל דיזל 4X4 עם האמור מעלה נראה לי סביר.

ה-0.9TCe עם כל הכבוד מפספס את הנקודה ברכב הזה, לא מספיק מחץ מחד ועדיין ללא מוניטין אמינות ועמידות כמו של ה-1.5 דיזל מאידך.

[eddy25]

לי יש דאסטר כבר חודשיים וחצי - קניתי לעצמי אחד ברוסיה (שם הוא ממותג כ-"רנו") כי אני נמצא הרבה שם וצריך רכב. בגדול רכב לא משהו - עגלה ושתיין דלק. על השטח/שלג עוד לא יצא לי לבדוק אותו.

רכב לא מאובזר בעליל - ועל כל דבר צריך להוסיף תשלום. ללא ESP, ללא חלונות חשמל אחוריים, ללא חיישני רוורס, ללא חישוקים קלים, ללא קסנון כמובן שותה דלק בטירוף - מגיע רק ל 8 קמ"ל (אומנם עם המון פקקים בדרך) ! דיזל אולי יעשה 10-11.

עלה לי שם 80 אלף שקל, 22 אלף דולר.

מחיר יקר יחסית - בהתשחב בעובדה שאין שם מס קניה של 110% אלא רק מע"מ של 18%.

הרכבה מקומית, 4 כריות אויר (זהו מקסימום), מזגן, 4X4, ABS, גיר אוטומטי 4 הילוכים - AL4 זוועתי, דרך אגב ,ומנוע 2.0 136 כ"ס חלש מאוד לרכב עם משקל 1600 ק"ג.

בינתיים הרכב נכבה לי שם פעמיים בלי שום סיבה כשהייתי בפקק. יתכן שזה בגלל הרכבה לא מוצלחת של אזעקה - והרכב לא אשם.

על גרסת דיזל 1.5 ויתרתי כי היא מגיע רק עם גיר ידני (פקקים באזור מוסקבה זה פשוט אסון טבע - פקקים בארץ זה גן ילדים ממש !) וחוץ מזה אין הרבה סולר איכותי ברוסיה.

למי שיש עוד שאלות - תשאלו.

עריכה אחרונה ב-5 לאוגוסט, 2014 על ידי eddy25

[ch2856]

110K בשביל דיזל 4X4 עם האמור מעלה נראה לי סביר.

ה-0.9TCe עם כל הכבוד מפספס את הנקודה ברכב הזה, לא מספיק מחץ מחד ועדיין ללא מוניטין אמינות ועמידות כמו של ה-1.5 דיזל מאידך.

 

הדאסטר לא מוצע עם ה-0.9 אלא עם ה-1.2. בכל מקרה גם זה פספוס, רכב כזה רוכשים בעיקר בגלל האפשרות ל-4X4 זול ולא כתחליף לקרוסאובר עירוני (בטח שלא עם אופציה לתיבה ידנית בלבד).

[rgunv]

כבר יש טנדרון, קוראים לו דאצ'יה דוקר.

 

http://www.daciagroup.com/en/car-models/dacia-dokker

 

התכוונתי בארץ, יכנס למשבצת שבעבר ישב בה הטנדר סובארו ויספק אלטרנטיבה זולה ופרקטית לכל מיני בעלי מקצוע שלא מחפשים טנדר ב200k

[NINJMNKY]

הרכבה מקומית, 4 כריות אויר (זהו מקסימום), מזגן, 4X4, ABS, גיר אוטומטי 4 הילוכים - AL4 זוועתי, דרך אגב ,ומנוע 2.0 136 כ"ס חלש מאוד לרכב עם משקל 1600 ק"ג.

אמרת הרבה בלי להגיד כלום - כל התקלות זה פונקציה של הרכבה מקומית ע"י avtofrance.

מעבר לזה מנוע 2 ליטר והתיבה האוטומטית זה שיקוץ לא פופולרי שנועד למספר שווקים בודדים, ביניהם רוסיה. ה1.6 והדיזל עדיפים.

הדאסטר אגב שוקל 1452 קילו לגרסת 4x4 2L A/T, הדיזל 4x4 M/T שוקל 1294 והבנזין 1.6 4x4 M/T שוקל רק 1250, חתיכת הבדל לטובת הגרסאות האירופאיות.

 

ה-0.9TCe עם כל הכבוד מפספס את הנקודה ברכב הזה, לא מספיק מחץ מחד ועדיין ללא מוניטין אמינות ועמידות כמו של ה-1.5 דיזל מאידך.

 

הדאסטר לא מוצע עם ה-0.9 אלא עם ה-1.2. בכל מקרה גם זה פספוס, רכב כזה רוכשים בעיקר בגלל האפשרות ל-4X4 זול ולא כתחליף לקרוסאובר עירוני (בטח שלא עם אופציה לתיבה ידנית בלבד).

 

טעות שלי, התכוונתי ל 1.2TCe, כל הדיבורים על הסנדרו בלבלו אותי.

 

חוץ מזה בוא נגיד שדאסטר Laureate 4x2 1.2TCe יעלה 85K - הוא יהיה חזק יותר ומאובזר בכל מה שרק אפשר לבקש ויעלה 15K פחות (תאורטית) מגרסאות הכניסה העירומות של המתחרים שלו.

מה רע? שהוא לא נראה טוב כמו 2008? לא מושך בחורות כמו קאפצ'ור? לא יפני כמו קרוסאובר?

[LotusElise]

Dacia Duster pickup