הנמכת עוצמה של אנג'ל אייז

[Charge]

חבר שלי הזמין קיט אנג'ל אייז (העיגולים שסובבים סביב הנורה הראשית) והם פשוט חזקים מדיי, מאוד מסנוורים והוא רוצה להחליש את העוצמה שלהם.

האם דבר כזה אפשרי בכלל? המליצו לו להשתמש בראוסטט או נגד משתנה.

מישהו מכיר דרך להחליש אותם? האם חשמלאי רכב ממוצע מתאים למשימה? תודה!

[מרק10]

תן קישור לפרטי הקנייה.

 

חשמלאים לא מתעסקים עם התקנות של נגדים/פוטנציומטרים.

[Charge]

ראשית תודה על התגובה, זה הלינק לאנג'ל אייז עצמם

 

http://www.umnitza.com/predator-orion-v4-led-angel-eyes-for-e92e60-p-6141.html

 

העניין הוא שהם מורכבים בתוך הפנס כך שהגישה היחידה היא לחיווט שיוצא מהם בחלק האחורי של הפנס.

[מרק10]

צריך למדוד את צריכת הזרם של נורות הלד בזמן שהמנוע עובד בכדי להתאים נגד מתאים.

 

לבנתיים אתם יכולים לנסות לחבר בטור ללדים דיודה או שניים לזרם של 10A ולבדוק האם עוצמת התאורה נחלשה לשביעות רצונכם.

 

קנה 4 דיודות מסוג BYC10D-600 או שוות ערך ובדוק.

[h=1][/h]שים לב

 

הדיודות עלולות להתחמם מאוד לכן במקרים מסויימים רצוי לחבר גוף קירור לדיודה.

[yuvk]

לדים כדאי לעמעם על ידי PWM ולא על ידי הגבלת הזרם.

[מרק10]

לא צריך לסבך את הדברים. בשביל הורדת עוצמת התאורה מספיק להוריד את זרם העבודה של הלד.

 

במקרים שאתה רוצה fade in fade out אפשר לשקול לבנות מעגל תאורה עם שליטה PWM.

עריכה אחרונה ב-10 למרץ, 2014 על ידי מרק10

[Charge]

היי, ללדים יש FADEIN וFADEOUT כהוראה ממחשב הרכב, לי אין נסיון בחשמל כלל ואני מעוניין לגשת לבעל מקצוע שיבצע את ההתאמה, עדיפות לאזור המרכז, יש הצעות?

[מרק10]

אני חושב שלא תמצא אחד כזה.

עריכה אחרונה ב-10 למרץ, 2014 על ידי מרק10

[yuvk]

לא צריך לסבך את הדברים. בשביל הורדת עוצמת התאורה מספיק להוריד את זרם העבודה של הלד.

 

זה דוקא לפשט את הדברים, לא להתעסק עם פיזור חום, יעילות אנרגטית טובה יותר, וכו'. כמו כן, השליטה בעוצמה טובה יותר (עוצמת התאורה איננה לינארית לזרם אבל כן ל- duty cycle).

 

הנה להמחשה (לא התעמקתי אם מתאים):

http://www.ebay.com/itm/Brightness-PWM-Switch-Controller-Dimmer-for-LED-Strip-Light-12-V-to-24V-8A-/331063709871

[Charge]

אני מאוד אשמח אם מישהו שמבין בחשמל יהיה מוכן להרתם לעניין ולעזור, החבר במצב שהוא פשוט מתכנן לנתק את החיבורים של האנג'ל אייזה ושלא יעבדו.

[GABIUBOGI]

למה לא לחבר פשוט נגד במקביל וכך הזרם יתחלק בין הנגד לאנג׳ל ובכך תקבל החלשת זרם.

[Charge]

היי גבי, אתה יכול לפרט יותר? תודה!

[GABIUBOGI]

אני פשוט קצת הלכתי פה לאיבוד בהצעות של האנשים ואני יודע שהרי זרם במקביל מתפצל,המתח שווה.

אם להלחים נגד במקביל לאנג'ל אז הזרם בינהם יתפצל ובכך תיחלש עוצמת ההארה,הכל יהיה תלוי בערך הנגד,ככל שהנגד יהיה גבוהה יותר כך עוצמת הזרם באנג'ל תהיה גבוהה יותר וככל שהוא יהיה קטן יותר העוצמה של האנג'ל תהיה נמוכה יותר כי זרם זורם דרך הנתיב הכי קל,כלומר דרך הצרכן בעל ההתנגדות הנמוכה ביותר זורם יותר זרם.

 

אתה צריך לבדוק את התנגדות האנג'ל אייז,אני חושב שעם רב מודד ניתן למדוד התנגדות ואם לא אז תמדוד זרם ואז תחלק את המתח בזרם ותקבל את ערך ההתנגדות.

תתאים את ערך הנגד כך שיהיה נמוך יותר מהתנגדות האנג'ל ותקבל באנג'ל פחות זרם.

 

זה רק הידע שלי באופן תאורתי,באופן מעשי עבדתי רק בתנאי מעבדה עם מכשירים.

 

עריכה: עוד מעט אני אבנה סימולציה של מה שכתבתי פה כדי שתבין טוב יותר.

עריכה אחרונה ב-11 למרץ, 2014 על ידי GABIUBOGI

[מרק10]

לא אתה טועה.

חיבור נגד במקביל לתאורה הינו פשוט תוספת עומס קרי צרכן נוסף ועוצמת התאורה של פס הלדים לא השתנה.

 

תחשוב...גם הפנסים מחוברים במקביל למצבר.

[honda97]

אני גם הזמנתי כאלה לרכב שלי, אני מקווה שהם לא יהיו חזקים מידי כמו שאתה אומר.