רנו סניק 2 (2005) - תיעוד החלפת ידית הילוכים אוטומאטית

[Fazer]

רקע: כיון שרציתי להחליף ידית הילוכים, חיפשתי ולא מצאתי תיעוד לאיך מפרקים את הידית האוטומאטית בסניק, בעיקר כיון שכנראה רוב הסניק האירופאיות הינן ידניות.

 

הבעיה: יש בעיה בלא מעט סניקים - וגם בשלי - שכפתור המשבת (זה שלוחצים עליו כדי להוציא מפארקינג) נופל ומשאיר את הפלאסטיק מתחתיו חשוף. פראקטית אין בעיה, וניתן ללחוץ על הפלאסטיק שנשאר, אבל זה לא נוח, שורט את האצבע, ולי אישית מפריע שיש קצוות פתוחים באוטו.

 

הפתרון: הזמנתי מאיביי גרמניה ידית חדשה, עלה כולל משלוח פחות מ 300 ש"ח.

 

פירוק:

1. מסגרת ידית ההילוכים (הכסופה) יוצאת במשיכה כלפי מעלה. חשוב למשוך בזהירות, כיון שברכבים שכבר עברו מספר שנים על הכביש, הפלאסטיק יכול להיות פריך ולהישבר (התמונה - הזו בלבד - לקוחה מהאינטרנט כיון ששכחתי לצלם את ה"לפני").

 

2. בחלק התחתון של ידית ההילוכים, מתחת לכיסוי העור (ה Gaiter - לא יודע איך לתרגם את זה) יש טבעת פלאסטיק שחורה. הטבעת הזו משמשת לשחרור ונעילה של הידית עצמה. על מנת לשחרר אותה, יש לסובב את הטבעת השחורה משהו כמו שמינית סיבוב כפי שמופיע בתמונות.

מצב נעול:

מצב פתוח:

 

3. לאחר שחרור הנעילה, הידית נשלפת במשיכה כלפי מעלה. שוב, יש למשוך "ברגישות אך בנחישות" על מנת לא לפגוע.

4. אחרי ששלפנו את הידית נישאר מוט ההילוכים עצמו (מעין צינור חלול), ובתוכו המוט שאחראי על המשבת של ההוצאה מפארקינג

שימו לב: למוט המשבת יש בליטה קטנה שאמורה להיות מופנית קדימה, והיא נכנסת לתוך מסילה שבמוט ההילוכים. הבליטה הזו אחראית על מיקום המוט בתוך מוט ההילוכים.

 

שימו לב לעוד משהו: לפעמים המוט המדובר ישאר בתוך ידית ההילוכים, ויצא עם שליפת הידית, עקב ג'יפה שהצטברה (המוט נשלף במשיכה קלה), לדוגמה:

 

5. בשלב הזה אם תהפכו את כיסוי העור על הידית, תראו שהכיסוי תפוס עם אזיקון אל טבעת הנעילה. על מנת לשלוף את הידית צריך לחתוך את האזיקון (ולהכין אחד חדש להרכבה). בשלב הזה ניתן לשלוף את הידית עצמה מכיסוי העור (ולפרק את המסגרת הכסופה משק העור לכל המעוניין).

 

6. למי שמעוניין לפרק את המסגרת הכסופה, שימו לב שהיא מתחברת לשק העור עם צ'ופצ'יקים עגולים בכל ההיקף, כאשר רק בחלק האחורי יש צ'ופצ'יק מאורך - הצ'ופצ'יק הזה נועד לוודא שהרכבת שק העור מתבצעת בכיוון הנכון.

 

צ'ופצ'יקים עגולים:

[Fazer]

צ'ופצ'יק מאורך:

 

שימו לב גם בתמונה הזו - בהיקף צ'ופצ'יקים עגולים, בחלק האחורי צ'ופצ'יק מאורך בודד:

 

שימו לב שכדי לשחרר את הצ'ופצ'יק המאורך צריך לסובב את המסגרת ב 90 מעלות ביחס לשק העור - אם תנסו פשוט למשוך אותו, הוא ישבר.

 

ורק למען הפרוטוקול: במסגרת הכסופה יש שתי לשוניות בחלק האחורי ולשונית אחת בחלק הקדמי, שוב כדי שלא תתבלבלו מה מאחורה ומה מקדימה, הקפידו על הכיוון.

 

ולסיכום, כמובן שההרכבה בסדר הפוך לפירוק - למען האמת התמונות כאן הן מההרכבה ולא מהפירוק, אבל למען הנוחות העליתי אותן בסדר הפוך כדי שתדעו לפרק .

 

בהצלחה!

[fixxxer]

יפה מאוד!

גם בסניק שלי חסר הכפתור הזה.

 

מה מצב הקונסולה שמסביב לרדיו, איפה שפתחי המזגן וכפתורי המזגן? יש סדקים? הציפוי מתקלף?

רואים אותה ברקע בתמונה האחרונה, אבל קשה להבחין במצבה.

[מודלה מודלה]

יופי שלמדריך

[yulianx]

תודה על השיתוף,מדריך מצוין.

[Fazer]

והנה עוד שני דברים קטנים שהיו חסרים:

 

התוצאה הסופית:

 

והמק"ט של הידית לכל המעוניין:

 

 

מה מצב הקונסולה שמסביב לרדיו, איפה שפתחי המזגן וכפתורי המזגן? יש סדקים? הציפוי מתקלף?

 

מצבה סביר בהחלט, ממש לא מושלם, אבל סביר למדי. זו לא הקונסולה המקורית של האוטו שבה היו חורים של הקודנית ובאופן כללי היא היתה במצב רע, אלא קונסולה שקניתי משומשת באיביי. הציפוי קצת מתקלף בעיקר מסביב לכפתור ההתנעה, אבל זה לא ברמה שזה מציק לי - זה רכב משפחתי יום-יומי, והוא רחוק מלהיות רכב תצוגה

עריכה אחרונה ב-19 למאי, 2014 על ידי Fazer

[dmxsir]

אצלי המוט הפנימי נשבר אצל הבעלים הקודם, התוצאה היא שאני יכול פשוט להעביר הילוכים מבלי ללחוץ על הכפתור הנעילה.

מעניין אם אפשר להשיג רק את המוט ולא את כל הידית.

[Fazer]

להערכתי להשיג כזה חלופי לא צריכה להיות בעיה, ואני מעריך שבאיביי (או אפילו בפירוקיה בארץ) זה יעלה גרושים. אישית הייתי שם תיקון כזה גבוה בסולם העדיפויות שלי, כיון שיש לזה אספקט בטיחותי מובהק.

[dmxsir]

יש לך אפשרות להשיג מק"ט?

משום מה התוכנה שהייתה לי פתאום לא עובדת/לא עולה.

[Fazer]

האמת שאין לי מק"ט - לא הצלחתי להפעיל את התוכנה של רנו שקניתי.