שמן בפלאגים גולף 1.4TSI 2009 (אין קומפרסיה בשני צילינדרים, מנוע חדש עולה 42.000 ש"ח, יבואן לא מוכן להשתתף)

[mlur]

שלום חברים

לאחד החברים שלי יש גולף 2009 מנוע 1400 TSI זה עם הטורבו והמגדש על .

היום בנסיעה מנהלתית הוא פתאום הרגיש חוסר כוח ורכב מגמגם בצורה זוועתית , בשום חלק של הנסיעה לא נדלקה לו שום מנורת אזהרה .

הוא הגיע עם הרכב למוסך צמפיון ,והכניס את הרכב למוסף , קיבל חלופי במקום ונסע משם .

לאחר כמה שעות מתקשר המנהל מוסך תשמע שני צלינדרים לא עובדים ויש שמן בפלאגים . נדרש להחליף מנוע .

 

האם דבר כזה באמת מוביל להחלפת מנוע או רק החלפת אטמים ועכשיו סתם מפחידים אותו , מנהל המוסך אומר שהוא שלח מייל לצמפיון במטרה שהם יאשרו לו החלפת מנוע על חשבון האחריות ,אם לא יחליפו לו מה העלות של מנוע , והאם ניתן להפעיל ביטוח על דבר כזה ?

[colauti 9]

הרכב כבר לא אמור להיות באחריות. אולי היה ריקול לדגם הזה על תקלה במנוע ,שבעטיו הוחלפו מנועים ללקוחות.

[Guest botzek1]

הדגם הנ"ל סבל מבעיות רבות ואכן הוחלפו מנועים לרכבים כמעט חדשים במסגרת האחריות. תגיד לחבר שיתעקש שהיבואן יספוג את העלות בשל הבעיה המוכרת.

במקרה והוא יצטרך לשלם על התיקון הסכום יכול להגיע לעשרות אלפים.

[mlur]

אז אחרי שבועיים שהוא חיכה החזירו לו תשובה "לא מגיע לך מנוע חד משמעית התיקון על חשבונך"

עלות התיקון היא 42 אלף שקל במוסך צמפיון , האם יש המלצה למוסך אחר ? יבואן מנועים אם הוא ירצה מנוע משומש ,האם ניתן להשיג בארץ יבואן שיתחייב על מנוע חדש אם ובמקרה הוא ירצה חדש .

ואיך ניתן להוזיל עלויות ?

 

נ.ב האם מגיע לו רכב חלופי ?

[kobi_g]

שלא יוותר,

שיפנה לפולקסווגן גרמניה, יפרט את כל הנושא ואולי מהם תגיע העזרה.

המנוע הזה אכן הוחלף לבעלי רכב וכבר לא משווק יותר על ידי פולקסווגן - לטענתם יקר ליצור

[Buki]

יש עידכון תוכתה שצריכים לבצע לאחר החלפת מנוע, העידכון משנה את מפת הגדישה ואמור למנוע הישנות התקלה.

 

אני ממליץ לא לחפש מנוע משומש במקום אחר אלא לנסות לקבל השתתפות בעלות התיקון מצ'מפיון.

 

התקלה הזו קיבלה כיסוי גם ברכבים שיצאו מתקופה האחריות, במיוחד אם מדובר ברכב עם קילומוטרז' לא גבוה וכזה שטופל במוסכים מורשים.

[COMMANDER]

האם כל הטיפולים בוצעו במועדם על ידי מוסך מורשה יבואן?

זה עשוי להשפיע על מידת ההענות של היצרן בהשתתפות בנזק.

אי ביצוע טיפולים כנדרש הוא עילה לביטול אחריות, מה גם שתקופת האחריות הרשמית תמנ מזמן.

אם מוצו כל האפשרויות מול היבואן, פניה [מנוסחת היטב ומנומקת] ליצרן הרכב יכולה לסייע לאור ההסטוריה של מנוע זה.

[mlur]

הטיפולים בוצעו בזמן ורק במוסך צמפיון . לטענת המוסך הם קיבלו מייל בגרמניה שהם מוכנים להשתתף ב30 אחוז מעלות מנוע בלבד ללא מע"מ וללא עבודה.

לאחר דין ודברים עוברה הפניה לצמפיון והם עכשיו מנסים לעזור לניסחו מייל לגרמניה .

[פריג'י]

30% מעלות מנוע זה מעליב בנתונים האלה. אני מאוד מקווה שבצ'מפיון יצליחו לשכנע את היצרן שזה יהיה רע אם העניין לא ייפתר יפה. הרי הדבר האחרון שצ'מפיון צריכים זה עוד סקנדל תקשורתי אחרי ההתחמקויות עם הDSG7 שם הם יצאו עם הזנב בין הרגליים.

 

שווה לרכז את כל המידע מהרשת ועדויות של אנשים. אם לא תגיע הישועה - להגיד לחבר'ה מצ'מפיון שהעניין הועבר לתקשורת.

בינתיים לשלוח לכתבי הרכב ולכתבי הצרכנות של ידיעות, מעריב, YNET, את המידע על העניין.

על "טיב" המנוע הזה נאמר מספיק, שאל את בעלי השירוקו.

בהצלחה

[TG-PARTS]

בוקר טוב

 

אם לא יהיה פתרון זול עם צמפיון אתה יכול להפנות אותו אלינו, יש לנו כרגע מנוע כזה משומש במצב טוב והוא יכול לבצע גם את העבודה אצלנו במוסך וכך לקבל אחריות גם על פירוק והרכבה במידת הצורך.

 

לפרטים נוספים אתה יכול להפנות אותו ליצור איתנו קשר בטי גי חלפים בטלפון: 03-6500030 שיבקש את גיא.

[mlur]

כרגע נפתח מנוע ומנסים לטפל בצמפיון בתקלה

[mlur]

נפתח המנוע ונמצא כי יש להחליף בוכנה ,האם להשאיר את הרכב במוסך צמפיון או לקחת אותו לרון ,כרגע הערכת המחיר היא 12 אלף שקל

[Dan-idin]

הטיפולים בוצעו בזמן ורק במוסך צמפיון . לטענת המוסך הם קיבלו מייל בגרמניה שהם מוכנים להשתתף ב30 אחוז מעלות מנוע בלבד ללא מע"מ וללא עבודה.

לאחר דין ודברים עוברה הפניה לצמפיון והם עכשיו מנסים לעזור לניסחו מייל לגרמניה .

זאת הכותרת שלך

שמן בפלאגים גולף 1.4TSI 2009 (אין קומפרסיה בשני צילינדרים, מנוע חדש עולה 42.000 ש"ח, יבואן לא מוכן להשתתף)

 

 

אולי תחליט מוכן או לא מוכן להשתתף ?

עריכה אחרונה ב-27 ליוני, 2014 על ידי Dan-idin

[mlur]

כרגע היבואן בדין ודברים עם היצרן ועדיין לכ מוכן להשתתף בכלום

[Dan-idin]

אז המייל מגרמניה שקיבל המוסך על השתתפות יצרן של 30% לא היה ולא נברא?